人材不足の業界で働いているんだが会社が新人に過保護すぎてヤバイ・・・・・・
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1：
ミスしても怒れないし誰も注意すらしない
多分この新人はいつか他の店舗に転勤になったら使い物にならなくて厳しく指導されると思うけどそしたら攻やめそう
2：
何の業界
3：
>>2
自動車整備業界
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4：
そんなに人足りんの
5：
>>4
一年でやめる人間が10人いたとすると入る新人1人
26：
>>5
そんなにやめるくらいいるって
どんだけ大きいとこなのよ？
29：
>>26
国内ディーラーとだけ
でかいとこはでかいよ1000人規模のところもたくさんあるけど軒並み人材不足
6：
メカニックて国交省が気にかけるくらいに人へってるんだっけ？
7：
>>6
ヤバイよ
職人系の技術職だからそれなりやれるまで成長するのに数年はかかるけど全然人こないしすぐやめる
8：
外人使うしかないな
9：
>>8
能力あるやつなら構わんが
近年の車はハイブリッドや電気自動車や燃料電池やらでメカニカル的な技術職と知識はもとよりデータ見ながら修理していかないといけないから
給料変わらないと海外からでも腕のいいやつはなかなかこないと思う
世界的に日本の整備士の給料は安すぎるから日本にはこないんじゃないかな？
12：
人の育て方が前時代的すぎるんよ
15：
>>12
それちょい前までの話かな？
人材不足過ぎて、今は全社で総力を上げてまず新人教育をする人間を教育してそれを店舗全体へ落とし込んで毎週報告書を上げさせてさらに新人に毎月本社へ出向させてヒアリングしてるんだよ
梶をいきなり切り過ぎてみんな腫れものに触るような対応だよ
13：
割と過酷なのに賃金安いんだっけ整備士って
16：
>>13
過酷&近年の自動車の技術ブレイクスルーによって整備のレベルが格段に上がったんだけど、それに対応出来る賢い整備士に対しての対価はゼロ
なので出来るやつからやめて行く
19：
辞めた整備士はどこに行くんだよ
23：
>>19
知ってる限りだけど
デンソー、アイシン、織機、バッテリー系とか車業界の製造か開発
全然関係ない業界もそこそこいるけど整備士資格持ってるから車業界には入りやすいみたい
20：
大手自動車会社なら専門学校作ってエレベータ式に日本中に配備することもできるんだろうけどな
24：
>>20
大手自動車メーカーの専門学校も軒並み定員割れで全国のディーラーへメカニックが供給出来てない
22：
給料安いとだめだわ
25：
>>22
それだよ
最近ちょっと上がってるけどやってる内容と高度スキルに対しての評価が全くともなってない
27：
コンピューター制御だらけ
31：
>>27
車触る以上最低限の知識と技術はないと話にならない
それ+電子制御含め制御の知識とデート解析能力が今の整備士には必要
28：
高卒時点でその考えがないと、そのあとから学校入る人いないだろうし、敷居が高くて人が少ないんだろ
33：
>>28
もう今どのメーカーも工業高校にスカウトに行ってると思うよ
30：
整備士の専門学校から毎年新人が排出されてるんじゃないの？
33：
>>30
そもそも整備学校に行く人が少ない
そこから整備士を選択して続ける人は感覚的に1/5くらい
32：
仕事ない。と聞くけどなぁ。
俺の知り合い車の整備士の専門行ったけど仕事なくてガソスタに就職した。
39：
>>32
仕事ない？毎日おすそ分けするくらいあるよ
日本の自動車所有数と整備士の減り方を考えたらわかると思うんだけど
仕事ないんじゃなくてやり方下手で給料少ないの間違いじゃない？
34：
俺の友達の整備士は、毎日ほぼやることなくてずっとゲームしてるだけだよ
42：
>>34
田舎のモータースかな
そんな感じじゃ先はないとしか言えない
37：
車検した後調子悪くなるのはなんでなの？
45：
>>37
たまたまってのが一番だね
ユーザーの記憶の中に自分の車を他にどうこうしたってのが車屋しか思いあたらないって感覚
車検やって3ヶ月後とかに車検出してからおかしいとか言われることしょっちゅう
ごく稀に車検の時に触った何かが原因ってこともあるそれはゴメンなさいm(_ _)m
40：
整備士はITと並ぶくらいブラックでもあるんじゃね？
46：
>>40
勤め先によってはまさにその通りだと思う
ただ、ホワイトであっても能力に対して全く見返りのない業界だとも思います
41：
中卒に目を付けろ
47：
>>41
自動車運転免許ないとダメだから笑
でも中卒でもやる気あるやつなら正直見習いからでも欲しい
資格取る気があるやつなら
44：
なんで車検で何万も取ってオイル交換で5000円とか取るのに給料安いの？ぼったくりじゃん
49：
>>44
車検の大半は税金なんだよ
オイル交換もオイルの原価があるし
正直車検は会社を安定させるベースの仕事なんだけど2年に一度の車検を毎月何台コンスタントに入れられるのって話し
毎回同じ店に必ず入れる？
古くなって交換部品が沢山出てきた車をディーラー以外の格安車検の店に出したりしない？
ディーラー→モータース→オートバックス系や格安車検屋に流れてない？
この業界はユーザーの懐事情により安かろう悪かろうに流れる仕組みなんだよ
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