ドイツ車メーカー5社に重大疑惑！ カルテルを結んで排ガス不正していた疑い
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1：
” 【フランクフルト＝深尾幸生】独誌「シュピーゲル」（電子版）は21日、フォルクスワーゲン（ＶＷ）など独自動車大手５社が1990年代からカルテルを結んでいたと報じた。対象は技術や部品調達など広範囲に及び、ディーゼル車の排ガス関連も含まれている。カルテル行為がＶＷに続き、独ダイムラーなどでも疑われる排ガス不正の背景となった可能性がある。
ドイツ史上最大のカルテル事件に発展する可能性もある。報道によると、ＶＷがドイツ連邦カルテル庁に、処罰の軽減を求めて資料を提出した。カルテルに加わったとされるのはＶＷやＢＭＷ、ダイムラー、アウディ、ポルシェの計５社。ドイツの自動車メーカーの大半を占める。90年代から200人以上の従業員が60回以上会合を重ねているという。
カルテルが疑われている対象は部品メーカーの選定や購入価格の決定、技術の仕様など多岐にわたる。ディーゼル車の排ガスを浄化するための尿素タンクの価格を抑えるために容量の小さいものを採用することで合意。後に排ガス不正につながったとしている。
当局は2016年夏に鋼板価格について談合した疑いでＶＷを調査していた。調査の２週間後にＶＷはカルテル庁に自己申告し、ダイムラーも同様の書類を提出したという。
ディーゼル車の排ガス不正では15年夏にＶＷが1100万台で違法ソフトを使っていたことが発覚した。検察はダイムラーやアウディ、ポルシェも不正の疑いで捜査している。”
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC21H37_R20C17A7EA6000/
ドイツ車メーカー5社に重大疑惑！ カルテルを結んで排ガス不正していた疑い
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1500705085/
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7：
EUとアメリカのドイツ潰しが始まったな
31：
ええ・・・
12：
まさかこれが第三次世界大戦の遠因になろうとは誰も知る由もなかった。
15：
日本やアメリカのカルテルに対して
EUは徹底した処置をとったよね
まさか身内に甘いなんてことはないよねw
17：
ドイツぐるみどころかEUぐるみだろ
20：
やっぱり企業連合体で詐欺やってましたって事か
必死で擁護してる奴もいたけど
24：
カテーテル結ぶとか痛そう
25：
やたらとディーゼル推してたのは
34：
VW、アウディ、ポルシェはまとめてもいいわな
35：
カルーテル麻紀
38：
ようやく、問題はCO2ではなく、NOxと煤だと気づいたか
39：
二酸化炭素にはうるさいくせに、煤には寛容なんだな
44：
どう考えても国がお目こぼししてただろ。
日本車との競争があるから。
51：
>>44
だな
53：
メルケルこれどうするの？
54：
やっぱもう世界中一斉にフランスみたいに大胆に舵切るしかないな
化石燃料で走る時代はお終い
規制に規制でもう超大手でもこんなやるしか回避策が無い
化石燃料で走るならもう地球をとことん汚すって選択
それが出来ないなら使用禁止、これしかもう無い
57：
>>54
今度は使用済みバッテリーどうする？って問題が出てくるよ
69：
>>54
フランスは原発大国だからEVでもなんとかなるかもしれんが脱原発掲げてるドイツはどうする気なの？
56：
＞同誌によると、ＶＷ、アウディ、ポルシェ、ＢＭＷ、ダイムラーの５社がカルテルに加わっていた。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170722-OYT1T50038.html
64：
カルテルだろうが排ガス不正だろうが、日本でドイツ車乗ってる奴は別に気にしないだろ。
153：
>>64
そうでもないよ。不正している会社の車に乗り続けるのは嫌だろうし。ブランド価値落ちるだろうし。
80：
ボッシュもちろんグルだろうな
今月始めに48V ISGハイブリッドシステムの量産出荷計画をぶち上げて
日本メーカーが全面採用するみたいなペテン発表をしてた
その後、オランダがカルテルに参加してないFIATのディーゼルエンジンを不正の疑いで叩き、
そのエンジンを採用しているスズキをやり玉にあげた
メルケルのドイツの自動車産業は終わりだという発言を考えると、今まで隠蔽してたのがついに出てきた
もしくは不正公表の時期で取引してたと考えられる
90：
>>80
ボッシュこそが元凶と言ってる自動車ファンは多いみたいね
恐らく企業どころか、国家ぐるみの犯行なんだろうが
142：
>>80
スズキが使ってるFIATのディーゼルって
VWが環境技術を教えないから調達したヤツだよな
148：
>>142
不正してるのがばれるから教えなかったんだろうなぁ
83：
「カルテル」はドイツ語
86：
VWとアウディとポルシェは同じ会社じゃないの？
96：
>>86
アウディもポルシェもVWの子会社だから
同じ会社ではないよ
88：
BMWはX3が疑われたときに不正プログラムは積んでないって言ってたみたいだけど大丈夫かね
92：
雉は今度はなんて鳴くんだろう
94：
911ターボS買おうと思ってたけどS660買うわ
178：
>>94
税金分で買えるなｗ
98：
白人のした事だから、全部許されるしなんの問題もない
これが日本車だったら白人メディアはぶっ叩いて超高額訴訟になってるw
101：
>>98
例えトヨタでも身売りしなきゃならんことになってただろうな
VW転けたらドイツ転ける、ドイツ転けたらEU転けるで
史上最大の企業犯罪をなあなあで終わらせた
104：
>>101
三菱もタカタも似たようなもんじゃん
大企業は潰さないよ国が
108：
>>104
VWのディフィートデバイス問題は燃費偽装とかリコール隠しとは質が違い過ぎる
114：
>>108
どっちも悪質さでは同じだろ
しかもタカタなんか人が死んでんだぞ
それでも結局国が助けてくれる
126：
>>114
排ガスで殺してるだろ。
それこそタカタどころの数じゃないだろう。
99：
パリ協定とか規制の道具でしかないということやね
100：
スバルと言う名の付いたオペル乗りのワイ、高みの見物。
102：
>>100
物持ち良いね
車税1割増しだろ
257：
>>102
確かに今年から割り増し税額。
でも乗り換えたいクルマが見つからないんですけど?
オペル設計スバルブランドGMタイ製XM220糊より。
103：
残念ながらカルテルで日本は偉そうなこと言えないぞ。ドイツの競争制限禁止法も元に作られたのが日本の独禁法。その抜け穴の多いこと。さらに日本では政府とのカルテルが、まだ蔓延してる。
106：
週明けDENSO全力買いか！
107：
>>106
やめとけ
日経自動車関連株は今週からずっと下げてる
138：
またオペルはつまはじきか
208：
>>138
OPELはプジョーに売られてブランドが消えるかも知れない
158：
トヨタは凄いもん作ったもんだ
燃料消費は半分
PHV仕様にすればガソリン無くても一応走れる
フランスの2040年ガソリン/ディーゼル全廃にも現状のハイブリッドで対応できてしまう
177：
まじかよ
ケイマン売り払って青山の土地買うわ
184：
>>177
何cm買えるんだよ
185：
ルノー「我らの」
プジョー「時代が」
シトロエン「来るのか？」
201：
>>185
ルノーは日産合同でシェア世界4位なんだから
立ち位置そこじゃ無いだろ
213：
>>201
ぷ、プジョーだって欧州メーカー2位だし！
※ルノーは単独で計上
※フォードを除く
216：
>>213
プジョーシトロエンは今は中国資本だろ
234：
>>216
中国資本「も」入っている
創業家、フランス政府、東風で同率で持ち合ってる
186：
また米国の法外な懲罰金で泣くなｗ
200：
>>186
アメリカ 「5000兆円欲しい！」
187：
影でイギリスが手を引いて嫌がらせしてそう
188：
欧州さんはディーゼルエンジンに切り替え勧めたおかげで排ガス酷いんだっけ
東京は石原がディーゼル規制してかなりマシになったのに
189：
排ガス違反について消費者はあまり気にしないのが問題
下手をすると安く買えてラッキーみたいな者までいるから売り上げ自体はそんなに落ちない
米国みたいに国が率先して懲罰的に罰金を課さないとドイツメーカーは痛くもかゆくもない
199：
カルテルと談合の違いがわからん
229：
>>199
役所の入札価格をみんなで申し合わせるのが談合
入札ない場合はカルテルって言っときゃ間違いない
205：
ぶっちゃけもうディーゼルエンジンは限界。
今以上どうにもならん。
排ガス規制は普通にクリア出来んて。
トヨタがハイブリッド出した時、相当ショックだったんだろうね。
それでカルテル話し合いでちゃんちゃんだよ。
209：
ダウンサイジングターボも失敗となると、また車の排気量が増えるんかな？
一度くらい4000ccぐらいのFR車をMTで運転してみたいわ
215：
>>209
3700ccぐらいあるとATでも普通に楽しい
すっ飛んでく感じが最高
212：
ドイツ車サイコーとか言って国産ディスりながら乗ってる自称違いの分かる人達が息してない
223：
>>212
むしろ息して自分で排ガス吸い込めよ
226：
あーでもBMWはプラグインハイブリッドに移行しそうだな
227：
とばっちりでEUから日本企業へ罰金来そう
232：
>>227
そういう事をやりかねない人間共なんだから、こういう時にとことん追い詰めてルノーみたいに汚く買収しなくちゃいけないんだけどな
日本人は優し過ぎる
CO2排出権料の再計算、これまでの規制と不正のせいで売れなかったであろう利益、さらに罰金をきっちり支払わせないと
235：
ドイツのディーゼルと比べるとだいぶ劣るとマツダのディーゼルを酷評した評論家…
そら排ガスを考慮しなきゃパワフルにもなるわな…
237：
マツダのディーゼル車のあの煤が詰まってる件を見ると綺麗なディーゼル車とか無理なんだろうな。
263：
ドイツは去年からPHVに補助金出すようになったから
そろそろディーゼルも潮時だねえ
275：
これ絶対国の検査機関も知ってたろ
277：
>>275
VWの時に既にそれ暴露されてる
知っててごまかしてた
283：
トラバントが水に浮くかどうかも調べといて
286：
グンペルトはセーフ
287：
排ガス規制問題ね。
これ企業だけでやり通せる不正じゃないでしょ。
ＥＵかドイツが関与してる可能性あるんじゃない？
291：
>>287
つまりEU圏外からの輸入を制限するために規制をかけたかもしれないって事か。
293：
>>291
表向き立派な理屈付けた非関税障壁はEUの得意技だろ
CO2排出権なんて無から有を生み出す錬金術
304：
>>287
その通り
国ぐるみで不正やってる
それを誤魔化すために、つい先日、新たに排ガス試験期間設立したりな
まあ第二次世界大戦のときから、同盟組んでるのに裏で中国支援したりと、屑まるだしなのはまるで治ってないわ、ドイツ
289：
元凶のボッシュは絶対に守り抜くつもりか
292：
政治的な臭いがしますなぁ
296：
もうメルケソが謝罪ヌード撮るしか道は残されていない
318：
これ、全件リコールしたらタカタ並みの損害じゃね？
17
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