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東京都バスが56年も営業赤字の理由


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1. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 08:54 ID:9lafyxYc0
運転が荒いからすすんで使おうとはあまり思わないな。
以前、首も座ってない赤子を連れた人が乗車したとき、
その人が手すりとかつり革に捕まる前に急発進して、客見てねーな。と思った。
2. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 09:15 ID:npsbA4Gn0
公営バスは日本全国赤字だらけだぞ
儲かる見込みがあるなら公営がやらん
黒字にするのは簡単で赤字路線やめればいいだけだが、公営ゆえに廃止も難しい
3. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 09:16 ID:UIv1pg4N0
大阪の地下鉄は黒字になってるんだぜ
民間になったら採算取れないところなんてすぐ路線変更
税金で作ったものを一部の外資とかが民営化のために買い取って赤字の部分だけ国民の税金になるじゃん
4. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 09:19 ID:ab.9JRK.0
つか記事の中に、「東電株持っていたけど、東日本大震災以降
毎年入っていた25億円の配当金が入らなくなった」って
ちゃんとメインの理由書いてあるじゃん。
だから営業利益は赤字でも、経常利益段階で黒字化していたと。
5. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 09:20 ID:p9FqXvPu0
6ヶ月定期作ってくれないかな・・・
6. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 09:30 ID:ZBEKLvVZ0
地下鉄で170円でもバスが210円
それで遅い
無料パスを持った老人ばかりだよ
7. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 09:47 ID:mW0DIx2O0
都バスってスピード出し過ぎなんだよ。
飛ばす
なんちゃって:-)
8. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 10:06 ID:8falbB2B0
赤字でも利便性を考えたら許容範囲の赤字じゃん。
9. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 10:08 ID:LiQR6Xe20
美濃部都知事時代はホント貴族様だったんだよ都交通局は
人件費が膨らんで車両更新もできず、地下鉄は排熱があるから冷房車両入れられませんなんて詭弁でごまかそうとしていた時代だった
10. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 10:09 ID:igTM5aQx0
10分おきとかにバス来て
便利だったけど
シルバーパスで乗る人
多過ぎて
金払っても座れないとか
あって嫌になったわ
なぜシルバーパス使ってて
優先席にすわらないだもんな〜
運転手もイライラしてて
運転荒いよ
11. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 10:14 ID:ox6JDls30
公共のためだからって赤字でもいいんですって姿勢がダメなんだよ
そういう考えだと努力しなくなる それに客にも負担させるべきものは負担させないとね
地方自治体も借金だらけなんだからな
12. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 10:34 ID:IgSIMQK00
民営化で黒字になるってそれ人件費削ってるだけやん
13. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 10:35 ID:b4Bnc90V0
京都のバスにくらべらずっと運転もおだやかで運ちゃんも親切。
しかしなんでこんな人口密集地で赤字こくんだろうね・・・。
電車みたいに乗り換えできないところとか、繁華街にバス停ないとかそういうところかしらねえ。
住宅地には電車が通ってるから役割かえても・・・とは思ってたけどその役割は今はコミュニティバスにとられてそっちは結構人がのってるというね。
14. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 10:35 ID:O1Hvf.J40
馬鹿だらけなのに給料だけは高い
馬鹿だから勉強もせず、無駄な予備品を血税で買いまくってその内無駄になって捨ててる
馬鹿だから金勘定がどんぶり
こんな馬鹿だらけの都営って必要か?早く民営化して馬鹿職員の解雇と給料を減らせよゴミ屑都営
15. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 10:36 ID:f1Fl.GWD0
緑のバスか
東急バスの定期使えないからきらい
16. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 10:44 ID:HA.WFJO90
関東バスと国際興業バスは時間飛バスことがあった。
最終が来なくて行列が散開したり。
なーんの問題にもなってないらしい。
最近は知らん。
17. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 11:00 ID:tjjXe.6a0
こないだタクシーに乗ったとき、都バスが道を譲ってくれたのね。
そしたらタクシーの運ちゃん、「ありゃー珍しい。道譲ってくれたわw」
だってさ。
18. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 11:31 ID:g3.CyTJl0
民間に比べて不自然に高い給与体系が全ての癌だろ…
19. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 11:33 ID:CShjL6FB0
※11
努力は必要だな。
ただし安易に赤字路線潰すってのはなしね。
かゆいところに手が届く都バスはありがたいので
20. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 11:34 ID:Uxm.q.Np0
「民間でやれよ。」byバス会社、越後交通社長、兼元総理田中角栄。
21. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 11:35 ID:wXsn5kQB0
黒字化への努力はすべきだけど、公営サービスなんて赤字でもいいと思うわ
22. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 11:50 ID:XKr4DeJg0
老人にも正規料金払わせろ。
23. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 12:01 ID:KGIZNmc80
数年に一度利用する都電荒川線は、ホントに便利。
電車とバスのいいとこ取り。
大昔、千代田区の一橋〜池袋まで200円?で乗れた。
赤字の原因。
24. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 12:06 ID:pGTZZ5kJ0
年寄りにシルバーパスなんかのサービスするからだよ。
ジジババばつかりでマジ迷惑
25. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 12:08 ID:sKR3Z8a30
しかし、公営バスの赤字に切り込むと
大阪、京都の様に地方自治首長が叩かれる事になる。
赤字を垂れ流すしかないんだよ。
26. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 12:29 ID:qOPmTSU30
地方に住んでると東京はバス運賃安くていいなーって思うけど
都民は不満しかないんだね
27. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 12:49 ID:WJQNKSip0
今はバスの運転手ははとバスが委託してるよ
28. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2017年07月17日 12:58 ID:qQ9iXGhx0
川崎市バスはほとんどの営業所を神奈中に委託運営しているぞ
都バスもこれぐらいすればいいのに
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