カーディーラーの車検も良いけど一々純正品にしないと拒否るのがなぁ。back

カーディーラーの車検も良いけど一々純正品にしないと拒否るのがなぁ。


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1:
”まとめとしては、現状では一概にディーラー車検が際立って高いということはなくなってきている。車検(継続検査)を受けるにあたり、ユーザー車検という選択肢もあるなか、あえて業者へ依頼するときの選択肢はディーラー以外にも多岐に渡っている。
 ただどこに出すにしても、メニューの若干の違いはあるものの、大枠ではやることは一緒ともいえる。そのなかで料金に差がつくということは、自ずとコストを削る部分は限られてくる。そのあたりの損得勘定をどう考えるかはあくまで自動車ユーザー個々の判断に任されているともいえよう。”
http://news.livedoor.com/article/detail/13331188/
カーディーラーの車検も良いけど一々純正品にしないと拒否るのがなぁ。
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1500020357/
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4:
でーらーは高すぎる
5:
その純正品が廃盤と言われる旧車乗りはディーラーからは面倒がられる
54:
>>5
わかる
部品の番号調べてくれって言っても、2種類あってどちらなんでしょうかね…とかふざけた事言われるし
6:
ジープラングラーに乗ってた頃
カスタムするためにあるような車なのに
正規ディーラーによる社外パーツのダメ出しがホントにひどかった・・・
34:
>>6
ハーレーも今は純正オプションしか車検受け付けないってよ
いくら合法パーツでもダメだって
7:
ドイツ車だとディーラーで通すと倍額になるからなぁ
14:
>>7
部品の交換量が半端ないんだよな
そんなにたくさん交換しなきゃ車検に通らないほどなのか?って疑問に思う
17:
>>14
まあ、ディーラーの整備は
先を見越して、故障を予防する整備が主体になるからなあ
見積りの明細とか見ても、
部品自体はそう高額なものはないんだが
工賃が高いんだよ工賃が
ディーラーの整備士はトリプルチェックぐらいまでやるから
64:
>>14
外車はブレーキローターとかも消耗品だぞ♪
そのかわり純正でもよく効くっての
53:
>>7
まあお布施みたいなもんですし
コバックとかの格安車検に外車出す奴いるけど国産乗っときとしか思わん
8:
車検もメンテもディーラーだわ
もう付き合い長いから工賃は完全にタダだし、新古のパーツでうまくやりくりしてくれたり
調子悪いと会社まで引き取りに来てもくれるから助かってる
その辺のサービス面考えると割高とは思えない
41:
>>8
近所の整備工場で同じ様な事をしてくれる
割高だけど新車は整備工場で購入した
9:
アメリカだと純正パーツ以外を拒否ると消費者保護法違反で処罰食らう
アメリカはこういう消費者保護関連の政策を日本政府に押し付けてくれればwinwinなのにな
10:
2chはなぜかユーザー車検率が異常に高いが
たかが数千円安くあげるため遠くの車検場まで平日潰して往復とかバカげてる
近所で安いとこ見つけられない無能のくせに
ユーザー車検でドヤ顔書込みしててバカ丸出し
19:
>>10
車でもバイクでも、デラ>安いとこ>ユーザーの順に万単位で違うぞ?
車検のみの話で、点検整備費用含めないというならどれも変わらんが
11:
近所のトヨタ系は違法改造でなければ何でもやってくれるよ
合法改造を断る店なんてあるの?
13:
町工場で十分。リサイクル品や中古品が選べて安く済むから。
ま、俺は自分でやるが。
16:
内緒でこっそり部品替えたりしてるら
ディーラーに出したほうがいい
20:
ここ10年くらいでディーラーの工賃上がったよね。
車検時にたいした整備や交換をしなくとも普通に20万くらい請求されるわ。
22:
斜めってないHの会社のディーラーに車検だしてるけど
「通すだけの最小限で」ってお願いすれば(寿命近い部品は無論交換)極力お金を掛けずに通してくれるよ。
それでも整備費用とか諸経費が嫌なら自分で持って行けばいい。
いい鴨(お客様)だろうが養分だろうが好きに言ってくれ。
付き合いでディーラー通す必要がある人もいる。
25:
ディーラー高いけど家から徒歩1分なのですげえ便利
27:
後部座席専門だから、そんなのどうでもいい。
運転はする時代からさせる時代。
28:
>>27
ショーファー雇ってるのかよ
普段から万券燃やして灯りにしたりしてるだろ
30:
ブレーキパッドをエンドレスのにしたいとか言っていいのかな
44:
普通に社外品でも着けてくれるよ
自己責任でもちろん保安基準適合品だけど
46:
こっそりリコールの修理してくれるから助かる
51:
安い車検は『今、車検だけ通ればいい』
高い車検は『2年後まで安心に乗れる』
62:
リコール対応とか車種特有の不具合修理考えるとディーラーは悪くない。
系列によってはボッてくるけど、工賃2?3万でやってくれるとこはよく見る。
高く思えるのは税金のせいで、これはどこで受けても安くならん。
63:
何かあった時の、賠償を考えるとディラー一択。
小さいところはダメ。
67:
学生の頃、車関係でバイトしてたけど
車検に出したばかりなのに壊れたってクレームつけてくるバカが多すぎ
丁寧に説明しても、高い金取ってるくせにとか言われる
車検代全部儲けになってると思ってるやつもキチガイ
68:
車検で純正部品使用なんて随分減ったろ
DJやPITWORKでほぼ完結する
71:
>>68
トヨタ車向けの部品をPITWORKで寄せると中身にはTOYOTAって入っているからな
72:
>>68
ニッサンは「ピットワーク」トヨタは「ドライブジェイ」だっけ。
あれ他の純正部品メーカーが作ってるだけなんでしょ?
75:
>>72
ドライブジョイって怪しい三国メーカーかと思ったら、トヨタのやつなのか
80:
>>75
そう、トヨタ系
トヨタそしてトヨタ以外の国産乗用車系メーカーの消耗品類はほぼ網羅してる
日産系のPITWORKもまた同じ
78:
今のヤナセ担当者はすごく良い。
言われたとおりに全部お任せだけれど、assy交換も極力控えてくれる(assyを勧められるときもある)
オイル交換のついでに、エアコンの調子悪くて点検してもらったけど、ダッシュボードフル分解、組み立てで5日かかったのに工賃請求してこなかったから、今後もヤナセに出そうと思った。
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2017年07月15日 12:00
4. ID:Ove5krl90
5. きちんと適合確認が取れているものなら拒否なんてされないけどな。
ディーラーに限らず入庫拒否されるのは、保安基準適合外の車だけ。
何度か部品持ち込みしてるけど今まで拒否された経験がないし。
6.
7. 2.名無しさん
8. 2017年07月15日 12:11
9. ID:RV.FjI5q0
10. 安心料と思ってワイはデラで整備しとるわ。
11.
12. 3.名無しさん
13. 2017年07月15日 12:30
14. ID:JD.Z.gEY0
15. >1

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