アメ車メーカー、日本でクソデカ左ハンドルの車を出してしまうｗｗｗｗ
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ＧＭ、海外仕様の新型ＳＵＶを日本投入 左ハンドルのまま… 国内メーカーは苦言
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１３日、新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャデラックＸＴ５クロスオーバー」を１０月２８日に日本市場で発売すると発表した。
全長４．８メートルと大型で、左ハンドルの設定しかない海外仕様のままとした。ＧＭの２０１６年の日本販売は１０００台超と苦戦しており、右ハンドルを設けなかった新型車が、どこまで反転攻勢の起爆剤になるかは未知数だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170714-00000503-fsi-bus_all
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売れるわけ無いやろこんなん
4：
いやだから道狭いんだって
7：
外車買うのに右ハンドル買うやつおるの？
37：
>>7
そらステータス以外に機能で外車買いたいやつもおるやろ
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おいくら万円なん
11：
左ハンドルはむしろ路肩ギリまで寄せられてええで
13：
キャデラックは好きだ
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北海道で売ればええんやないか
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アメ車やから４００〜５００ぐらいやろぐらいやろ
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正気ですかGMさん
18：
だからって右ハンドルにしても燃費悪いとかで売れねえだろ
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駐車場A「そんなのはいらない！」
駐車場B「デカすぎぃ！」
駐車場C「ｳｨｰﾝ」右側
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好きな人は絶対買うから一定数売れるで
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問題は車幅よ
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左ハンドルとか要らんわ
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田舎の奴は買えばええやん
都心は駐車場がキツいわ
31：
そんなでかないで
今回発表されたキャデラック XT5 CROSSOVERは、4825×1915×1700mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2860mmという体躯を備えるミドルサイズのクロスオーバーモデル。
超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、GMが特許を持つ軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、従来モデルの「キャデラック SRX CROSSOVER」から重量を90kg削減することに成功。
「Luxury」「Platinum」のいずれも車両重量は1990kgとアナウンスされている。
パワートレーンは、最高出力231kW（314PS）/6700rpm、最大トルク368Nm（37.5kgm）/5000rpmを発生する新世代のV型6気筒DOHC 3.6リッター直噴エンジンに8ATの組み合わせ。
状況に応じて6気筒から4気筒に自動的に切り替える「アクティブフューエルマネジメント」（気筒休止）を搭載するほか、アイドリングストップシステムなどを備え、車両の軽量化も相まってSRX CROSSOVERから10％の燃費向上に成功したという。
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>>31
1800オーバーでもでかいと言われることあるのに1900オーバーとかどうしようのないじゃん
48：
>>38
でもランクルより若干小さいんやで
36：
左ハンドルの大型SUVを日本で売ろうとするGM
売れないとトランプが激怒するんだぜ
40：
>>36
顧客のニーズとか一切無視するスタイルほんとひで
41：
アメ車は下取りがなぁ
メーカーが下取り保証してくれるなら、少しは売れるかも。
45：
>>41
売った後のことなんて知らねーわ
潰れたら勝手に廃車して、どうぞ
のスタンスやぞ
49：
幅1900越えはやばい
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日本にいるアメリカ人向けなんやろ
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キャデラック顔の車今ならワゴンRがあるやん
55：
かっこいいけど不便すぎる
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