【国際】タカタ製エアバッグ、さらに270万件のリコール必要=米当局back

【国際】タカタ製エアバッグ、さらに270万件のリコール必要=米当局


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米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は11日、タカタ<7312.T>製エアバッグについて新たな検査の結果、さらに270万件のインフレーターの欠陥が見つかり、フォード・モーター<F.N>、日産自動車<7201.T>、マツダ<7261.T>の各社で追加のリコール(回収・無償修理)が必要になると発表した。
NHTSAによると、今回問題になったエアバッグは2012─15年製造品の一部。欠陥インフレーターの合計は約1億2500万件に達することになる。
日産はこれに関連して「ヴァーサ」の07─12年モデル62万7000台をリコールすると表明した。うち51万500台が米国内にあり、これまで十分な警告を発していないため、今後60日以内に所有者に改めて通知する方針だ。
フォードの広報担当者はリコール対象はおよそ220万台だと説明。マツダは「Bシリーズ」の6000台程度が影響を受けるとみている。
ソース/YAHOO!ニュース(ロイター)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170712-00000019-reut-bus_all
4:
引き続き企業が支払うのか
5:
硝酸アンモニウムなんて使うからだ
10:
日本も罰金ビジネスやったら?
アメリカに取られた分を取り返したらいい
76:
>>10
原発の欠陥すら指摘できないヘタレだから
まぁ無理だろうな
18:
昔みたいにエアバック無しの車種を作ろう
モモのステアリングとか良いな
56:
>>18
×バック(back)
○バッグ(bag)
小学生かな?
21:
エアバッグも進展しないな
新型とかないの?
27:
トヨタといい本件といい
罰金で稼ぐようになったら国のメンツは丸つぶれなんだが
アメリカもなりふりかまわずか
34:
タカタてもう何も残ってないんじゃないの?
自動車メーカーが全額被るの?
92:
>>34
多分まともに取れないから特損出して法人税まけてもらうコースだね
93:
>>92
アメリカの法人税だよね?
48:
チャイナリスク
アメリカリスク
65:
オーバーキルやろこれは
71:
隠蔽した連中は今どうしてるの?
年金で悠々と暮らしてるの?
84:
エアバッグなんて一度も使うことなく廃車になることが圧倒的多数なんだから、
不具合って言っても事故るまで気が付かないよな。
事故った時に分かってもアウトなわけで。
リコールみたいな欠陥が無かったとしても、エアバッグも電装品なんだから10年とか経った車のが正常に作動するのか不安ではある。
85:
水を含むと爆薬になるったて湿気でそこまでの爆発になるんだろうか
製造で気密性い問題があるのか設計の問題なのか
イマイチわかんないんだけど
91:
エアバッグのない車にすれば安全だったのに
9

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