新型カムリお披露目 理屈抜きのカッコよさを目指した感想はどう?back

新型カムリお披露目 理屈抜きのカッコよさを目指した感想はどう?


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【トヨタ カムリ 新型】勝又CE「理屈抜きに格好良いと言って頂けるクルマを目指した」
トヨタ自動車は7月10日、『カムリ』を全面改良し、発売した。チーフエンジニアを務める勝又正人氏は同日都内で開いた発表会で
「これはカムリじゃないよね、あるいは理屈抜きに格好良いね、そういうふうに言って頂けるようなクルマを目指して開発をしてきた」と振り返った。
というのも「これまでのカムリは北米を中心にホワイトブレッド、つまり食パンといわれてきた。無くてはならないもの、
安心なクルマという意味では大変ありがたいニックネーム。その結果もあって全米乗用車15年連続ナンバーワンにつながったのだと思っている。
だが一方で良いクルマなんだけどワクワクドキドキしないという意味でもある」からだ。
勝又チーフエンジニアは「これではまずい、このままでは絶対にまずい。我々自身が、そしてカムリ自身が大きく変らなければ大変なことになる、
その強い危機感が前例のない変革という合言葉を生んだ。カムリを変えるためには何でもする。こんな不退転の決意がカムリには込められている」と明かす。
その上で「私たちチームカムリが目指したのは、デザイナーが思い描く、理屈抜きで格好良いクルマを、そのまま造るということ」と述べた。
https://response.jp/article/2017/07/10/297247.html
新型カムリお披露目 理屈抜きのカッコよさを目指した感想はどう?
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1499736271
2:
後ろがアウディっぽい
3:
ヴィッツ顔やな
4:
だsai
5:
ローアングルばかりでよく分からん
6:
ワゴンが出たらマジで買いたい
7:
`皿´
31:
>>7
この顔だw
8:
最近のトヨタ車にしてはいいんじゃね
9:
ハイブリッド、オプションてんこ盛りで500万なら有。
所有する喜びとかは無いだろうけど道具としてなら普通にいいと思うわ。
10:
ワゴン欲しいがアベンシスかプリウスαぐらいしか選択肢ないし。
5ナンバーボディで2000から2500ぐらいのワゴン出さないかな。
11:
<`皿´>
12:
実際に見たらカッコイイのかねえ
写真では伝わらないってことなのかな
13:
だせえ
14:
北米仕様はカッコイイのに、なんでいつも日本版はダサくするんだ?
39:
>>14
ハイブリッドはほぼ同じ顔じゃね?
日本はハイブリッドしか出ないんだろ?
15:
クラウンファミリー
父クラウン
長兄マジェスタ
次兄レクサスGS
末弟カムリ
145:
>>15
叔父コンフォート(死亡)
甥エステート(死亡)
24:
>>15
見事に休日の回転寿司が似合う一家だな
30:
>>24
お前は自分に何が似合うと自負してんの?
86:
>>30
何言ってんのお前
136:
>>30
もう黙っとけよ
28:
>>15
マークxは?
45:
>>28
余命いくばくもないです。
16:
現行中古ではよ安くなれ
17:
高そうには見えないね
サイズはともかくホンダのグレイスあたりと変わらん
18:
最小回転半径 5.9m
はい解散!
19:
北米版なら今日すぐにでもハンコ押す勢いだが・・・
日本のはダサくしなきゃならん決まりでもあるのか?
33:
>>19
このデザインは北米版と同じだよ
北米はスポーティグレードの違うデザインのもあるけど
20:
バブルの頃ならバカ売れだっただろう
21:
日本車のセダンでは、アテンザのデザインが最高だな。あれは素晴らしい。
でも、マツダだけどw
22:
試乗しに行くけど衝動買いしそうで怖い
23:
キャベツの千切りができそうなおクチしてる
25:
最初かっこいいと思ったけど、よく見たらカムリでした。
26:
カムリのリアのデザインは、マークXにソックリだな。
27:
先端のエンブレム目立つな
29:
ほぼUSカムリそのままで出して来たな。
やっとカムリ統合か。
32:
新皮カムリ
34:
牙を付けてやるとザクレロっぽくなって良いかも知れない・・・
35:
だっさw 網焼きグリルw
47:
>>35
ポルシェカイエンやマセラティも網焼きグリルなんだが、なんか違うんだよな。
37:
日本車って、どうしてフォルクスワーゲンのようなシンプルなデザインができないんだろう。
38:
何か中国とか韓国の車ぽい。
42:
>>38
すげーな 一つも思い出せないんだけど
そっちでは多いの?
40:
カッコいいじゃん
41:
皮かむり
43:
ボディーデザイン自体は悪くないがどうにもスバルっぽいイメージ。
そして前も後ろもうざいほどの豊齢線くっきり老人顔。
どうみてもアメリカ市場向け(´・ω・`)
44:
>>1 のを見るとパールホワイトのはカッコイイと思ったけど、
赤のは逆にダサく思えた
46:
カローラみたいだな
48:
ハイスクール奇面組にこんな顔のやついたよな
49:
ムキ歯の潔くんじゃないか
50:
カムリ評
SAIとマークXをチャンポンしました。
51:
プラスチッキー
52:
デザイナー雇え
53:
カムリってまだあったんだ
54:
カタログ眺めて気が付いたが
このカムリ、最小回転半径が5.9mとか5.7mとか“異常”に大きいね。
クラウンでも5.4m、5.2mだよ。取り回しに苦労しそうだな。
他の車に擦ったりして。
66:
>>54
カムリは北米仕様だね。巨大化したレガシィと同じ運命。
クラウンは日本の風土に合っている。
55:
なんかホンダっぽいな
56:
皮かむりのお前らにはちょうどいい
62:
>>56
そう考えると、ハゲのおっさんとカムリの組み合わせがまたなんとも・・・
57:
FFなんでしょ?
58:
カッコ悪さを追求したとしか思えないw
59:
凄んだDQNて感じ
こういう美意識は中学で卒業しておこうよ
60:
今回のはスポーティーでかっこいいと思うよ
若者に売るために北米ではレースもしてるし3.5Lエンジンのスポーツモデルもあるしな
内装も2.5万ドルの車とは思えないレベル
後はイメージリーダーとして3.5LV6ツインターボ4WD500psのモデルを5万ドル位で売ったら完璧
61:
スバルかと思った
64:
見れない
65:
なんかオッサンくさいんだよな まあアメリカの購買層にあわせてんだろうけど
68:
微妙なスペックだな
77:
>>68
300万の車としたら充分じゃね?
どの辺が微妙?
83:
>>77
265万から買えるマークX(203ps)の後継としてその値段でその性能は、
ってことなんじゃないの?しらんけど。
73:
FFか
75:
ビスタは、ビスタは何処だっ
78:
価格にもよるが
普通に売れるだろう
ターボも付けろ
79:
デカローラ
80:
2.5Lで4気筒でこのサイズ?
これがマーク?になるの?
87:
カムリ
ビガー
カリーナED
88:
名前を変更した方がいい
89:
(皮)カムリvsビガー(パンツ)か(´・ω・`)
90:
日本のナンバープレートはダサいよなぁ・・・
あそこにナンバープレートが収まると、確かに出っ歯だわ
91:
>>1
理屈なしに「絶対売れない」
98:
>>91
何と比較して?
アコードとかティアナとかアテンザよりは売れるんじゃね
142:
>>98
岩手と他県って意味だろ
92:
ワゴンになってSUV風に大径タイヤで車高上げしたモデルが出たら欲しい
102:
>>92
それが便座だろ?
日本でも便座出すの?
93:
皮かむりみたいで心を乱される
95:
十年前のインプレッサやん
99:
でもおまいらは皮かむりだよね
101:
理屈抜きにカッコ悪いw
103:
これでカッコ悪いというやつは、マツダが作ってトヨタが売ってるヤリスセダン見たら
なんと言うのか。
104:
ひらべったくなったカローラ
107:
なんだよこのフロントダセェな
ウィンダムだせよ
115:
>>107
確かにこっちの方がいいか
(6代目ES、世が世なら5代目ウィンダム)
110:
メカ的にも標準装備の充実さもトヨタの本気が見える
113:
まあいつものトヨタ
117:
個タクに使われそう。
144:
奇面組にこんな顔の奴居たよな
確かスケベキャラの
147:
>>144
14

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