ポルシェ「2023年までに生産台数の半分をEVにするよ」back

ポルシェ「2023年までに生産台数の半分をEVにするよ」


続き・詳細・画像をみる

1:
”ポルシェのオリバー・ブルームCEOが「2023年までに、年間生産台数の50%を電気自動車(EV)にする」 という意向を表明した。
「2種類のEV(ミッションEとマカン)を、ドイツのツッフェンハウゼン工場で年間6万台製造する」計画だというが、目標の数字を達成するためには生産台数そのものを2倍に増やすか、あるいは新たなEVを組み込む必要性がでてくるものと予想される。
かつて「パフォーマンスがポルシェ愛用者の期待水準に満たない」とEVを軽視していたポルシェだが、2015年にフランクフルト・モーターショーでコンセプトカーとして発表した「ミッションE」 の開発を皮切りに、突如として加熱するEV開発競争に参入した。
2019年の発売が予定されているポルシェ初のEV「ミッションE」は、0-100km/hを3.5秒で加、15分で80%の高充電が完了する「800ボルト・チャージング・システム」 の搭載などを目指すなど、「ミッションE」がテスラの「モデルS」に対抗しうる、次世代自動車になることは間違いないなさそうだ。
欧州の燃費測定方法であるNEDC(新欧州ドライビング・サイクル)に基づくと「一回の充電で500kmを超える航続距離」という。
しかしブルームバーグが報じた「NEDCによる検査値が実際の路上走行時より平均40%も誇張されている」とのT&E(トランスポート・アンド・エンバイロメント)の調査結果 を考慮し、「実際は250kmを上回る程度ではないか」との意見も聞かれる。
EVの中では最高の推定航続距離(613km)を誇るテスラの「モデルS」も、燃費測定はNEDCによるものだ。それを踏まえると、250km強という数字は決して悪いものではないのだろう。
目標生産台数を埋めるのは新たなEVの可能性も?
ブルームCEOのポルシェの未来を大きく左右する驚きの発言は、ドイツのビジネス情報誌、マネージャー・マガジンの取材で語られたものだ。
ポルシェはほかにも、同社のベストセラー「マカン」をベースにしたEVを登場させる予定 だというが、「今後6年以内に生産台数の半分をEVに移行」という計画は、早くからEVや自動運転車の開発に取り組んでいたライバル企業よりもはるかに規模が大きく、早急という印象すら受ける。
2016年11月に公表された「ミッションE」の年間目標販売台数は2万台 (Automobilwoche より)。「ミッションEとマカンを年間6万台生産する」そうだが、ポルシェの2016年の販売台数(23万台)に基づいて算出すると約4分の1である。ブルームCEOのターゲットを満たすためには、その2倍の台数を生産する必要がある。
徐々に2種の生産台数を増やす意図なのか、あるいはほかのモデルのEV版の開発・生産を視野に入れているのか、その辺りの詳細は現時点では明らかになっていない。
2018年から2019年にかけて発売が予定されているEV では、ほかに日産「リーフ新型」、アウディ「e-tron 」、BMW「i5」、ジャガー「I-PACE」、メルセデスベンツ「EQ」などがある。
大手自動車メーカーだけではなくIT企業も参入し、EVや自動運転車の開発競争が繰り広げられている現在、性能やデザインで突出しているだけではなく巧妙な販売戦略や長期的な展望が勝敗の決め手となりそうだ。(アレン・琴子、英国在住フリーランスライター)”
https://zuuonline.com/archives/161362
【EV】ポルシェ、50%を電気自動車に CEOが「2023年までに生産台数の半分をEVに」と発言
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1499533968/
iframe未対応です
2:
大きく出た・・・か?
4:
ポルシェ乗りだけど電気モーターでポルシェでなければならないなんて意味あるの
78:
ポルシェのEVとかいらんわ
233:
爆音が消えるんだよな。多分
279:
2023年かずいぶん思い切ったなと思ったけど
安いの出せばすぐ達成できる目論見か
283:
2023年とかいう無茶な数字は、
始祖のマッドサイエンティストだったポルシェ博士の影響か?
8:
レンジエクステンダー車による発電用内燃機関も禁止ってことじゃないよね
そんなことより奴ら、二次電池どうするんだろ?
ブレイクスルーが無いままに雨後の竹の子ごとく
世界で、二次電池を量産したら
あっという間に資源の枯渇をまねくぞw
9:
フォーミュラeにまだ参戦してないんだな。しそうではあるみたいだけど
12:
他のメーカーと何ら変わらないEVにポルシェというブランドだけつけて高額で売るわけにはいかないでしょ
14:
日本とアメリカだけはいつまでも内燃機関オッケーでね
16:
>>14
トヨタも2050年までには内燃機関やめると言ってる
トヨタの読みが甘いとも言えるけど
18:
バッテリーの開発に勢いがつくといいな
価格低下↔購入増加
メカは全く分からんけど、ハイブリッド(エンジン+モーター)よりEV(モーターのみ)の方が構造的にシンプルで、バッテリー以外の製造コストは安く済みそうだけど。メンテもね。
早く日産以外の日本メーカーもEVに本越し入れて欲しい。
リーフの対応見ていると、日産は信用できない。
20:
本来ハイブリットが席巻する期間を
欧州はいんちきクリーンディーゼルで乗り切ったわけか
22:
まぁ、ルールは自分達で創ればいいし
破棄するのも自由なんだもの
リスクがないから、なんとでも言える
ただし、このままでは二次電池の確保ができなくなるかも
詐欺まがいなアナウンス連呼にはペナルティーがないとな
欧州の奴らはクリーンディーゼルで、やらかしているもの
23:
でも結局発電用のエンジン載せるんでしょ。
EU外の自動車メーカーを翻弄してるだけでしょ
25:
欧州メーカーは大容量二次電池の開発に見込みが立った と考えて良いのかな
26:
世界的に原発開発を抑えているのに
二次電池のブレイクスルーがないのに
EVとAI、自動運転のアナウンスは盛況
これじゃ破綻が目に見えている
212:
>>26
バッテリー開発への投資が増えればブレイクスルーも早まる
27:
まぁZEV規制、テスラからのクレジット購入一人勝ちへの「楔」なんだろうな
ポルシェはアメリカで強いし
スポーツカーが生き残るにはEV開発は必須なんだもの
28:
EVの潮流どこまで行くの。今ハイブリッドだけど燃費良いから次もハイブリッドにしたい
36:
まるで石油が無くなるかの電気自動車ブームだな。本当のところはどうなんだ?
40:
>>36
単純に2021年から始まるZEV規制の準備
尚、すでにEV走行しかできない地区がEUに存在したり規制で
化石燃料車の新車販売に罰金が課せられる事になってるので
EU諸国ではテレビの地デジ化みたいな転換期が必ず訪れる
ま、技術とコスト的に2025年頃まではPHVが主流らしいけどね
45:
>>36
圧倒的に石油の利用量は減るだろうね 発電も車もプラスチックも違う方法で出来てしまうからね
サウジとかファンドやベンチャーに出資してるのは将来の為の投資だけど、今更国民がせっせと働くかなぁ?
125:
>>36
石油がなくなっていきなり広まるとパニックになるから
こうやって先に切り替えてんじゃねーの
38:
フラッグシップ的な車両が必要だからね
政治的配慮があるんじゃないの
評論家に絶賛してもらえば流れは作れると
実際、スーパースポーツはEVの方が良さそうだしね
39:
あと6年で出来るの?
実際には5年半切ったのに
43:
>>39
昨年のジュネーブモーターショーでプロトモデル展示してた
初号機が2019年発売予定だから余裕でしょ
シリコンバレーでガソリン車が喫煙者扱いになる日はもうすぐです
44:
アラブは石油必要なくなったらどうすんのかね? プラスチックもバイオで置き換えられるし
53:
部品企業の終焉が早まった・・・
59:
マンションで充電できるようにして欲しい。
63:
ポルシェの電気自動車より、ガソリンの小型車の方がよっぽど環境負荷低くてエコだろ
アルトなんか車重610kgしかないんだぞ
64:
ヨーロッパの方はスタンドとかで充電できるようになってんだろか
66:
欧州の名車もEVになったら存在価値無いな
82:
EVだと下取り価格が滅茶苦茶安くなりそうなんだが
とにかくバッテリーの処理どうすんの?
84:
>>82
リサイクル。
車用はでかいから管理しやすいよ。
88:
高級車がEVでコモディティ化したらもう価値無いな
90:
>>88
貧乏人は1モーターで金持ちは4モーターとかあるだろ
101:
>>90
水平対向4モーターだなw
94:
バッテリーの技術革新が起きないと無理だな。
98:
電気自動車は日本ではベンチャー企業に期待。
トヨタは眠れる巨人。
102:
事業ポートフォリオとしては悪くないけど
ポルシェなEVなんて作れるの?
108:
>>102
VWが作るであろうEVに、ポルシェのバッチを貼るだけの簡単なお仕事です。
105:
EVはシティコミューターとしてのみ活路がある。スペシャリティなスポーツカーやGTカーは他の燃料が良い。
107:
918ハイブリッドのこと誰も書き込んでないのな
110:
ポルシェとか乗る層は
エンジンじゃなくてモーターで走るスポーツカーなんて誰も求めてないんじゃないの?
121:
>>110
大気汚染の激しい都市部で、EV以外乗り入れ禁止の規制が始まったら、都市部のポルシェ好きはEVポルシェに乗るしかない。
111:
ポルシェの影も形もないSUVが売れてしまってる状況だから
案外すんなり移行出来たりしてな、まあブランド価値は著しく下がるだろうけど
122:
2023年って極端すぎないか。
そんな近いうちじゃ、もうすでに確立してる技術じゃないとむりだろ?
141:
ポルシェは928、911、944のラインナップしかなかった頃が良かったな。
911と944に乗ってたが、どちらも面白いクルマだった。
152:
今、欧州で普及させてる350kW急充電器対応だから
1000V350Aで充電するんでい
172:
>>152
もうEUは400kWの充電器を発表済みさ
176:
>>172
感電して死んじまいそうだわ
177:
>>176
今でも感電したら死ねるが
日本でさえ10000カ所あるのに事故ないだろ
まあ事故らないための規格作成なんだけどさ
181:
トラックとかは、EVは厳しいと思うよ。
バッテリー的にはいけるだろうけど、充電器の設置がトラック用と
普通車用でわかれるのかな?
どうなるんだろう。
189:
>>181
欧州は、トラックはディーゼル、一般車はEVでしょう
世界中どこでも軽油は安い、日本でも。
昔は、船を保有してたら、激安で軽油を手に入れることができたからね
それをディーゼルの自動車で使ったら、燃料代が半分で済んだんだよ、パジェロとかな
201:
>>189
一般乗用車より、トラックの環境破壊のほうが酷いんだけどね
重さに二乗して道路を傷めるし、排気ガスは半端ないし、
一般人が車を止めて電車にしても、トラック便は増え続けているし
208:
2050年くらいになるとバッテリーの原料や、廃バッテリー問題が出てきそうだな。
37:
最近EV化進める系のニュース多いな。
3

続き・詳細・画像をみる


【悲報】橋本環奈さん、魅力のないポッチャリになってしまう・・・・・・(画像あり)

ワイ、ステーキダイエット始める

そんな汚れちゃ困る格好で小猿の群れに飛び込む方が非常識なんじゃないの?…と思ってしまった

10年頑張って実績をつくっても、信頼されない、認められない、自立した大人として見てもらえない

ママ友にとってはうちは無料タクシーみたいなもんだろうな、と思う。段々嫌悪感も出てきてどうしたものか

【ガヴドロ】光をくれた誰かへ

うちの猫の写真撮ったら心霊写真みたいになってワロタwwwwwwwwwwwww

お兄ちゃんの子供を妊娠・出産した13歳の美少女をご覧ください…(画像)

脳波を解析すればパスワードやPINコードを盗み出すことが可能(米研究)

【超衝撃】橋本環奈さん、ガチでヤバイwwwとんでもない事にwwwwwwwwwww

リア充の真似したら警察呼ばれたwwwwwwwwww

ゲームで客観的にやるとビアンカ。

back 過去ログ 削除依頼&連絡先