ホンダ「グレイス」マイナーチェンジ！ よりスポーティに
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”ホンダは、5ナンバーセダン『グレイス』をマイナーチェンジ。安全運転支援システム「ホンダ センシング」を採用するとともに、外観をよりスポーティにブラッシュアップし、7月7日より販売を開始する。
新型グレイスは、誤発進抑制機能をはじめとした8つの機能を備えた安全運転支援システム、ホンダセンシングを採用し、安心装備を大幅に充実させた。さらにオートハイビームを新たに採用。夜間走行時に専用カメラで対向車や前走車を検知し、ハイ/ロービームを自動で切り換えることで良好な視界を確保する。
エクステリアでは、力強い印象のフロントグリルやインラインタイプのLEDヘッドライト（ハイブリッドLX/EXに標準装備）を採用。よりスポーティーで洗練されたデザインとした。ボディカラーは新色「ブリリアントスポーティブルーメタリック」「ルナシルバーメタリック」を含む全7色を設定した。インテリアでは、全グレードでシート表皮を一新し、フロントマップランプやルームランプにLEDを採用するなど、上質さにこだわった装備へ変更した。
またハイブリッド車は燃費性能をさらに向上させ、34.8km/リットル（JC08モード）を達成。低燃費と走る楽しさを高次元で両立させた。
価格は176万9040円から256万9320円。”
https://response.jp/article/2017/07/06/297085.html
ホンダ新型グレイスきたーーー！５ナンバーでセダン、走りのDCT！！すげぇ！！！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1499340244/
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2：
ジジイしか乗ってねえ
20：
いいね
でも顔が派手すぎる、もっと地味でいい
28：
相変わらずの腰高感
30：
まぁまぁええやん
36：
今時5ナンバーセダン誰が買うねん
46：
4ドアセダンていいよな
ハイブリッドで全部付きコミコミ250万円なら買うかも
49：
5ナンバーの意味あんの？
58：
>>49
センターコンソールの幅が広くなるだけでほかになにも利点ない3ナンバーより良いと思うな
60：
>>49
狭い道で安心感が違う
あと5ナンバーサイズなら軽専用でない限り大体の駐車場に入れる
138：
>>60
そんなもんかね
1750なら両端2.5センチずつ広いぐらいだろ？
51：
最近、軽が高くなりすぎたせいで200万きる普通車が割安に感じてきた
52：
カローラの対抗馬のはずやねん！
でも誰もそんなこと思ってないねん！
売り方下手すぎや！
54：
５ナンバーサイズ
150万超えるがコミコミ200万
CVTじゃ無い
若者に爆売れしそうだな
70：
MTで1.5ターボならシビックより欲しい
71：
キザシ程じゃないけどマイナーカー
88：
なんかフィットに頭と尻を付けて無理矢理セダンにした様な形だな
112：
教習車でよく見る つーか、教習車以外で見たことねえ
115：
アコードデカくなったからこれが変わりみたいなもんか
120：
無限エアロ付けたらカッコいい
128：
セルフ見積してみるか
141：
普通に5MTの方がジジババは慣れてて踏み間違え暴走が減っていいのでは？
割りとマジで。
143：
>>141
実は教習仕様でMTがあったりする
151：
>>143
そうなんだよね。
セダンで1.6ガソリンで5MT。
需要ありそうだけどねえ・・・
145：
売れてないな。これも、ジェイドも
147：
>>145
これはデザインかな。ジェイドはサイズだな。5ナンバーサイズならね。
149：
>>147
ジェイドは座席レイアウトが悪すぎる
あと馬力の無さ
せめて新型シビックの1.5ターボをつんてたらなぁ
150：
>>149
スタイリングは今のホンダのなかで一番好きなんだけどねぇ
普通の2列5人乗りモデルはシビックとかぶるからださないだろうなぁ
146：
もっさいデザインだな
もうちょっとシュッとしたの出せんもんか
153：
セダンはレクサスクラスの車格がないとかっこ悪い
163：
いいから ツーリングワゴンだせ
165：
>>163
フィットシャトルだとなんか違うんだよなあ
オルティアとかエアウェイブみたいなのが良いんだけど
169：
>>163
ジェイドの忘れ去れらぶりは異常
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