【あのリーフが40万円？】電池寿命に不安。電気自動車の中古価格が暴落中！【knsw】
続き・詳細・画像をみる
1：
”電気自動車、日産リーフの中古車価格が激しく下落している。2011年や2012年の初期モデルについていえば、30万円?40万円という超バーゲンセール。新車時に325万円した2016年モデルの自動ブレーキ付きモデルすら110万円台で購入可能という状況。日本の量販自動車で最も激しい価格下落を記録中である。
なぜ暴落か？ 理由は簡単。バッテリーの性能劣化のためである。御存知の通りバッテリーの場合、使っていると性能低下する。初期型のリーフで言えば、新車時に160kmほど走れたものの、今や100km以下になってしまった個体すら珍しくない。エアコンや暖房を使うと、80km程度となり、近所の買い物以外使えくなってしまう。
リーフに乗っていると、確実に性能劣化を感じるだけでなく、遠からず自動車としての役割を果たせなくなり「ゴミ」になってしまう気分を味わうことになる。最大にして唯一の解決策は「安価なバッテリー交換プログラムを作る」ことながら、日産自動車のDNAなのか、ユーザーのフォローをしない。”
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/
【あのリーフが40万円？】電池寿命に不安。電気自動車の中古価格が暴落中！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1499379427/
iframe未対応です
3：
お前らはリーブ21だろ
40：
>>3
なんで俺の秘密をあばくんだよ
7：
容量でかい新型のバッテリーに30万円くらいで交換出来るんならバカ売れするな
8：
>>7
そこなんだよ
11：
>>7
実際はどれくらいかかるんだ？
18：
>>11
65万くらい
68：
>>18
そんなに掛かるのかよw
75：
>>68
家庭用蓄電池とかトヨタホンダの価格考えたらこれでも激安だけどな
94：
>>75
何方にせよ65万も出して効果しねえわな
593：
>>75
初代プリウスの初期型はバッテリー交換永久無料だよ
永久キャンペーンて扱い
79：
>>68
その価格、米国の集団訴訟にビビって利益ゼロでの設定だから
日本で金出すからと言ってもグダグダいって基本やってくれないんだよ
１２セグ中４セグ容量が減らないと不良じゃないそうで
9：
儲かるからメーカーの工場以外では交換できないようにするんだろうな
12：
>>9
つか、そうなってる
専用型バッテリーで専用工具無いと取り外しすらできない
121：
>>9
そのための1級整備士じゃなかったか
16：
次のリーフはかっこよさげ
でも買えない
19：
電池交換できるようにしたら新車売れなくなるじゃん
88：
>>19
iPhoneかよw
22：
夏、アスファルトの上は40度以上になることもあれば、冬は氷点下になるし
ただでさえデリケートなバッテリーにはつらい環境だな。
25：
そもそもデザインがダサい
30：
バッテリーフォークリフトの中古価格もバッテリーのコンディションでかなり違うからね
32：
NV200の電気のも中古がやっすいんだよな…
34：
バッテリー外してエンジンを積む改造すりゃいいだろ
805：
>>34
構造的には改造可能だけどなリーフのプラットホームはノートと共通だったはず
38：
ほんとに60万くらいで買えるんだな。バッテリー交換入れて120万くらいならわりとお買い得だよな？
車として何か欠陥があるんじゃない？モーターだからオイル交換やメンテもバッテリーや足回りしか気にならないし。
57：
>>38
結局、バッテリーを気にしてエアコンや電装品を使うのを控えて‥
なんてバカらしいだろ？
127：
>>57
エアコン、電装品は補器バッテリー(従来の)では？、
257：
>>127
従来のはバッテリー&エンジンだけど
電気自動車は両方バッテリーだからな
78：
>>38
今買ってバッテリー交換しても
また5年後にはバッテリー交換だよ？
下取りはせいぜい20万程度だろうし
乗り続けるならゴム部品の交換が必要
お買い得じゃないと思う
424：
>>78
当たり前。
お買い得なら値崩れしないよ。
41：
補助金でタクシーが試験導入してるけど、電池の劣化が酷くて実用的じゃない
と言ってるのを数年前にニュースで見たわ
107：
>>41
俺の会社だわ。
二台がクモの巣張ってる
43：
運用面倒臭すぎ、結局ガソリン車の方がトータルコスト安いんじゃね
地球温暖化なんてビジネスの為の方便だろ
50：
三菱アイミーヴほしいんだけど中古50万?70万ぐらいのやつってやっぱりバッテリー死んでるの？
56：
>>50
タイムズで借りて
みるみるうちに電池が減っていく様を一度体験してみよう
乗り味は軽ベースと思えないほどいいんだけどな
51：
>>1
巡り巡って、新車販売が落ち込んでいくから、日産は何とかしないといけないと思う。
454：
>>51
なんとかしたら新車が売れなくなるから痛し痒しだな。
62：
やはり燃料電池車出るまで待ちか
63：
40万だったらバッテリーヘタってても嫁の買い物ようにちょうどええやん
83：
電池の容量なんか俺ら生きてる間は
変わらないから
95：
そもそも車体と電池の販売を分ければよかったんだよ。
100：
たぶん乗った事ある人このスレにいなさそうだけど、バッテリー交換が廉価になってもあんまりおすすめしないぞ
リーフの最大最強の欠点は、後ろのトランクっていうかハッチバックのラゲッジスペースが超狭いところ
本当に何も乗らない タクシーで乗ったんだけど中型カート2個がどうやっても積めない
あんなもの、近所のお買い物か子供の送迎以外に使えないぞ？
112：
カルロス・ゴーン・トシキ「だんねんながら、日産ニーブは、電池容量を100パーネント実証するものではございまねん」
>>100
元々そういう需要狙いだろ、あんなので長距離走ったり、レジャーに使ったりするバカは居ないと思う
三菱がアイでやったのを、軽はイヤって層に向けて割と正解だっただけで
101：
リーフ最大のライバルはノートeパワー
105：
捨てちゃえ日産
109：
中古売値で30?40万円なら下取った時はほぼゼロだな。
119：
これから猛暑だけど、プリウスやアクアって耐熱大丈夫なんかな?
ある日いきなり電池膨張してボンネットから爆発とかしないの?
まぁガソリン車も同じような危険度だけどさ。
122：
>>119
バッテリーはリアシート下です
124：
>>1
これリーフみたいな電気自動車もそうだけど
PHVとかでも同じ問題あるよな
169：
やっぱりガソリン車なんだよなあ
何だかんだで
180：
バッテリの交換費用でアルトバンやミラバンの新車買えるな。
322：
電池交換をワンタッチ式に何故しないんだ？あれか？新車売れなくなるからか？
335：
>>322
電池モジュール300kgあるんですが
人力で交換不可能です
341：
>>335
そんなにあんのかw
347：
>>341
ほぼ床そのものだし
354：
>>347
ガソリンスタンドでリフトアップして下からガチャってできるようにしたらいいのにね
3分以内ならガソリン入れるのと変わらんし性能劣化からも解放される
363：
>>354
利便性は良くなるけど結局バッテリーコストからは逃げられないじゃん
462：
>>354
テスラがやったけど顧客にウケなかったのでやめちゃった
33
続き・詳細・画像をみる
階段なんてなくたって…カベを器用に駆け上がるウサギすごｗ
【福井】「地域猫」は迷惑なのか？ ネコ小屋が燃やされるなど嫌がらせ続く
「かあちゃん、おつきさまがまんまるだよ。きれいだねえ」
スマホゲームはや消耗戦 開発費膨張、市場も頭打ち
高須院長が都議選を総括「反安倍派は、これからもどんどん自分たちの首を絞めるばかりなんだろうねｗ」
高須院長が都議選を総括「反安倍派は、これからもどんどん自分たちの首を絞めるばかりなんだろうねｗ」
【ラブライブ】曜「千歌ちゃんが好きなんだよね」梨子「知ってる」【サンシャイン】
小林麻央さんの命奪った乳がん 意外と知らない基礎知識
けつ汗がめちゃくちゃ出るんだけど何かいい対策ない？
喘息俺、眠りに落ちそうになったら咳で起こされる拷問を受ける
アフリカ土人「どんなに汚くても、この水を飲むしかない…。」 ←この広告見るたびアホかって思うよな
ワイ(服のサイズはMっと・・・) ワイ(うわっちっさ！次はL買お！)
back ▲ 過去ログ 削除依頼＆連絡先