電気自動車（リーフ）の中古価格が暴落中
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4：
いらねぇな
220：
>>4
ハゲド。
この手の車は年数経つと部品保守とリフレッシュの為に
中古で20万円とかでも、次の故障で80万円超とか普通に
かかる。
今はネット社会でその手の情報もちゃんと流れているから
消費者が少し賢くなったんだろうと思うよ。
てか、こういうのこそ自治体などの公へ流すような仕組みにしろよ。
9：
技術の日産だっけか
22：
>>9
ゴーンが開発部門を大リストラした時点で技術なんて欠片も残ってないよ
ただのライン工の集まり
130：
>>22
確かに言えてる
10：
トヨタからいくら貰ったんだ？
333：
>>10
雉の雇い主はドイツ企業。
15：
おめー散々リーフは良いって信者騙してきたのにホント節操ねえな
さすが雉だわw
20：
>>15
むしろ持ち上げたことを文句言われてるからの記事では？
要約すると、俺のせいじゃない！
60：
>>20
欧州のクリーンディーゼル詐欺もベタボメですけど？
21：
初期のプリウス、15万でバッテリー交換してくれるんだ
68：
>>21
初期型は無償交換、2代目以降が15万ぐらい
23：
ハイブリッドと違ってEVはバッテリーのコストの比率が高いから
バッテリー交換プログラムを安くしろってのは現実的に無理があるんじゃないか？
564：
>>23
定期リサイクルを義務化すりゃ一定量の交換需要と廃棄用の現物集まるから、推進する方がよさそうに思うがなー
30：
これは日産のイメージ悪くなるなー
電池交換は難しいのか
31：
>>30
金出せば出来る。
32：
テスラはどうなの？
186：
>>32
今のところ3年で80%程度の劣化で交換の話はあんまり出てないな。
今後どうするんだろ
33：
ちょっとユーザーを甘やかしてるんじゃないかなあ？
普通の自動車が経年劣化で燃費が下がったら補償するか？
656：
>>33
次元が全く違う
これは蓄電池の特性を理解してない人に売る詐欺商品だよ
たぶんDIYで充電工具持ってる人ならほぼ買わないんじゃないか？
仮にこれが普及したとして、充電器に一台でも並んでたら一日の予定が狂うレベルだし
34：
電気自動車なんて自動車メーカーが作るもんじゃない
41：
>>34
電気屋さんが作った車とか乗りたくないわ。
92：
>>41
パナソニックの車とかええやん
140：
>>92
基本的な走行性能に耐久性に衝突安全性能。
信頼性ゼロ
534：
>>34
走らせることは出来ても、車としての基本性能を確保できないと思うよ
12
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