車のボンネットだけ黒くしてる奴なんなの？
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車体全部ドライカーボンにしたら、それだけで1千万以上かかるわ。
だから軽くする事で最も効果的な部分であるボンネットを交換
しているだけのこと。
よく次から次へと他人にケチつける口実見つけて来るな
デブがカーボローデョングとかなんか言い出したら、それ単純に運動さぼっただけだから
あれならセンターストライプ入れた方がかっこいいな
ボンネットカーボン化して黒くなってるのはまぁ解るけど、
それを見た目だけ真似してノーマルのボンネットにカーボンシート貼って黒くするのは最高にダサい
腹にシリコン詰めて腹筋割れてるように見せる整形並のキモさ
ボンネットが黒いとお前の邪魔になったか？
お前に「その代金を出してくれ」って言われたのか？
海苔野郎共イライラやんけｗ
たかが2,3kg軽くなるぐらいならダイエットして自分が痩せた方がいいやん
車捨てて歩こうぜ！
お手軽軽量化だろ。
値段の割に効果が見込めるよ！！
カッティングシートでやってる人は意味がわからない
他人の趣味に口出しして嫌がらせするしか能がない下種
ゴム紐までつけてダサいからだろ
峠程度で軽量化とか笑える
なんでアルミのボンネットって売ってないん？
安くて軽くなるやん
カーボンボンネットは手が出なかったけどペラッペラの軽量FRPボンネットとフロントFRPフェンダーは付けたことがある。
回頭性が良くなったのが走り出してすぐ分かるよ。1時間も乗れば慣れちゃうけどね。
FRやMRからFFに乗り換えたりするとFFの頭の重さにびっくりするでしょ？
アレに近い感覚。
マスの集中化が理解できてない人が
チラホラいるなｗ
例えが気持ち悪すぎるwwwww
コンパクト、軽四で草レースやってたけどボンネットとホイールは安く軽く出来るんだよ。
シート上から貼ったら余計重なるやん
9割9分カーボンシートだよね。
傷隠しにカーボンシート貼ったことならある。
戦闘機でコックピットの前の上面が黒く塗ってある機体があるじゃん？
あれは機首に太陽光が反射して視界を眩ますのを軽減するため
もちろん乗用車には全然関係ない
カーボンで軽量？
見た目の話してるのに何を言ってるんだ
ミニ四駆の肉抜きとおなじようなもんだろ？
昔の戦闘機のコックピットの前が黒く塗ってるように、太陽の反射を防いで眩しくないとか
そういうのかと思ってた。
※19
軽量でやってんのに見た目の話にしてるのがおかしいって事だろ
カーボンボンがゲシュタルト崩壊した
イニDの86がそうなったからわけもなくマネしているだけ
長い間何であの場所だけ黒いんだろって思ってた
調べるほどの事でも無かったが今日知ることが出来て良かった
まあサーキットでコンマを争ったりするわけでもない
限り何の意味もないよ
リアウィングとかもね
助手席に乗せる人がいなくていつも一人で乗ってる分にはそれだけでもう十分に軽いと思うけど
自分が理解できないからってとりあえず馬鹿にしたり揶揄すんなよ。
そういう癖つけてっと現実でも無知を元に馬鹿にしてるとこに突っ込まれて恥かくぞ。
俺もこれ見るまでは事故ってボンネットだけ
ジャンク部品使って修理してるんだと思ってた
カーボンが高いなら
アルミでいいじゃん
ダメなの?
本人はスポーティーでかっこいいと思ってんだろうがダサいんだよな
着色出来るんだからボディカラーと合わせろよ
脊髄反射で痩せろとかいうやつは前後重量バランスとか全く理解してないよな
5キロってガソリン5リッター分だろ
レーサーでもないのにその程度軽くして意味あんのけ？
知らない趣味の話をしても通じる訳はないな、車が好きな人なら運転したら直ぐにわかるくらい違うけど、まぁ一般的にはカーボン調シートも多いからそれは見た目意外の意味は無いけどね。
自己満足で他人に迷惑もかけてないなら気にしないであげて下さい。
カーボンフッドにするメリットは、法定度で走ってる時でも実感できる。クルマに興味がある場合に限るが。
またデブが乗っている場合でも、フッドを変更する事で重心がフロントからミッド寄りに近づくから効果はあると言える。
バネ下軽量化って結局のところサスが追従するんだから言うほど効果ねえだろ。
かっこいいつもりのファッションでやってるけどかっこよくないよと言われるのが怖いからあーだこーだ理屈こねてんだよ
そういう所が最高にダセー
どうせやるならもっと自信もってやれよ
ロボクラでとりあえず正面だけ装甲ブロック積んだだろ？
※12
スバル車のボンネットはアルミ製だよ。
君もキモオタブルーに乗り換えよう！
全然関係ないけど、「カーボンボンネット」って字面も響きもなんか不思議な感じするな
真ん中がボンボンになってる所に味がある
ドライバーがダイエットした方が遥かに効果的という
キモオタとデブばっかりだしなー
車買えない貧乏人の嫉妬が心地よいな
実際ダサいよな。事故車感バリバリだし
ずっとニコイチカーだと思ってた！
あれカーボンだったんか！！
単純にカッコ悪いよ
米36
サスの追従性がよくなる
けど、ボンネットはばね下じゃないから関係ないな
もっと腕を磨け
先端の重量が減るから、イナーシャが減るってことだろ？
コストと車検やね
クリア禿げやぞ（小声）
70年代の流行り
ラリーカーがやってた 理由は 18 の戦闘機と同じ
流石にいまどき黒のままはだせえ
車改造して騒音出してるようなのはマジの知的障害者
替えた直後はハンドリングが劇的に改善してて驚くぞ
３日で慣れるけど
直射日光で反射してまぶしいからね。
メジャーリーグの選手が、目の下を黒く塗るようなものだよ。
Mr.ビーンを思い出した
ただのカラーリングだと思ってた
浮谷東次郎のカラスの流れだろ
自己満だから痛車と同じ扱いだよな
一般には理解されないから小バカにされるわ
やってる本人はそんなの承知でやってるから全然気にしてないんだろうけど
大丈夫、安心して。
タイヤ見れば程度が分かるから
良いじゃないか。
お金使って、経済回してくれてんだから。
うちの橋環似の娘もR34の黒ボンネットだよ＾Д＾
種類の異なる金属が接触しているとステンレスでさえ
錆びてしまう。カーボンなら問題ないと考えられている
カーボンシールとか痛車より痛い
見た目だけ本格気取りとかミニ４駆初心者みたい
運転が気持ち良いんだよ、頭がスパッって決まってね、見た目重視の人も含めてね。
知らない人はどうでも良いけどね。
カーボン厨イライラｗｗｗｗｗ
いや、本来軽量化が目的じゃないよ・・
アンチグレアって言ってボンネットからの反射光がまぶしくないようにするんだよ。カーボン素材なんてない時代からやってるからね。車だけでなく飛行機なんかもノーズの上面を黒くしてたりする。
元がアルミだとカーボンしても大して変わらん
モノコックをフルカーボンにしたら、衝突の衝撃を吸収しないからバラバラに砕け散ってクッシャブルゾーンもくそも無くなるぞ。
後は、お察し。
軽量化って、一番金がかからなくて一番効果的なんだけどな。
でも、重心の問題があるから何でも軽くすればいいってもんでもない。
問題は、窓と屋根。
下手にドアとかパネル類を軽くすると、重い窓が重心を引き上げてロールが酷くなることもある。
機能を求めての選択だろうと、見た目がダッサい海苔なのは否定しようないだろ
ネットサーフィン程度しかしないのにハイスペックパソコン、レースに出るわけでもないのにウン十万のロードバイク、下手くそなのに最高級のゴルフクラブ。
意味があるわけじゃないけど趣味に金かけるのは人の勝手だわな笑
カーボンは経年変化の問題もあるし、
撓み特性が全然違うこともあるんで、
一般車の改造ならボンネットやらエアロに留めるが吉。
旧車や型落ちに数百万円使うなら初めからい車買えよ
まあ、なんちゃって走り屋で運転席以外の座席取ったりしたもんだよ。
アホみたいにライト明るくさせるより害はない。
現状でいうなら低燃費って騒いで回る連中の車こそカーボンにして低燃費ですってアピールするべきなんだよなぁ
見た目じゃなくて低燃費で車選んでるんだろ？
かっこだけでいいからカーボン調シートを張ってるんだからさ
ワイのインプもボンネットとトランクはドライカーボンのだからw黒いなw
それよりw信号で停まってたら信号横の駐車場から知らんBBAがブレーキとアクセルの踏み間違えて突っ込んできてマグネシウムホイールがヤられたのがwやっばいわw
コスパの問題やろ
車のカスタム自体に意味を見出せない奴にとっては意味無いかもしれんが他人の趣味にケチつけんな
ガンプラ捨てるぞ！
ボンネットに太陽光反射するのがイヤでそこだけマット塗装してるのかと思ってたｗ
計量化って・・普通に走ってる分にはなんも変わらんだろうに
そりゃ乗ってる本人が痩せられないデブオタだからなｗ
かわりに車をダイエットさせてやってんだよｗダッサ
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