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電車って倍の長さにすればよくね？
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1.
2. 1.名無しカオス
3. 2017年07月01日 12:05
4. 同じようなバカが来るといきなり
やっとまともな奴が来たか
って言い出す>>1嫌い
バカが群れとるだけやん
5.
6. 2.名無しカオス
7. 2017年07月01日 12:13
8. すごいアイデアだね。
こんな所に書き込まずに鉄道会社とかに話を持っていこうよ。
きっと何が問題か教えてくれるから。
9.
10. 3.名無しカオス
11. 2017年07月01日 12:14
12. 奴隷船すこ
13.
14. 4.名無しカオス
15. 2017年07月01日 12:17
16. 長くしなくても2階にして上下で分けたらよくない？
17.
18. 5.名無しカオス
19. 2017年07月01日 12:25
20. 歩く歩道にしたらええんや
21.
22. 6.名無しカオス
23. 2017年07月01日 12:25
24. 混んでるの首都圏だけだろ
他県に住めよ
ホーム長くしようが、車両動かそうが無理
そこまで東京に集約させるメリットがわからない
25.
26. 7.名無しカオス
27. 2017年07月01日 12:26
28. 電車の周りに掴まれるようにすればええやん？
海外ではもうやってるよ
29.
30. 8.名無しカオス
31. 2017年07月01日 12:31
32. 電車の幅倍にして乗り口と降り口を左右分ければ
33.
34. 9.名無しカオス
35. 2017年07月01日 12:36
36. 正直2倍にしてもまだ混雑してるだろ
37.
38. 10.名無しカオス
39. 2017年07月01日 12:39
40. 田舎の四両編成とかならともかく
都会の場合は既にホームいっぱいの長さなんだから無理だよ。
電車を動かせばいいと言うけど
・前半分がホームに停車
・前半分のドアが開き、お客さんが乗り降りする
・前半分のドアが閉まり、後半分の長さだけ電車が移動
・後半分のドアが開き、お客さんが乗り降りする
・後半分のドアが閉まり、発車。
現在の倍以上時間がかかることは必至。
（実際は前半分のドアが開いたとき後半車両の乗客も降りようとして
更に時間がかかる）
結果としてダイヤの乱れ、あるいは減り、より不便になる。
と、乗り降りの面の問題だけでもすぐに思いつくけど
これくらい丁寧に書かないとわからないのかな。
41.
42. 11.名無しカオス
43. 2017年07月01日 12:48
44. この手の小学生的発想スレの奴って実年齢はいくつなんだろう
45.
46. 12.名無しカオス
47. 2017年07月01日 12:51
48. 別に電車移動させなくても、ホームに接している車両から入った乗客に、ホームに接していない車両まで移動してもらえばいいだろ
目的地が終点に近い人ほど端の車両に移ってもらえばいい
49.
50. 13.名無しカオス
51. 2017年07月01日 12:58
52. 南武線ですらホーム延長できず車両編成を拡張できてないのにさ、
都心でホーム延長なんぞする余地があるわけないだろ。
小池ちゃんは二階建て車両を押してたけど実現性皆無だぞ
53.
54. 14.名無しカオス
55. 2017年07月01日 12:59
56. ホーム伸ばさないのなら本数増やすんと一緒だよ
むしろ車体が長い分、制動の時間が長くなるから、時間あたりの乗車数はより密度が上がる
現状のホームで限界まで過密にしたのが現状の山手線や名古屋駅
これ以上は渋滞現象起こして逆に遅くなる
57.
58. 15.名無しカオス
59. 2017年07月01日 12:59
60. ※11
そりゃリアル消防やろ
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