新車を半年で10000km乗った結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗback ▼
新車を半年で10000km乗った結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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1.
2. 1 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 22:33 ID：9GwPiYI.0
3. 新しいxv買いました！もう直ぐ納車だー。39才のババアだけど、楽しみ(^^)
4.
5. 2 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 22:34 ID：KecN1Fxg0
6. 納品直後はもし2〜3000キロ走るようなら交換した方がええで。
保管用オイルやから若干勝手が違うんや
7.
8. 3 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 22:35 ID：TsYOjKXs0
9. ※1
ええやん！
10.
11. 4 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 22:37 ID：I5.jCzTv0
12. あのドッカンターボをやたら回したんじゃね？w
「走れる車種」こそマメにチェックだよなぁ。
13.
14. 5 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 22:37 ID：whvoz.3z0
15. なぜにキモオタはこんなにもインプが好きなのか
16.
17. 6 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 22:39 ID：f3gZuu3V0
18. 1ヶ月目の初回点検でオイル交換してないのかな
19.
20. 7 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 22:39 ID：6rDVB9yw0
21. インプレッサ知り合いがのってたなー
何度か載せてもらったけど自分で乗るかは別としてなんかこう、すごかった！
22.
23. 8 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 22:42 ID：0dxs3EQh0
24. ターボ付きでアクセルべた踏みならあんなもんじゃね
25.
26. 9 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 22:42 ID：RWZxTUG20
27. 現行のインプレッサはそこまでオタ向けじゃないだろ
28.
29. 10 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 22:43 ID：aAvvXs1s0
30. １００００ｋｍでそんなに悪くなるか？
たしかに５０００ｋｍくらいでオイル交換はしていたけれど、
１年で普通に３００００ｋｍ走ったけど、何も変わらなかったで？
ちなみにAQUAな
１年点検で、ディーラーに『よく走ってますね』とかは言われたけど・・・
31.
32. 11 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 22:43 ID：EC1dQNkn0
33. 現行インプレッサなのかな？？
34.
35. 12 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 22:44 ID：YwLHnkUe0
36. レクサスLSを2年間乗ってて2000キロしか走ってなかって、車検屋のおじさんに「こんな乗らんかったらこんな高い車乗ってて意味ないやん」言われた時青天の霹靂だった
金あるから買っただけやったから攻売って今はハスラー乗ってます w
37.
38. 13 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 22:48 ID：LbSedXDE0
39. 現行のインプレッサってNAじゃないの
ターボはWRX系じゃろ？
40.
41. 14 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 22:49 ID：73DWRr4.0
42. ｷﾓｦﾀﾚｯﾄﾞ
43.
44. 15 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 22:51 ID：zjajyFVh0
45. 以前のインプWRXに相当するのはインプは付かないWRXとS4ね。400万近くする高級スポーツセダンだよ。今のインプは普通のファミリーカー
46.
47. 16 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 22:51 ID：Hh7Hr8kR0
48. 燃費言うなら、プリウスでも買っとけボケ
49.
50. 17 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 22:52 ID：nEv19fOe0
51. うちはスバリストやわ
親父が仕事でサンバーつことったからな
52.
53. 18 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 22:57 ID：9usTCEAM0
54. 営業の車なら毎日100キロぐらい普通だし半年でヘタってくるのは無いやろ。
55.
56. 19 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 22:57 ID：f4nADfxK0
57. これ >>20-21 は「フラッシング(flushing)」と「ブラッシング(brushing)」のネタじゃないの？
58.
59. 20 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 22:59 ID：VjnbLEAc0
60. WRX思い込みレス多過ぎ漣
それはさておきオイル交換は新車乗り出しは1000と3000でした方が良かったんじゃないか
61.
62. 21 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 23:00 ID：RkCV.qPH0
63. マイルドターボでもないのにオイル交換を碌にしてない馬鹿猿
海外じゃ、私用でも皆当たり前の様に年２万・３万キロ平気ではしって使ってんのに、まともにメンテしないで１万でおかしくなるわけねーだろうがボケが
64.
65. 22 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 23:00 ID：iZrlDaTq0
66. 33 :名無しさん＠おーぷん:2017/06/27(火)01:39:28 ID:Cfn
>>20
>>21
ファイッ！
なんだよこれ。ちゃんと話の前後あわせてくれよ。ハムちゃん。
67.
68. 23 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 23:00 ID：5Wz3O4nb0
69. スレはインプレッサWRX前提で話してるけどどうも現行インプの話な気がする
NAなら別に10000kmでオイル交換で十分
70.
71. 24 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 23:01 ID：YHrZNUG60
72. 軽自動車って、あれで早いの？
0?100?/ｈって6秒代でも最近は普通かと思ってた
73.
74. 25 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 23:01 ID：YGnyzwxS0
75. フラッシングがエンジンに悪いとか知識が古いよ
76.
77. 26 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 23:02 ID：lMUMEtUE0
78. スーチャー積んだヴィヴィオの加はホント凄い
坂道でもギアダウンさせてからの加が半端ないw
免許取って初めての車だったけど楽しかったな〜
79.
80. 27 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 23:04 ID：gAislQ7u0
81. キモオタブルーで検索してみたけど、くだらなさすぎてびっくりした。
82.
83. 28 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 23:04 ID：AYfgScKm0
84. WRXかな。
現行インプレッサはワイもハッチバックに乗っとるが普通の乗用車で
移動手段としては燃費以外優秀だけど、高とばして楽しいみたいな車じゃないから。
85.
86. 29 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 23:06 ID：9usTCEAM0
87. 新車は1000キロな。エンジンのアタリが出るから汚れやすい。3000で交換は車屋の陰謀でそんなに頻繁じゃなくても今のガソリンは汚れないから大丈夫やぞ。
88.
89. 30 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 23:08 ID：dZdFyAkM0
90. スバル車に乗ってるとなぜかマニア又はオタク扱いされるな
91.
92. 31 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 23:09 ID：9J6KZbzy0
93. 慣らし運転疎かにしたんか？
とりま水平対向エンジンは固めのオイル入れとけ(15w-50位)あとプラグ交換は自前で出来るようにならないとな
94.
95. 32 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 23:10 ID：WctsdAVM0
96. WRXは新車じゃ300余裕で超えるよ
普通のNAインプだと思うよ
途中の動画はヤバイね、特にヴィヴィオは回転数の上がり方がおかしいｗ
97.
98. 33 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 23:10 ID：wL6eBgBC0
99. 今のインプは普通の車じゃん
100.
101. 34 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 23:14 ID：9OwMP3SF0
102. アイサイト目当てで乗るファミリー層が多いよ
WRXとかは別として
103.
104. 35 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 23:18 ID：WjTj.oh90
105. オイル交換しようや
俺も新車買って同じくらいのペースで乗ってるが1000kmで交換オイルとエレメント交換して
その後は5000kmごとにディーラー行って交換してるぞ
なんの縛りがあるのかわからんがなんで交換しないのか理解に出来ない
106.
107. 36 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 23:22 ID：XOwIYmeo0
108. うちも年間20000キロくらいだけどそんなに悪くなってるとは思わないけどな。
オイルとフィルターはちょくちょく交換してるみたいだけど。
109.
110. 37 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 23:22 ID：.fjkjEt20
111. この記事で思い出した
オイル交換に行かないと
納車されてから6千キロ越えたし
112.
113. 38 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 23:24 ID：gQz3pE0D0
114. 太田市民だな。
115.
116. 39 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 23:29 ID：idS.r65A0
117. インプレッサから軽自動車を語るスレにシフトしてて草
118.
119. 40 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 23:30 ID：tdeGMkSq0
120. 汚れが気になるならワコーズのEクリーンでも突っ込んでおくといい。
EGオイルって100%抜けずに少し残るじゃん？
フラッシングに使った溶液って100%抜けるの？
121.
122. 41 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 23:31 ID：e2g3tQQS0
123. 半年で10000kmも乗りまわすって相当負担かけてそう。レースでもやってるのかな？
しかも新車でこのペースでしょ？そりゃあ調子悪くもなるんじゃない？
5000kmどころか3000kmでオイル交換するとか、ミッションオイルも変えた方が良さそう。
124.
125. 42 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 23:31 ID：O7JazN0X0
126. 馬鹿が無能丸出し晒して叩いてるだけのスレだな
127.
128. 43 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 23:39 ID：odAy2Sov0
129. オイル半年なら１万キロでもいいだろ。減らないように量だけ見とけばいい。
130.
131. 44 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 23:39 ID：NhavOpW30
132. 新車で買っていきなりの10000キロ以上走ったんならただの馬鹿じゃないでしょうか。お金持ちみたいだし車を玩具みたいに使い潰すのが好きなんだろうね。友達にしたくねえな
133.
134. 45 名前：ハムスター名無し2017年06月27日 23:51 ID：D7o42oKk0
135. 単に新車効果薄れてアクセル操作が雑になっただけだと思うわ
136.
137. 46 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 23:57 ID：wb1rPoDp0
138. 軽からインプとか俺かよ
インプ乗ってますって言うと
リアルだと「すげースピード出る車乗ってるな」
ネットだと「キモオタブルーｗｗｗ」って感じ
139.
140. 47 名前：名無しのハムスター2017年06月27日 23:59 ID：9Qh.CJYt0
141. だからインプとWRXは別けろと言ってるだろこのハゲー
142.
143. 48 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 00:01 ID：WN4mQB.C0
144. オイルなんぞ適当でいいわ
利幅が大きいから魑魅魍魎が沸いてそれに乗せられてる馬鹿が多い
フラッシングしても綺麗になんかならんぞ、あんなもの灯油入れるのと同じだからな
抜けきらず残ってオイル切れおこす元になるだけ
ドラッグレースじゃオイル回したら抜くとか昔のプライベートレーサーは
抵抗になるからシャブシャブ状態にして入れてたとか普通にしてたからな
145.
146. 49 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 00:02 ID：betD5LA.0
147. まあ、こんだけ乗ってくれたら、車も喜んでるわ。
148.
149. 50 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 00:05 ID：Nmekw23J0
150. ※46
そら面と向かって「ヲタクっぽいねー」とは言えんもんに
151.
152. 51 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 00:05 ID：L51gy.Eb0
153. インプが走りに振ってたのも先々代までだろ
そのころのイメージで語りすぎ
154.
155. 52 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 00:09 ID：RM6VIepI0
156. なんで300万以下のインプでWRXを連想するんだろうね。 ターボ付いてるのはS4ですら乗り出し400万くらいからだろ？ スバルは新車１か月無料点検があってオイル交換も含まれているように書かれてるからそこでオイル交換1回はやっているはずと思いたいな。1回もやってないのは流石に… 他人事だからどうでもいいけどねｗ
157.
158. 53 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 00:11 ID：MEZXBWJM0
159. 長く乗るつもりなら5000で変えた方が良い
激安オイルより少し良いので十分だから
全合成信者の教典に書かれているのははレースみたいな極端な世界の話ですから
あとらディーラーのお兄さんの言うことは察してあげて
さっさと乗り換えてくれた方が幸せになる人もいるから
160.
161. 54 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 00:14 ID：JSq1cdpZ0
162. 新車こそ丁寧に使えば長持ちするのにね
163.
164. 55 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 00:14 ID：BRJqiQGM0
165. タイトルでどうせオイル換えて無いクルマオンチやろうと思ったらそのままで草
そんなやつに乗られるインプレッサ可哀相
166.
167. 56 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 00:16 ID：FCiq7zuL0
168. NAは５０００ｋｍ、過給機付きは３０００ｋｍで交換推奨。
どのメーカー車種もエンジンオイルは豆に交換しないと燃費も加も悪化するお。
169.
170. 57 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 00:19 ID：J.Fkm1YZ0
171. まぁ、今はWRXでインプレッサじゃないんやがね。中古車でも買ったんかなw
172.
173. 58 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 00:24 ID：0663IYL80
174. ＷＲＸはともかくインプレッサは割と普通の車だけどな
175.
176. 59 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 00:28 ID：ToYdCDXC0
177. 新車なら初回は3000キロが目安やろ
178.
179. 60 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 00:29 ID：i2Ph.GMD0
180. 交換したけりゃ何キロでもいいが、特に興味がなければ取説通りでいいよ。法定点検毎にやれば手間はない。法定12ヶ月や車検の検査項目でタイヤを外す時にローテーションもして貰えば追加で工賃でないと思うよ。
普段は気にせず快適に乗るために年一で纏めてするのがオススメ
181.
182. 61 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 00:31 ID：MEZXBWJM0
183. 過給器付きはオイル管理って大切らしいね
高温になるタービンを冷却するから劣化しやすいのと
オイル流路が詰まりやすいから汚れを貯めてしまうと焼き付いてしまうとか
184.
185. 62 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 00:48 ID：BeA4hcvy0
186. XVええな
ヴェゼルから買い換えるか悩み中
187.
188. 63 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 01:00 ID：qEzzkFAI0
189.
今 の イ ン プ は 普 通 の フ ァ ミ リ ー カ ー で す よ
それに小刻みに動かしてるとあっという間にオイルドロドロになる。
190.
191. 64 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 01:02 ID：uVjIQ60Y0
192. オイルは車の血液
車は人間と違って血を作れないし、老廃物を出したりできない
目安は5000kmか半年
エンジンルーム開けて目視確認しる。
193.
194. 65 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 01:52 ID：qLiY.irA0
195. ヴィヴィオって一部グレードにとんでもないのがあったんだよねぇ
196.
197. 66 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 02:33 ID：q3GXldjw0
198. 高かっ飛ばすならアリストかクラウンアスリートあたりをチョイスしろよ
199.
200. 67 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 02:44 ID：TESjomf30
201. 今のインプレッサにオタイメージなんてカケラも無いし、
むしろ上品な大人が静かに乗るイメージなんだがなぁ。
wrxのブルーがまず出てくるやつらは何歳なんだろう、
完全に別物だろアレ。
202.
203. 68 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 03:16 ID：i7vCYt070
204. とりあえず、車オタの凄い熱弁だらけで怖E
205.
206. 69 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 04:55 ID：zkSB61Gn0
207. 鉱物油で十分とか言ってる阿保は全合成入れてハイオク飲ませてみな。
体感できるレベルでトルクが太くなるからｗ
※燃費も良くなるからコスト高にはならず、手間がかからなくなる分だけ安くなると言える。
動画のvivio RX-Rはチェックエンジン点きっぱだからリミッター外してるなｗ
※エアクリ近くのコネクタを1コ抜くだけでリミッターが外せる親切設計(白目)
208.
209. 70 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 05:10 ID：To8IzqIX0
210. ※24
軽なら15秒以上掛かるのが普通じゃないかな
1500の普通車でも10秒切るのはスポーティーグレードくらい
211.
212. 71 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 05:51 ID：6ua5K2fY0
213. いまのインプはスポーツ(ファミリーカー)とG4(小型セダン)
走りはいいけどWRXとは別物
214.
215. 72 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 05:57 ID：tnGIForG0
216. みんなWRX前提に話してるけど、今のWRXにインプレッサの車名ないから。
ファミリーカーの話か釣りでしょ。
217.
218. 73 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 06:13 ID：zGEGYMxm0
219. WRXだったころのインプの話しとるニキ多くないか？
現行インプは安全装備充実の幅広く愛されるクルマぜよ。いじってるニキのほうが方が極少数ぜよ。
220.
221. 74 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 06:30 ID：VwuEO82s0
222. 燃費が下がるのは乗り方
新車時は新車だから丁寧に乗ってたはず、慣れてきてエンジン回すようになって運転が荒くなったから燃費下がってると思うで
223.
224. 75 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 06:41 ID：krCHosJ20
225. 古い知識の奴と新しい知識の奴でファイトしてて笑う
226.
227. 76 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 07:14 ID：5eoUehGw0
228. 車オタクどもがマイルール炸裂させとるな
229.
230. 77 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 07:27 ID：N9RiSdXx0
231. フラッシングなんて洗浄力の強いディーゼル用オイル入れて
回転も上げずに大きな負荷も掛けないように（普通に運転してればおｋ）200kmくらい走って
そのあと普通にエレメント＆オイル交換すればいいのだ
232.
233. 78 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 07:49 ID：.p5yurRY0
234. 俺一級整備士でダートラ参戦中。
もちろんスポンサード。
お前らみたいなクズが偉そうにイジルとか苦笑いしか出ないわ。車が可哀想。
どうせポン付けゴミパーツくらいだろ。
その前に自分のぎこちないドライビングを何とかしろや。
あとフラッシングする時はフラッシング剤じゃなくてオイル使うんだよ、ﾊﾞｰｶ。
235.
236. 79 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 07:53 ID：.YYO3oIA0
237. 今時の車はオイル交換なしで20000km走っても壊れはしないけど、エンジンへのダメージは確実にある。
前に30000km交換してないエンジンを見せてもらったけど、もうドロドロだった。
やはり5000km毎の原則は崩さんほうがいい。とくに直噴が増えた現代に関しては。
238.
239. 80 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 07:56 ID：acwCBPOM0
240. スバルのステマですね
241.
242. 81 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 08:17 ID：dUXXP2Ne0
243. 今のインプはラリーの頃のインプとは違うからな〜
244.
245. 82 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 08:46 ID：UOk4sE920
246. 中古で買って20万走っても車検代10万もいかなかったなんて話もよくあるし、こればっかりは分からんね
247.
248. 83 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 08:51 ID：JjHDR.pk0
249. 水平対向は放置してオイル切れ起こしたら、エンジンからカラカラ鳴り出すし、
タペッとからのオイル漏れが極悪
250.
251. 84 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 08:59 ID：brhy3ntD0
252. 無知が自信たっぷりでﾜﾛﾀ
鉱物油もﾋﾟﾝｷﾘ。化学合成と同様オイルの種別で性能と耐久性に違いが出る訳じゃない。ただ慣らしの時期は早めの交換が吉。よく昔と違って今の部品は精度ガーっていう無知が多いけど根本的にそれ違うから騙されないように。あとこんな風に化学合成ガーって風潮だからか知らんけどサーキット走って油温100度超えまくりとかにならん限り3000キロとかで換える必要ないから。距離じゃなくて昔みたいにオイルゲージのオイルをウエスに移して指でさわって状態を確認しようや。自称車好きなら。
253.
254. 85 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 09:16 ID：Br6nr51d0
255. インポレッサーならそんなもんやろ
256.
257. 86 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 09:19 ID：..l1vHTU0
258. 100%合成はゴムより分子量が小さいから、ゴムに浸潤してゴム壊す。分子小さいから同じ量でも鉱物より密度高いから放熱悪い。意外と絡み付いて流動潤滑が悪く熱が籠りやすい。高粘度のオイルは油圧だけ上がって流動し難い。メーカー指定以外のレンジのオイルは設計上オイルポンプが対応しない場合がある。
高多様ならハイドロクラッキングオイル使っとけ
最強は植物油。金属との親和性が最も高い
259.
260. 87 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 09:20 ID：6DoN3zUu0
261. ※10
概ねメーカーが出す数字は厳格で、かつオイルもちゃんと指定ブランド指定グレードのものを使えば、カタログ分の働きはするよ。
あくまで、そういったものも含めて「機械の仕様」だからね。
262.
263. 88 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 09:28 ID：bhgwqH5f0
264. 昔、戦車も使ってますってオイルをリッター1万円で入れた。
なんせ、もしオイルが無くなっても、そのまま走れると書いてあったからだけど
自慢してたら、戦車ってディーゼルだよと言われた。
多分、騙された。
265.
266. 89 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 09:31 ID：ynv.jxQa0
267. 俺の三菱車は乗れば乗るほど燃費が伸びていく謎の車やぞ。
乗りだし時はリッター8キロで、リコール修理や定期点検のたびに露骨に伸びていき、
7年経った今ではリッター11?12キロやぞ。
謎の魔改造が行われているとしか思えん…
268.
269. 90 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 09:53 ID：bU9sFiEl0
270. 前モデルまでで語ってる人多くない？
271.
272. 91 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 10:09 ID：rd.a9yt90
273. 「普通に乗って」一万キロだろ。
エンジンぶん回しが激しけりゃ、加熱冷却激しいから劣化し易い。
274.
275. 92 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 10:19 ID：aPEb5vxV0
276. インプレッサに燃費求めてどうすんだ
277.
278. 93 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 10:19 ID：YXEA9f4A0
279. ノーメンテで乗り回すには勿体無いエンジンだよ
280.
281. 94 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 10:21 ID：YXEA9f4A0
282. オメガええで
サーキットでぶん回す分にはだけど
283.
284. 95 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 10:28 ID：Kct4t.k.0
285. 車無知ばっかでワロタ
インプがラリーカーベースだったのは先々代までだぞ笑
オイルなんぞ1万キロでええわ
286.
287. 96 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 10:51 ID：FUx5DIeN0
288. これはディーラーが悪いな
無知蒙昧な１に乗り始めのオイル交換をちゃんと説明しなかった罪は大きい
289.
290. 97 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 10:53 ID：jAty80rF0
291. ※88
ナプロじゃない？ そのオイルは、おそらくMIL-L-2104Fをクリアしたもので、
MIL-L-2104Fって「コンバット、タクティカルサービス向けの装備に使うスパーク点火及び圧縮点火のレシプロエンジン、トランスミッションに利用可能なオイル」を示す米軍用規格なのね。
なので、汎用オイルなのよ。
で、米軍の主力戦車はエイブラムスなのでガスタービンだけど、そもそも戦車つっても広義的に戦闘車両全般を指すこともあるし、その中にはブラッドレーみたいのもいるのであながち嘘でもないって感じじゃないかね。
292.
293. 98 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 12:15 ID：lQsP27im0
294. そもそも燃費云々ぬかしているならインプレッサなんて買うなよ無能
295.
296. 99 名前：名無しのハムスター2017年06月28日 12:38 ID：JWubGOUr0
297. すげー
俺なんか最近ワゴンが製品名じゃなく形を言うと知ったのに。
車なんて安くて走りゃええやんな
298.
299. 100 名前：ハムスター名無し2017年06月28日 12:39 ID：Pj7I36Gj0
30
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