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アメ車が日本で「売れないワケ」
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1：
SPEC【セダンSpec-B】●全長×全幅×全高:5040×1870×1465? ●車両重量:1910? ●パワーユニット:6156?V型8気筒OHVスーパーチャージャーエンジン
●最高出力:649PS/6400rpm ●最大トルク:87.2?-m/3600rpm ●カタログ燃費:非公表●価格：1335万円?1475万円
http://news.livedoor.com/article/detail/13247785/
アメ車なんか買う訳ないだろ雑だし大きすぎるし
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1498363205/
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4：
個人経営のラーメン屋の駐車場みたいな店主が白線引いたような駐車場は線目一杯になってさらに頭がはみ出す
29：
>>4
分かるぞｗｗｗ
6：
フォードは、いいかなあとおもう車あるなあ・・・まあ、買わないけどな
最近、フランス車をよく見るようになった
50：
>>6
プジョーはちょっと高めの軽くらいの値段で買えるからな
139：
>>6
トゥインゴは軽の代わりにもなるな
7：
買わないんじゃなくて買えないんだよ。シボレーのラインナップも最低でも400万とか買えるわけねーだろ。
308：
>>7
金ないのかよ
9：
アメ車の外装はタッピングビスで着いてるから嫌
ボルト＆ナット使えよ!
63：
>>9
もちろんメトリックでな！
172：
>>9
俺のミニ、フロントグリルがタッピングビスで留められてた
10：
キャデラックのCTSか
どんくせえと思ってたら高で250km/h?ぐらいで置いてかれたわ
11：
C7乗りたいれす(^q^)
12：
ラングラー欲しいわ
14：
維持費高いでしょ
パーツとか
15：
でも壊れにくい＆直しやすい
16：
古いマッスルカーとかカッコイイなぁと思うけど
デカ過ぎて運転下手糞な俺には無理だわ
18：
中古のキャデラックとかよくチンピラが乗ってるよな
19：
ハイパフォーマンス謳っているグレードやモデルはええよ
下手に気取ってなくて安いしパフォーマンスはかなりのもの
20：
ジープならちょっと乗ってみたいわ
165：
>>20
アメ車では例外的に売れてるよね
21：
ヨーカドーの駐車場入れなそう
23：
やっぱりインパラかな
26：
都内でもピックアップ乗りたいけど大きさがね…
55：
>>26
真ん中の車両が
チョロＱに見えるな
83：
>>26
でか！！！さすがアメリカ
98：
>>26
でけー
これのっとるやつなら四?トラック余裕だな
131：
>>26
140：
>>26
タンドラ走ってるのをみたことあるけどでかいな
ランクルでもでかいと思ってたけどそれよりでかい
151：
>>26
ワイもタンドラ欲しくて悩んドラ
153：
>>151
パーキングエリアにたまにいるけど異質なほどでかいよなタンドラ
なんかメリットあんの？邪魔だろ
225：
>>26
どこのテキサスだよってかんじだな
27：
CTSは一つ前のが欲しい。今の顔はキャデラックぽくない。
28：
カマロとコルベットはカッコイイと思うけど高いな
32：
キャデラック・エルドラド買いたい
113：
>>32
エルドラド乗ってるお
1998モデル
137：
>>113
俺は1959が好きなんだよなあ
この頃のアメ車は夢があっていいよね
175：
>>137
俺は1958が好き
33：
アメ車嫌いじゃないけど日本で乗るには辛すぎる
日本はなんだかんだ軽自動車最高
34：
アメ車最高だろ
キャデなんか最高
右ハンあったらなお最高
35：
カウンティングカーズって絶対知ってる人いるでしょ？
ダニーとかホーリーマイクとか
42：
>>35
コイツァクールだ！そしてなにより最高にワルだ だから俺はたっぷりと愛情を注いでやった
295：
>>35
ホーリーじゃなくて、ホーニーマイクな
38：
昔カプリスセダン乗ってたことがる
初めからわかっていたとはいえ、やっぱりでかすぎｗ
あとうるさいので、夜の住宅地とか走るのが気がひけた。
V8独特のズババババババな音は好きなんだけどねぇ。
とにかく、アメ車は日本には合わないのは確かだ。
61：
>>38
カプリスええやん！隣の人が遠いのがええやん！
228：
>>38
あれ全幅2218mmもあったのか
いまどきの広めの駐車場でも結構窮屈だろうに当時の駐車事情はどんな感じだったんだ？
39：
V8OHVのドロドロ音は好きだが燃費悪そう
40：
チビだと似合わないものな。
最低１８０くらいないと、アメ車が似合わない。
64：
>>40
アメで白人の長身イケメンに生まれてたら
コルベットとか乗ってたと思う(´・ω・｀)
122：
>>64
コルベットって中めっちゃ狭いぞ
43：
70年代までのアメ車は欲しいけど現実的じゃない@東京
本国NYだってそうだろ
47：
ガワは48年中身CTSV
49：
クラウンでもまだでかい
幹線道路に出てしまえば平気だが
52：
フォーカスがあんなに売れてるのに
99：
>>52
欧州フォードですから
53：
リッター10円で税金も超安かったら買うかも
56：
燃費悪いし、日本の税制だと維持費が高い5000ccで税だけで８万８千円必要
59：
同じアメ車なら死ぬまでに一度59年あたりのインパラとか乗ってみたいな
62：
でも、プリムス ブロイラーは今でもちょっと欲しい、しまっておくガレージどころか置き場すら無いんだけどｗ
65：
近所にPTクルーザー乗ってる人いるな
66：
ダッジのチャージャーかっこよくて欲しいけど買えない
買いたいけど買えないんだよ
68：
クーガーいいな
72：
F150ホスィ
76：
アメ車はいいぞ。俺も乗ってる。シボレーMW。
80：
>>76
それ中身スズキだぞ。
88：
キャデラックはデカすぎるので似ているワゴンRスティングレーにしときます
92：
テスラいいぞ
93：
買えない定期
94：
でもコルベットは欲しい
100：
右ハンドル仕様ないし取扱店もない
チャージャーほしい
284：
>>100
今のチャージャーいいよな
現車見たらスケール感おかしくなる
117：
昔のカマロが欲しいな
サメカマ
118：
豪華な内装のバカデカいアストロで電気系統の不具合は多かったけど
ソファはフコフコだし面白かったよ、色んな意味で
127：
欲しいんだけどウチのガレージに入んないからゴメンな( ・ω・)
128：
そもそもアメリカでアメ車売れてないのになぜ日本で売れないとかほざくのか
130：
ベンツ、ワーゲン、BMWのディーラーは見かけるのだがアメ車のは見かけないなあ
138：
>>130
アメ車は正規ディーラーよりも平行輸入業者の方が多いからね
143：
ダッジチャレンジャーSRTデーモンなら欲しい
けどワイド過ぎて駐車場がなさそう
152：
ダッヂ チャージャー欲しいわ
(´･ω･`)SRT ヘルキャット
182：
テルスターに乗ってます
スタンドのにいちゃんがフォードのエンブレム見てオッって顔する
183：
所ジョージの世田谷ベース見てると古いアメ車ばっかいじってて、新しい車はベンツだのフェラーリだの乗ってて草生える
所ジョージ自ら欧州車の方が良いって言ってるようなもんだろあれ
185：
>>183
アメ車っていうと
ブワっと開いたスカート穿いたポニーテールのお姉さんと
リーゼントのスカジャンきた男のイメージから未だ抜けられない
187：
>>185
アメリカングラフィティー乙
192：
なんでOHVにこだわるんだろうな？
196：
>>192
シリンダヘッドがシンプルなので軽量、重心が下がる
とはいえコルベットなら低重心も必要だがCTSに必要かというと…
OHVならではのツキの良さとかダイレクト感もトルコンで相殺されちゃうしなぁ
203：
>>192
ヘッドが単純になって作るのが楽、つまり安い
カムトレーンもブロックで完結するし
日本でもトラックで生き残ってる
200：
欲しいクルマはいくらでもあるけど、お金と環境が許してくれないｗ
205：
コブラが良いよな?
208：
日本車でみかけない便利機能が付いてたり
ボディは大柄でも見切りよく意外と運転しやすかったり
ボタンがみんな大きかったり
実は使いやすいとこもけっこうある
211：
現行クライスラー300に乗ってる。
でかいけど見切りがいいので運転は前に乗ってたミニバンより楽だし、長距離走っても疲れない。この間コンビニよったら知らないおっさんに「いい車だねぇ」と褒められた。
288：
雑でデカいはアメ車の褒め言葉
290：
カッケーじゃん。
48：
アメ車のマーケティング担当はこの動画を100回再生しろ。
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