車に乗り始めて12年経ったけど未だに「N」にギアを入れたことがない
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1：
いつ使うのかも分からない
信号待ちとか普通にブレーキ踏んでるよな？
車に乗り始めて12年たったけど未だに「N」にギアを入れたことがない
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1496715968/
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2：
ブレーキから足離す時はＰに入れるよな
4：
>>2
それな
お前らもN使ったことないだろ？
11：
>>4
いちいちバックランプ点灯させてるのウザイ
5：
動かなくなった車移動させるとき
10：
マニュアルだとクラッチ疲れでたまに入れるけど
まあオートマだと使わんな
12：
たまに違う車に乗ると知らないギアがある
13：
俺は２台続けてインパネシフトだな
あとＮは使うよ信号待ちで長時間になりそうな時や
駐車場での空き待ちの時とか
22：
>>13
それPでいいんじゃね？
15：
長い信号待ちでクリープ嫌ってNに入れる事はある 平地ならノーブレーキで
発進はそのままDに入れる
16：
たまにN入れてるの忘れてアクセル踏んでブォーンってなる
17：
使い慣れていないＮを使うと再発進するとき誤操作しそうで使う勇気がない
19：
今の車はニュートラルコントロール付いてるから
ブレーキ踏んで停止したら勝手にNに入ってる
20：
前進もDしか使わないしな
23：
>>20
D以外になんかあんのか？
29：
>>23
Lとか2とか
25：
下り坂でNに入れたら燃費上がる
36：
>>25
燃費は上がるがブレーキをたくさん使うようになるから
パッドやシューが早く終わるから一緒か損
33：
止まる時間による
短いとＤのままブレーキで長いとＰでサイド
その間はＮに入れてブレーキ踏むかサイドか何もなしか
34：
昔ガス欠になってガソスタまで押してったことあるわ
そのときぐらいかな
39：
赤信号で止まった前の車の後退灯が一瞬点灯することがあるけど
あれってギアをDからPに替える途中でRの位置を通過しているから？
45：
今の優秀なオートマは
Dに入れてもブレーキ踏んでれば
電動クラッチで切ってるからNと変わらないよ
72：
信号や踏み切り待ちでサイドブレーキ引いてフットブレーキから足を離してる時Dのままだったらクリープ減少で動き出す可能性があって危険だからNのほうが安全
Pの方がより安全だけどPからDに変えるよりNからDに変える方が手間が少なくて楽
あとNは空ぶかしする時に使う
あと実はPの他にNでもエンジンをかけることができる（エンジンかかってない状態ではシフト動かせなくなってるから「シフトロック解除ボタン」を押しながらシフトレバーを動かす必要があるけど）
83：
峠走っててガソリン切れそうになった時にエンジン切ってNに入れて惰性で降りてきたことがある
14：
信号待ちで男は黙ってNに入れてフットブレーキを踏む
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2017年06月16日 18:36
4. ID:oE0f1jGM0
5. ドライブスルーで商品待ち中はN入れてサイドブレーキ
6.
7. 2.名無しさん
8. 2017年06月16日 18:39
9. ID:8ZqO81hX0
10. 信号待ちでPに入れるのは一瞬後退灯ついてビビるからやめてほしい
11.
12. 3.名無しさん
13. 2017年06月16日 18:40
14. ID:riVtGbto0
15. >>8
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Twitter民「うさぎの耳持ってた奴がいてムカついたから盗撮して晒すわ！！」
両津事案？怒ってるし眉毛つながってる、割と憎めない鳥が海外掲示板で話題に
長野県何もなくてワロタw w w w w
結局USB Type-Cってどうなの？
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