トヨタ「ハリアー」改良新型発売! 2L直噴ターボ搭載、安全性能も強化back

トヨタ「ハリアー」改良新型発売! 2L直噴ターボ搭載、安全性能も強化


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”トヨタ自動車は、クロスオーバーSUV『ハリアー』をマイナーチェンジし、6月8日より販売を開始した。
今回のマイナーチェンジでは、『クラウンアスリート』やレクサス『NX』『IS』『RX』などが採用する2リットル直噴ターボエンジンを新たに搭載。最高出力231psを発生するとともに、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかで爽快な加フィーリングを実現する。またトランスミッションには6スーパーECTを搭載するとともにシーケンシャルシフトマチックを採用し、素早い変とスムーズな加を実現している。フロント・リヤにはパフォーマンスダンパーを搭載し、ロール剛性を上げることで、高走行時における優れた直進安定性や操縦安定性を確保。走行制御モードスイッチにスポーツモードを追加し、より力強い加感とスポーティ感あふれるハンドリングを両立した。
価格は294万9480円から495万3960円。”
https://response.jp/article/2017/06/08/295870.html
【トヨタ ハリアー 改良新型】2リットル直噴ターボ搭載、安全性能も強化
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1496970230/
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9:
初めて乗せてもらった時は後部座席の広さに感動したもんだ
15:
デカいんだよなぁ
17:
垂直離着陸できる車か?
20:
直噴D4ふたたび
21:
現行はレクサスとはプラットホームが別物
ただのRAV4
28:
>>21
NXと同じだよ
ただまあRXから格下げになったけど
22:
リアがカッコよくなったのにフロントのエンブレムあたりがクソダサくなったな
23:
一昔前は2リットルターボって庶民の車だったよなぁ
高杉
24:
ターボ積んだら少しはハリャくなるのか
26:
ハリアーは無難というか悪くはないなと思えるデザイン
だがCH−Rてめーはダメだ
32:
>>26
CH?Rは車幅1700mm以下で、エンジン1.5Lターボなら今すぐ予約しに走る
27:
真横から見るとカモノハシみたいだよなw
33:
ハイブリッドにしたりターボにしたり、忙しい車だな
34:
CVTからATになったのは評価する
レクサスNXと何ら変わらなくなってきたな
35:
バンパーだけ変わったのか
37:
何でエンブレムはトンビなの?
48:
>>37
垂直離着陸できる猛禽類のチュウヒなんやで
なんで車の名前なのかは知らんけどな
戦闘機ならまだわかるけど
39:
すでに予約でいっぱいで何ヵ月待ちですとか言われるんでしょ
41:
非力なNA2000cc乗りは乗り換えるのかな
47:
NXで良くね?
50:
グレード違いで200万円差があるのか
53:
秋に日本発売のマイナーチェンジNX出るからそっちのがいい
57:
ハリアーは多少値引けるだろうし、NXターボはFスポありきだから、NXとは結構値段が違ってくるんじゃね?
ハリアーよりノーマルNXの方が乗ってて恥ずかしいだろうし、まず居ないだろ
72:
6ATは評価
74:
こんなんで農道走れるかよ!!
75:
リアオーバーハングが残念過ぎる
79:
>>75
だから横からの写真ねーんだろな
車興味ないやつは気にしないだろうけど
80:
>>75
あれ違う違う
フロントだわ
82:
ホイルベース短いw
バランス悪っw
106:
>>82
確かに長いな
もとのLUV4でちょうどだからな
ほかと比べても
143:
>>106
下から3番目なに?
かっこええわ
155:
>>143
インフィニティQX80
118:
>>82
相変わらずプロポーション悪いなぁ
83:
直噴ターボってカーボン溜まるんじゃないの?
84:
>>83
直噴は貯まる
5万キロ毎に掃除
一回3万円くらい
87:
カッコいいけど高いよなぁ
新型出るまで金貯めよっと
それまで愛車のヴェゼルを大切に乗るんだ
92:
CH-Rにこそ2リッターターボ乗せろよ
95:
ハリアーは30系が一番カッコよかった
97:
これは高級車の部類に入るの?
プリウスPHVより安いけど
99:
>>97
普及、中級、高級で分けりゃ高級に入るだろ
よっぽどヒネくれて無きゃ
100:
>>99
高いグレードも500万超えないし、中でいいんじゃない?
105:
>>99
じゃあプリウスPHVも高級車になるな
110:
ハリアーは女ウケはいいんだよなあ
136:
価格は294万9480円から495万3960円って随分と差があるけど何が違うの?
137:
>>136
上級はエンジンとモーターのハイブリッドで内装がレザーシート
141:
欲しいけど金ない
15

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