【悲報】東京モーターショーから米・英・伊メーカー撤退・・・
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1：
” 第45回「東京モーターショー2017」が、10月27日プレビューデー、28日から一般公開として開催される。
主催する日本自動車工業会（自工会）が発表した出展社リストによると、今回、イタリア車とイギリス車がショー会場から消える。
米ゼネラルモーターズ（GM）や米フォードモーターは、以前から東京にモーターショーに出展しておらず、フォードにいたっては、日本市場そのものから撤退した。前回、出展していたフィアット・クライスラー（FCA）のJEEPブランドも今回、出展を取り止めた。その結果、米ビッグ3は全ブランド、東京モーターショーから姿を消すこととなった。
FCAのイタリア系ブランドであるフィアット、アルファロメオ、アバルトは前回までは出展したが、今回は欠席に転じ、フェラーリやランチャ、マセラティなどを含めたイタリアメーカー全社の出展がなくなった。つまり、前述したJEEPを含めて、FCA全ブランドが出展をやめたことになる。
加えて、前回は出展していたジャガー＆ランドローバー、MINIが撤退し、ロールス・ロイスやアストンマーティン、ベントレーなどとともに英国メーカーの出展もゼロとなった。
東京モーターショーは、ほぼ日本、ドイツ、フランスメーカーのイベントとなり、スウェーデンのボルボとスカニア（商用車）、米国ハーレーダビッドソン（二輪車）が参加するのみとなる。
また、今年も東京モーターショーは無事に開催されそうだが、次回2019年の開催が危ぶまれている。東京ビッグサイトが東京オリンピック＆パラリンピックにおける報道機関の拠点であるメディアセンターが設置されることになり、2019年4月?2020年11月まで、イベント会場として使えなくなるのだ。この問題の詳細は別途レポートしたい。”
http://economic.jp/?p=74308
若者の車離れと小型エコカーばかりの日本に市場なし。米・英・伊メーカー撤退、東京ﾓｰﾀｰｼｮｰ2017
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1495929425/
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4：
ロメオスパイダー 買うのに
49：
悲しいなあ
8：
格差拡大で高級外車が好調とかいうニュースを見たような気がするが
9：
日本市場というか東京モーターショウ自体のメリットが落ちてんだろ
135：
>>9
でもフェラーリとかランボルギーニは今でも日本市場がアメリカに次いで2番目にデカいんだよ
アストンマーチンも日本市場は2番目か3番目で今後積極的に正規ディーラー展開していくとか言っていたし
中国の方が大きそうに思われているけど超高級車市場では未だに圧倒的に日本の方が売れてんだよ
147：
>>135
これ。
でも、正直モーターショーに来る客層と実購買層違うし情報発信や実車紹介も独自に出来るから出店メリットないよのね。
156：
>>135
中国とか売れそうなのになんでやろ
171：
>>135
中国は2010年に外車の関税が100%から30%ぐらいにまで引き下げられて、今は日本なんかよりずっと高級車が売れてるよ
10：
これ小林旭どーすんの？
132：
>>10
ここでヤメてもいいコロナ?
177：
>>10
後で肘鉄クラウンさー
230：
>>10
赤いトラクターをモーターショーに出そうや( ・ω・)
248：
>>10
燃える男は赤いトラクターに乗るから大丈夫。
12：
そら新興国、中国、アメリカ、EUがメイン市場やろ
人口減日本はちょっと、、、
13：
欧州ですら日本製タービンでダウンサイジングだから
14：
カーシェアが便利すぎて
15：
結局、車文化みたいなものは日本には根付かなかったな…
22：
>>15
車に夢見た世代もあったが、こんな狭い国でスポーツカー乗ったって混んでる道で持て余すだけだしな
164：
>>22
まあ日本の道路総延長は米印中ブラジル露に次いで世界第6位なんですけどね
174：
>>164
長さは、な。
幅の狭い道路で万年渋滞なんて
そこに挙げた国では聞いたことがないぞ
206：
>>174
結局中途半端だったんだな
オイルショックが無くて緊縮財政に転じてなければもっと交通網はしっかり作れてたのに
17：
スカパーの番組観てるとヨーロッパやアメリカは自動車を趣味として遊べる土台が日本より進み過ぎてる。
23：
>>17
欧米人：日本では車が実用的な道具として成立しててうらやましい
26：
>>17
フランスは完全に実用主義やぞ
193：
>>17
日本じゃ長年コツコツ弄ってきた車は増税されて死ね！
だからね?
19：
188：
>>19
綺麗だなあ
20：
軽自動車と小型車だけとか、まるで途上国の道路みたいだな。デカくて燃費の悪い車を買えないし維持もできない。ほんと貧乏になってしまったな。
70：
>>20
そう聞くとむしろ先進的に感じるな…
81：
>>70
効率を考えれば、確かに無駄が少ない省エネ省コストを実現した先進的な社会と言えるけど、
逆を言えば無駄な出費ができない、贅沢の出来ない社会とも見て取れる。
可処分所得が100万単位で減って、税金も3％引き上げしてる事からも、社会が先進化よりも、むしろ貧困化したと評価した方が適切かと。
85：
>>81
自動車に乗れてること自体がもう既に贅沢だろ
89：
>>81
ヨーロッパも庶民の足はサブコンパクトカーだぞ。
21：
名古屋モーターショーは東京モーターショーよりも外国車沢山出展してるし、初お披露目の発表もあるぞ
日本が終わってるんじゃなくて、単に東京の奴が車買わないから出展しないだけだろ
29：
>>21
名古屋はトヨタがあるからでは。
名古屋にトヨタがなければ、東京モーターショーと同じ道を辿るよ。
34：
正直、昔みたいに外車乗れるほどの余裕が無い
いつかまた乗ろうと車庫に置いてるけど無理だろうな
41：
べつになんの問題もないだろ
日本は日本の市場があるんだ
日本の市場に合わせた価値を作れない欧米企業はどうぞでていけ
43：
海外だとインフレしてるから
日本車が値上げしても、感覚としてはお値段据え置き
日本だと賃金上がらないから日本車以上に外車の値上げペースが高くなる
貧乏になったんだよ
51：
フィアットに乗りたい。
54：
まあ、日本の市場で売れてる車のジャンルでは技術的に対抗不可能と判断したんだろ
正しい判断だよ。
57：
結局どの国(ドイツフランス以外)も日本車みたいに売れる車作れなかっただけじゃん
59：
道路は信号ばかりだし、ちょっと古くなったら増税されるし
そのせいで中古市場でタダ同然になってしまうし
足代わりに軽で良いや。
街の人なら、軽すら要らないかもね。
68：
日本で売れる外車はベンツBMアウディだけでしょ
アウディはよくベンツBMと肩並べれたなと感心するわ
73：
でも若者は脱クルマで主流が小型エコカー、って
ある意味、環境社会の最先端を行ってるんじゃないの？
227：
>>73
効率も良いし、悪い事では無いよなあ
かなり進んでいると感じるよ
74：
代理店もなくなると維持が大変になるよな
昔イタリアのバイク乗ってたけど
バイクなのに車検で30万くらいかかったw
まぁ若い人は外車なんてまず乗らないんだろうけどな
75：
都心に住んでると車なんか持っててもジャマなだけ
82：
コペンハーゲン空港から街中への道路は7割方小型車だったぞ。
151：
>>82
その辺はシュコダとかが主流だろうな
シュコダなら日本でも受けそうだが
87：
日本の車って軽のような小さなクルマでも機能がものすごい。
最高度１００ｋｍの国で２０００ｃｃなんて無駄だし。
90：
まあそうだな
小型車で日本メーカーに挑んでも勝てんわな
99：
20年前なら300万円で売り出せそうな車種も
今の日本だと400万円値付けないと儲けにならない
121：
>>99
日本で作るから高くなるんだよ。
海外の人件費の安いところで作ればいい。
127：
>>121
その思想で海外生産になったホンダのCBRだったけどエンジンの中身が凄惨なことになっちゃったもんなぁ
海外品だからダメってわけじゃなく品質管理の問題なんだけど、その品質管理のハードル下げたらダメだよね
106：
日本車は優秀。こんなの疑いようがない。
しかし日本人相手では儲からない
政治の舵取り失敗以外に原因はありません
113：
さすがに日本は燃費至上主義すぎだよね
呆れるぐらいに
116：
ドイツ車が人気です
134：
セダン乗ってるワレ 周りはいい年こいたおっさんまで窓から腕出して軽に乗ってる。軽乗りからしてみりゃ 今どきセダンとか時代遅れって笑われてるんだろうか
136：
言うて日本車と独車以外なんて、一部富裕層の道楽以外買わんやろ
138：
そうなんだよね日本市場て需要あると思うけど
この決定はなんか他に理由があると思っちゃうよね
144：
>>138
単純な話し。
東京モーターショーは他のアジアの国際展示場と比べて会場が小さい。
出展数に限界がある。一時期のアジアの中心の展示会というイメージは無い。
だから世界中のマスコミがたいして報道しない。
だからメーカーも東京モーターショーで発表するより別の展示会を選ぶ。
日本国内向けのガラパゴスな要素が強い。
元々、お台場はアジア最大の国際展示場を作る計画で開発スタートしてる。
でも都市博中止とか、現在の豊洲市場まで繋がるゴタゴタで中途半端な場所になってしまった。
142：
米英はお察しだけど
イタリア車も売れないのか
146：
まじかよ フェラーリ買うのやめるわ
154：
ジュネーブとかフランクフルトとかそっちでいいってことか
まあわからんでもない
160：
まあドイツがいるなら問題ないだろ
169：
東京オートサロンの方がお祭り感があっていい
モーターショーって出展側が義務感でやってるイメージ
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