【悲報】日本で売れた韓国車の販売台数はたったの･･･。そして購入者はback ▼
【悲報】日本で売れた韓国車の販売台数はたったの･･･。そして購入者は
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”韓国車が日本で売れない！ 2016年に日本で売れた韓国の乗用車はたった7台という悲報が届きました。やはり韓国車は日本で売れないでしょうか。しかもその購入者の内訳を見てみるとさらに悲しい事実が明らかに。1台も売れずに撤退した韓国自動車メーカーも合わせて紹介！
■日本で全く売れない韓国乗用車
2016年に日本市場で販売された韓国車の販売台数はたった7台。そんな衝撃的なニュースを韓国の新聞社「東亜日報」が報じました。
この悲報に対しネットユーザーは
「さすがに信じがたい」
「7台売れたことにビックリ！」
と驚く人もいれば
「よく7台も売ったね」
などと健闘を称える声もあり話題となっています。
■日本で韓国車を購入したのは誰？
気になる7台の内訳はどうなっているのでしょうか。東亜日報によると購入されたケースは在日韓国館で使用されるものと、韓国で購入した乗用車を日本で新車登録したものだけだそうです。つまり、日本で私的に購入した人はいないという悲しい結果でした…。”
いかそ
http://car-moby.jp/200629
【悲報】日本で売れた韓国車の販売台数はたったの･･･。そして購入者は
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1495003524/
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7：
すごいわ
8：
実際に見たことない
13：
タクシー会社とかは使ってへんの？
19：
>>13
ないわけじゃないが、東京でも数台しかいないんじゃないかな
39：
>>19
そうなんかー
タクシー会社とかは安けりゃいいみたいな感じかと思ったけど
違うんやな
48：
>>39
イニシャルコストだけじゃなくてランニングコストが超重要だしな
クラコンみたいに何か合っても最3時間で復旧とかいうメンテナンス性も問われる
車を休ませる＝減収だからね
103：
>>19
そんだけレアだと逆に乗ってみたくなる
99：
>>13
だいぶ前に上野駅で捕まえたタクシーがヒュンダイだった
235：
>>13
一時期沖縄のレンタカーで見た
362：
>>235
そういえば今年に入ってから殆ど見ないな
17：
＞「よく7台も売ったね」 などと健闘を称える声
皮肉だろｗ
24：
マツダに似ててデザインは悪くない
これだけ乗ってる人間が居ないと逆に乗ってみたい
314：
>>24
壊れたり交換部品でものすごくコスト高いだろ
27：
売ってないし買うメリットも全くない
32：
7台は凄すぎるなｗ
34：
ディーラーも無いし新車登録されただけでも奇跡だろ
35：
そういや、ディーラー撤退してんだろ
誰が修理するんだろ
37：
ヒュンダイは既に日本から撤退してる
40：
ロータスエランだと思ったらキアビガートだった時のがっかり感
41：
NHKあまちゃんでTAXになってたな
52：
>>41
TAX徴収されるのはどれ乗っても一緒だろ
51：
10年ぐらい運転代行のバイトしてるけど
韓国車は1度だけだな
持ち主は在日の女の人で三菱シャリオと同型のやつだった
54：
数年前一回だけ見たことあるんだよな
あれ奇跡の一台だったのかな
58：
沖縄行ったときレンタカーにヒュンダイ結構あったぞ
俺は運良く日産のなんちゃらだったけど
59：
私用車で乗ってる人は見たことないが社用で使ってる所ぐらいありそうな気もする
60：
一時期レンタカーが溢れていたけどあっというまに入れ替えになったな。
レンタカー流れも見かけないし海外にでも持っていったのか。
69：
>>60
走らなくなったんじゃないかな
203：
>>60
乗ったわそれ、ちょっとうるさいぐらいで悪くは無かった記憶。
67：
ヒュンダイのバスは結構使われてるんじゃないかな
富士急行とかそうだし
78：
一度だけ見たことがある。
前の車のエンブレムが変わったやつだったので
よく見たらヒュンダイだった。
81：
観光バスで走ってるの見たが、メンテどうすんだ
101：
>>81
撤退したのは乗用車でバスとかはまだ正規に営業してるよ。
乗用車はアレだけどバスは評判良いみたい
83：
日本でTＶＣMもやってたんだぜｗ
138：
実際国を見なかったとして価格と性能はどんなもんなの
152：
>>138
日本の部品使ってるから本来なら性能はいいはずなんだが余計な事して欠陥車大量生産してる
272：
>>138
10年前のヒュンダイタクシーのオーナーのサイトでは
故障が多くてかつ代理店のアフターサービスも悪いので
利用者は一様に「もう買わない！」と怒ってたと書かれてたな
今はどうなんかね
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50332269.html
ヒュンダイ修理
１２月１２日
ドライブ・シャフト・・ブーツの破損によるグリス漏れ・・交換
部品・技術料２万前後
自動車の出来栄えの善し悪しはメーカーの製造技術だけではなく関連部品メーカーの
製造技術のレベルも多いに関係ある。
ヒュンダイの故障・修理は以前使用してたトヨタ車ではなかった破損ヶ所が異常に多い、この現象は小生だけでなく走行１０万Kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も
同じ経験をしてる、ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・
パッキングの役目をしてるゴム製品の摩耗による破損・ゴム製品の部品は安いのだが
修理の交換技術料が高い
ヒュンダイオーナーが異口同音に 「二度とヒュンダイは買わない」と言ってる。
154：
ヒュンダイバス、そこそこ売れてるのか
観光バスだけじゃなくて路線バスも参入したら、田舎のバス会社が飛びつくと思うけど
166：
>>154
バスが売れてるのは日本車の生産が追いつかないから仕方なくって聞いたことがある
172：
>>166
2020に向けてどこも発注しててスケジュール埋まっちゃってるのが現状らしいね
391：
>>172
補足サンクス
やっぱりそうでしたか
韓国産しか買えなかった会社はハズレくじ気分でしょうね
175：
むかし所ジョージが宣伝してたドア外側がプラスチックの車もそうなの？
18
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