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モデル末期のN-BOXが売れすぎ 14か月連続トップ
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1：
”N-BOX 14か月連続トップ 4月車名別
全国軽自動車協会連合会が発表した4月の軽四輪車通称名別新車販売台数（報）によると、ホンダ『N-BOX』が1万2265台（前年同月比4.9％増）を販売し、14か月連続トップとなった。
1位：N-BOX（ホンダ）1万2265台（4.9％増）
2位：ムーヴ（ダイハツ）1万2004台（159.7％増）
3位：タント（ダイハツ）1万1926台（8.5％増）
4位：ワゴンR（スズキ）9654台（74.2％増）
5位：デイズ（日産）9193台（274.8％増）
6位：スペーシア（スズキ）7457台（9.1％増）
7位：アルト（スズキ）7076台（12.4％減）
8位：ハスラー（スズキ）5405台（19.1％減）
9位：N-WGN（ホンダ）5016台（6.3％減）
10位：ミラ（ダイハツ）4047台（15.5％減）”
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170509-10264859-carview/?mode=full
モデル末期のN-BOXが売れすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1494327092/
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4：
スライドドアの軽がいいらしい
5：
n-oneの方が好き
てかなんかのイベントであったs660にn-oneの目玉くっ付けたやつ売ってくれ
9：
新型出るの？
新型の出来次第では買っても良いかな
31：
なんでワゴンRってだめになったの？
出た当時は凄かったじゃん
39：
>>31
ダメになったというより、世間はハイトワゴンを求めるようになった
116：
>>39
キャンバス特需もある様だけど、ムーブが２位にいるんだから、それは言い訳にはならない
ましてワゴンRは出たての新車
新発売間も無いのにもう1万台割るのは、過去のワゴンRではなかったよ
88：
>>31
スズキが強気の値引き渋りで指名買い客しか付いてこなくなった
35：
新型でダサい形になるのがホンダの伝統だからな
42：
>>35
今回のフルモデルチェンジはCX-5みたいに、
素人にはどこが変わったのか判らないくらいじゃないかな？
37：
タントよりムーブの方が売れているのに驚いた
43：
>>37
ムーブにスライドドアついたムーヴ キャンバスが出たせいかね？
41：
モデルチェンジしなくていいんじゃね
45：
ワゴンRが絶望的に売れてないな
N-BOXに追いつくどころか、ムーブとタントにタブルで抜かれて、
極めてアレなデイズにも抜かれそう
あの新型、完全に失敗作じゃんか
どーしてこうなったのか
53：
>>45
ワゴンRはデザインがなぁ
特にリアが酷過ぎる・・・
ムーブはキャンバスがめっちゃ売れてる
59：
>>53
あー、キャンバス売れてるんだ、意外
おまけで作った様なクルマにしか見えなかったけど
ダイハツはウェイクでやらかしちゃったから、その分を取り戻せるかな
スズキは苦しいねー、ハスラー特需も終わっちゃったしねえ
69：
>>59
ミニを買えない層が、ココア・ラパンに流れてたが、
そこにワーゲンTYPE2ぽいイメージを持ったキャンバスが登場して一気に流れた
55：
>>45
ワゴンR技術的には最先端なのにね
58：
>>45
アルトのチープ路線を、持ち込んじゃったんだろうなw
48：
(´・ω・`)運転しやすいんだっけ？
56：
>>48
ターボじゃないとトルクは厳しいが、非常に乗りやすい
50：
リコールだらけだが実際NBOXはいいぜ
プラスってやつな
スロープ付けてトランポや車椅子載せられる
あとは恥っ晒しなF1、さっさと撤退してくれれば文句はない
54：
今夏FMCだぞ
今買うやつは情弱やろ
94：
>>54
よく考えろ
ホンダのFMC直後の車と安定のFMC直前の車
ホンダユーザーなら後者を選ぶ
99：
>>54
むしろ情強やろ
102：
>>54
昔はモデルチェンジ毎に車が良くなっていったが今は逆だからな
いかに同等品を安く作るかや
144：
>>102
ほんまそれ。
型落ちになるとみすぼらし感半端なかった。バブル弾けてから旧型の方が良かったパターン増えた
60：
N-VANはよ
65：
ミライースの新型もパッとしないな
71：
ミライースも奇形化か
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1058209.html
ダイハツ、新型「ミラ イース」発表！最大80kg軽量化、車重650kg 最高燃費35.2km/L
73：
>>71
ライト上部とボンネット斬られてまた貼り付けたみたいだな
75：
>>73
N−ONE「せやな」
74：
>>71
ミラージュすぎて笑える
107：
>>71
トヨタ顔に寄せてきたな
76：
N/好きなんだけど、あんまり人気ないの？あんまり見かけないけど
79：
>>76
全く無いな
NBOXの良い点を全部潰した車だしのう
月間３桁ですしね
82：
>>76
二回だけ見たことある
中途半端な車だなとおもた
92：
>>76
そういえばN-BOXやN-ONEがたくさん停まってる職場の駐車場でもあんまり見かけない気がする
どうせ車内空間スポイルするんならもう一段回屋根切り落として座面も下げてやれば、奇を衒ったスタイリングが欲しい層は居るはずなのでそこそこ売れたんじゃないかな
77：
N-ONEは、ちゃんとボンネット閉めろよ(´･ω･｀)
84：
ウェイク売れてないのか
91：
N-WGNって人気ないの？
141：
>>91
ランキング9位
周りがN-BOXばかりでうんざりした俺みたいな奴が買う
93：
Nボックスはスラッシュとかいうやつも一緒の集計なんだから多くて当たり前だろ…
ニワカしかおらんの？呆れるわ
96：
>>93
スラッシュは
2017年２月 404台
2017年３月 530台
まあ誤差よ
97：
N-BOX
(N-BOX、N-BOX+、N-BOX/)
ムーヴ
(ムーヴ、キャンバス、コンテ)
デイズ
(デイズ、ルークス)
ミラ
(ミラ、イース、ココア)
アルト
(アルト、ラパン)
101：
ハイブリッド車なら自動車税8千円だよ
軽よりお得な事を知らない人が多い
117：
まじでいい車だもんそりゃ売れるって
133：
N-BOXが売れてるのは広さだろ
軽で重視するのは小さい規格内にどれだけスペースを確保できるかだよ
どうせスライドドアで頑丈さを捨ててるんだからもう広さ以外を軽ワゴンに求める奴なんていねーよ
134：
初代が売れると２代目はキープコンセプトでそこそこ売れて、
３代目でダメにするいつもの本田
135：
>>134
まさにオデッセイだな
初代は輝いてた
145：
>>135
2代目１番好き。
アブソルートV6とか神
23：
スズキとダイハツがお互い競い合っていたらホンダがバカ売れしていたでござる
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2017年05月11日 18:51
4. ID:88N.vBsh0
5. ワゴンR売れてないとか言うけど、上位6位まででスライドドア持ってないの
ワゴンRだけやぞ大健闘だろ
6.
7. 2.名無しさん
8. 2017年05月11日 18:53
9. ID:DC.8huhz0
10. ダイハツの車だけは死んでも買いたくないわ、、ハイゼットからコペンまで全て画最悪。
11.
12. 3.名無しさん
13. 2017年05月11日 18:55
14. ID:nMgFZ0z80
15. ワゴンRは購入している層のイメージが悪いわ
ヤンキーとかが乗ってるイメージだから若い人以外は乗りたくないだろ
16.
17. 4.名無しさん
18. 2017年05月11日 18:57
19. ID:LcLENCIt0
20. コペンは名車だと思うぞ
21.
22. 5.名無しさん+
23. 2017年05月11日 19:02
24. ID:esLsaNoy0
25. 昔ＴＶで特集やってたけど、Ｆ１の関係者が開発にかかわってたり
ジムカーナみたいなテストやってたりしたから、それが宣伝になったと思う。
26.
27. 6.名無しさん
28. 2017年05月11日 19:14
29. ID:YvlYQ7ZV0
30. 車を含めてヒット商品っていうのは、ほんとうに些細なきっかけなんだよな
似たような車はあるんだけど、なぜかツボにはまって売れてしまうｗ
31.
32. 7.名無しさん
33. 2017年05月11日 19:27
34. ID:Bi9ttWlX0
35. 前年同月比は車の販売では目安にならない
36.
37. 8.名無しさん
38. 2017年05月11日 19:38
39. ID:U5O.kikU0
40. スペックで圧倒してるはずのスペーシアがモデル末期のNボやタントにも敵わんとは
41.
42. 9.ななしさん
43. 2017年05月11日 19:45
44. ID:eqsQwbr50
45. 新型ジムニーはよ
46.
47. 10.名無しさん
48. 2017年05月11日 19:48
49. ID:tpkP9Z7.0
50. ミラまだ売ってることにビックリ。ミライ─スがあるから作るの辞めたんじゃないの？
51.
52. 11.名無しさん
53. 2017年05月11日 19:49
54. ID:tpkP9Z7.0
55. ラパンが入ってないのが意外。
56.
57. 12.名無しさん
58. 2017年05月11日 19:54
59. ID:pZikC9LE0
60. ワゴンRはフロントグリルのデザインとセンターメーターだろうと思う
NBOXのような無骨さも無くハスラーのような可愛さも無い
61.
62. 13.名無しさん
63. 2017年05月11日 19:55
64. ID:tpkP9Z7.0
65. ココアの新型はよ
66.
67. 14.名無しの権兵衛
68. 2017年05月11日 19:56
69. ID:WuyRkgkr0
70. 末期モデルは初期じゃオプション扱いだったものとかが標準でついてくるからお得感あるんだよなあ。値引きも大きいし悪いとこも色々潰し込めてるし安心感ある。
N-BOX買うならカスタムかな。他のグレードじゃできないことが多い。
71.
72. 15.名無しさん
73. 2017年05月11日 19:59
74. ID:FxQc0yNS0
75. 普通車メーカーが造ってるってイメージも大きいと思う
軽しかしてないと思われてる会社より
普通車のノウハウでボディ剛性と安全性落とし込んでると思われても不思議無い
実際は大して変わらないだろうけど
76.
77. 16.名無しさん
78. 2017年05月11日 19:59
79. ID:6dGxrfDC0
80. 現行ミラなんて2006年デビューだぞ
軽ユーザーは装備とか走りとかよりゲタとして安さ追求してるのがたくさん居るんや
81.
82. 17.名無しさん
83. 2017年05月11日 20:01
84. ID:6a.Y8j840
85. Nスラの視界の悪さは異常
86.
87. 18.名無しさん
88. 2017年05月11日 20:08
89. ID:wZDJnDDI0
90. いちいち記事にすんなｗ
あのモアイ面のってる神経ｗ
91.
92. 19.Gamehard774
93. 2017年05月11日 20:09
94. ID:qi3.cZ8P0
95. ダイハツのデザインは何があったってレベルで変わったな
平成ライダーみたいなゴテゴテしたのばっかり
コペンには本当に落胆した
96.
97. 20.名無しさん
98. 2017年05月11日 20:27
99. ID:oL2JeuOB0
100. 軽買う金で、良い普通車買えるって考えが古いのか・・・
101.
102. 21.名無しのはーとさん
103. 2017年05月11日 20:40
104. ID:oZotBpE70
105. 若者はこの車を本気でかっこいいと思ってるんだぞ
106.
107. 22.名無しさん
108. 2017年05月11日 20:44
109. ID:WBPUCqgt0
110. 米20
車両価格やない。今は維持費で車買う時代やぞ
111.
112. 23.名無しさん
113. 2017年05月11日 20:45
114. ID:0bD.pycV0
115. 後発のハイトワゴンとの差は何なんだろう
普通後から出した方が良い車なんじゃないの
116.
117. 24.名無しさん
118. 2017年05月11日 20:48
119. ID:6a.Y8j840
120. ※20
Zの足用にNボ乗ってるけど良いよコレ
昔の軽みたいにワンテンポ加が遅れてくるとかないから小さいミニバン感覚で使える
軽は安全性もアセスメント動画見る限り安心出来るよ
121.
122. 25.名無し
123. 2017年05月11日 20:50
124. ID:lBog8Bls0
125. なお煽りを食ったのは同じホンダのフィットという…
126.
127. 26.名無しさん
128. 2017年05月11日 20:54
129. ID:soJLIJ1C0
130. ハイトワゴンって好きじゃないが、N-BOXはなぜか自然に受け入れられるんだよなあ
なんでだろ
見てくれ含めて合理的な感じがするのかな
ウェイクの中学生がデザインした感じより大分良い
131.
132. 27.通りすがりに一言
133. 2017年05月11日 21:03
134. ID:bmCJotEE0
135. 右見ても左見てもプリウスとNBOX・・・
おっと、ウチの車庫にも嫁のNBOX停まってる。
運転して思うこと。
燃費も軽の割に大してよく無いし、加しないし足回りはフニャフニャで結構不安定。
スライドドアからはカタカタと振動音が聞こえる。
でも普段の買い物なんか両側電動ドア故に道具としての使い勝手がめちゃくちゃ良いから買ってよかったって思ってる。
ウチのは発売当初に買った超初期モデルのヤツなんだけど、ヘッドライトのレンズまだ曇ってないよ。
ご近所のウチより明らかに新しいはずのNBOXは既にくすんでたりしてるのに。
やっぱりマメな洗車は大事だね。
136.
137. 28.名無しさん
138. 2017年05月11日 21:06
139. ID:HDPEbtqs0
140. 180cmをギリギリ超えない車高
ホンダ特有のシートアレンジのしやすさ･豊富さ
室内の広さ
かっこよさ
これが売れてる要因かな？
141.
142. 29.名無しのプログラマー
143. 2017年05月11日 21:08
144. ID:X7pw975O0
145. フィットはリコールとかイメージ悪すぎだからしゃーない
146.
147. 30.名無しさん
148. 2017年05月11日 21:10
149. ID:w7e5Da6u0
150. スズキはテールランプが片方切れる
151.
152. 31.名無しさん
153. 2017年05月11日 21:13
154. ID:KlkYrP840
155. ※8
そらスペックだけの車だから当然よ
乗り心地や静粛性といったスペックに出ない部分はNボやタントに大きく劣る
軽快さだけは勝るけど軽快さ求めるなら別の車買うしな
156.
157. 32.名無しさん
158. 2017年05月11日 21:14
159. ID:iFHGoy.k0
160. どうせ重くなるんならＮＡ６４馬力くらいあってもいいだろ
161.
162. 33.名無しさん
163. 2017年05月11日 21:21
164. ID:pKxIywNY0
165. 消費者が欲してるのは、燃費じゃないって事にいい加減気づけよアホメーカーは
166.
167. 34.名無しさん
168. 2017年05月11日 21:22
169. ID:HDPEbtqs0
170. リアシートの座席を跳ね上げられるのはホンダだけ
171.
172. 35.名無しさん
173. 2017年05月11日 21:47
174. ID:Ugk3nPHB0
175. なんでホンダってまずリコールが即出るんだろう？
176.
177. 36.名無しさん
178. 2017年05月11日 22:03
179. ID:mx7jtvQe0
180. ダイハツにフェローバギー作ってほしいなあ。かっこいい。
181.
182. 37.名無しさん
183. 2017年05月11日 22:05
184. ID:mx7jtvQe0
185. ハイゼットカーゴやエブリィが意外に入ってないね。毎日見るんだけどなあ。
186.
187. 38.名無しさん
188. 2017年05月11日 22:17
189. ID:m5TN9jv20
190. ムーブがタントより売れたとは驚き。
キャンバスが売れてるとは言え、もう古いモデルだからかなり値引き頑張ったんだろうな。
ワゴンRは新型だから値引き出来ないし、するつもりもないだろう。
スズキは乱売やめて正解。
トヨタ完全子会社のダイハツに体力勝負をしてもかなわないし、スズキもトヨタグループに入ったから、トヨタをあまり刺激しないほうがいい。
191.
192. 39.名無しさん
193. 2017年05月11日 23:01
194. ID:tiznJ2DQ0
195. スズキはハスラーのモデルチェンジが失敗したらアウトでしょう。
196.
197. 40.名無しさん
198. 2017年05月11日 23:12
199. ID:Fm1JfzUY0
200. 5がバカすぎてｗｗｗｗ
201.
202. 41.名無しさん
203. 2017年05月11日 23:33
204. ID:fholoudO0
205. なんだかんだでダイハツつええなあ
良いエンジン持ってるし
206.
207. 42.名無しさん
208. 2017年05月12日 00:01
209. ID:N6pEMYkf0
210. 技術的にはsuzukiが頭ひとつ抜きでてるのにな
211.
212. 43.名無しさん
213. 2017年05月12日 00:05
214. ID:P9s8Fyrz0
215. ＞３代目でダメにするいつもの本田
ステップワゴンがそれだな
初代、２台目は名車だった
３台目から迷車になった
216.
217. 44.名無しさん
218. 2017年05月12日 00:13
219. ID:mEE99f0W0
220. どれもゴミばっかやなー
値段は上がってる割には所詮軽でしかない雑魚
221.
222. 45.名無しさん
223. 2017年05月12日 00:46
224. ID:bb.E4WuC0
225. アクアとほぼ同じ値段なんやろ
それだけ車に金掛けれない時代やろな
226.
227. 46.名無しさん
228. 2017年05月12日 01:30
229. ID:DLLewSkR0
230. いつも思うが日産デイズは本当にこんな売れてるの？見かけないぞ。
ワゴンRは昔はヤンキー今じゃ、お爺ちゃんが乗ってるイメージ
NBox/は値段がNBoxよりたしか高い、
ウエイクとキャストはハスラーには勝てなかった
231.
232. 47.名無しさん
233. 2017年05月12日 01:30
234. ID:M7xDYtKt0
235. スライドドアとか売れる要素があるのだろうが、
今のホンダ車は買う気にならんわ。
236.
237. 48.名無しさん
238. 2017年05月12日 06:01
239. ID:Gz8OF17n0
240. 93みたいなにわかを見る為の記事。
241.
242. 49.名無しさん
243. 2017年05月12日 06:09
244. ID:OTsNe77M0
245. プレリュードの3代目はキープコンセプトだったなそして4代目で賛否が分かれた
※46
デイズはルークスも含んでるから
246.
247. 50.名無しさん
248. 2017年05月12日 06:43
249. ID:UjJjkQ.70
250. ウェイクも似たようなもんだから売れてんのかな?て、思ってたらそうでもないのね
251.
252. 51.名無しさん
253. 2017年05月12日 07:31
254. ID:78sWhleP0
255. 前までタントカスタム乗ってたけど、NBOXは運転席や助手席のパネルのデザインが嫌いなんだよなぁ
256.
257. 52.名無しさん
258. 2017年05月12日 09:15
259. ID:pxUYqOBH0
260. 同クラス(スーパーハイトワゴン)で最も安い値段でターボ車が買える
同クラスで唯一マニュアルモードが付いてる(ターボ車)
同クラスのターボ車で最もトルクが大きい
シートアレンジが他社より豊富
同クラスで荷室が最も広い(N-BOX +)
261.
262. 53.PCパーツの名無しさん
263. 2017年05月12日 10:40
264. ID:TEpbgA3Q0
265. モデル末期は色々付いて値引きもいいから割安感があるんだよね
どうせ新型に新技術ついたってそこまでの新技術なんて無いしそれでいて高いし、初期ロットの定めもついて回るから熟れたのを買う方が正解だよ
266.
267. 54.名無しさん
268. 2017年05月12日 11:22
269. ID:xrNsj24P0
270. >>5
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