アウトバック20万キロ超えたんで買い換えようと思う。おすすめ教えろ。
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1：
”SUBARU（スバル）は4月27日、2017年3月および2016年度（2016年4月?2017年3月）の生産・国内販売・輸出実績（報）を発表した。
3月の世界生産台数は前年同月比17.1％増の10万5204台、単月の過去最高記録で8か月連続プラスとなった。
国内生産は同0.7％増の6万7606台と2月新記録を達成し、3か月ぶりのプラス。『レガシィ/アウトバック』などの減少を『フォレスター』などの増加がカバーした。海外生産は旧カムリ製造ラインでのスバル車の生産開始に加え、新型『インプレッサ』の生産開始が寄与し、同65.8％増の3万3084台。すべての月を通じて過去最高を記録し10か月連続のプラスとなった。
国内販売は同23.4％増の2万3273台で、6か月連続のプラス。登録車は同27.7％増の1万8496台で3か月連続のプラス。インプレッサなどが好調だった。軽自動車は『ステラ』『プレオ』などが前年割れとなったが、新型車『シフォン』が好調で、同9.2％増の4777台で3か月ぶりのプラスとなった。
輸出は同8.7％減の4万9480台で、3か月連続のマイナス。
北米や中国向けが減少した。”
（後略）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170427-00000016-rps-bus_all
アウトバック20万キロ超えたんで買い換えようと思う。おすすめ教えろ。
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1493364797/
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3：
現行アウトバックはダサいからなし
53：
>>3
マジか
現行アウトバックこそ今の国産車の中では至高だったが
113：
>>3
次期MCでフォレスター寄りの感じになるな
俺は現行の方がマシと思うが
11：
レヴォーグの300馬力に買い換えろ
17：
まだ乗れ
19：
XVじゃトランク狭いか
20：
フォレスターじゃだめか？
21：
レガシィ2.0GTからレヴォーグ1.6GTに乗り換えたけど不満はない
22：
BPの3.0か？
サイズ的にもレヴォの3.0でいいんじゃね？
車高と加ほしいならForresterの早いやつ
23：
レヴォの2.0です…
24：
ランチアの037、038、ECV2、この中から好きなのを買えば良いよ(´・ω・`)
25：
XVでいいんじゃね
28：
こだわりがないならハイブリッドにしろ
燃費のよさに驚くぞ
29：
インプレッサ ハイブリットだよ
30：
>>29
初代アウトバックと車幅、ホイールベースがほぼ一緒なんだよな
31：
そんだけ走るならアテンザワゴンのディーゼルとかどうだ
ガソリンがいいなら後はもうレヴォーグ2.0位しか無いだろう
34：
エクシーガオススメ
70：
>>34
出たばっかの時にアイサイト見たさに試乗したら
アイサイトはよかったが5ATがうんこで驚いた
スバルはMTしか選択肢がないと思った
115：
>>70
今のエクシーガはCVTらしいな
アイサイト3にする気配も無いし
このままフェードアウトするんかなあ
35：
中古のBP5型のレガシィ欲しいんだが、20万キロ走ってみてどうよ？＞＞1
44：
>>35
BPを10年以上乗ってるけど乗り換えられなくて困ってる
75：
>>44
変態3.0Rをあと10年は乗るつもりだ
36：
俺のレガシィも17万km越えた
気に入ってはいるんだが、そろそろ考えないとな
37：
エクリプスクロス
39：
なんかスバルってよく壊れて維持費かかるイメージあるんだけど
そうでもないの？
41：
>>39
パッキンからオイル漏れるとかガラスのCVTとか言われてるけど
乗り方荒い奴が多い故なとこあるから
普通の乗り方してる分には他社と変わらんよ
42：
>>39
初スバルのXV乗りだが特に問題無いよ
ディラーの当たり外れは本当けどw
59：
>>39
ワシのBHなんて平成12年式だけどラジエターや消耗品を交換したくらいで故障らしい故障は一回もない
89：
>>59
ラジエーターとか消耗品ちゃうしw
45：
デミオXDだな
49：
このデカイやつでいいじゃん
97：
>>49
これほしい
116：
>>97
アセントって全長5mじゃなかったっけ
54：
新型XVの1,6リッターのトルク曲線がなかなか良さげだった
57：
頑張って乗り続けろよ…
BH乗りより
106：
>>57
お前もがんばるなー
BE乗りより
60：
現行アウトバックしかないだろ。
個人的には国産じゃ一番カッコイイし装備も充実してる。
61：
フォレスター6MTおすすめ
64：
もう売ってないかも知れんがスカクロ
不人気だったがあれはいい車だ
112：
>>64
尚税金で死ぬ
72：
ヘッドライトが操舵で動くのって壊れないのかなあ
76：
>>72
壊れてもそれは普通のヘッドライトになるだけだから問題なしw
100：
フォレスターのFMCまで待て
110：
営業車がインプハイブリなんだが車は本当に最高。
ディーラーが本当に最低w
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2017年04月29日 07:47
4. ID:d.jUUdgM0
5. 現行アウトバックを代車で3日ほど乗ってみたが
サイズの割に取り回しが良く、コーナーでのロールがきっちり抑えられていてとても乗り易かった
デザインが気に入らないなら仕方がないが
CVTにありがちな違和感もほとんど気にならないし、歴代で一番出来が良いと思う
6.
7. 2.名無しさん
8. 2017年04月29日 08:15
9. ID:Mye4GVT00
10. とりあえず6気筒復活してほしいわ
こんな時代じゃ厳しいことはわかってるが
11.
12. 3.名無しさん
13. 2017年04月29日 08:20
14. ID:9ZT3o9Ke0
15. まじでデーラをどうにかしてくれ
16.
17. 4.名無しさん
18. 2017年04月29日 09:05
19. ID:NlYfJzry0
20. 『20万kmで買い替える』の根拠がわからない。色々トラブルが頻発し出したとかもう内装がボロボロとかもう飽きたとか次の欲しい車があるとかならともかく、何の問題もないならそのままでいいんじゃない？
21.
22. 5.名無しさん
23. 2017年04月29日 09:24
24. ID:BmY1ftzH0
25. ※4
タイベル、ウォーポンの交換メンテで金がかかる。
26.
27. 6.名無しさん
28. 2017年04月29日 09:25
29. ID:gfUdwrtk0
30. 米1
すべてにおいて完熟って印象だな
設計は新しくないし、インパネも野暮ったいデザインだけど、本当に魅力ある車だと思う
若い人よりシャープなおっさんにとにかく似合う印象
31.
32. 7.名無しさん
33. 2017年04月29日 09:39
34. ID:6ONR3pbB0
35. 品はいいんだから適当なスーパーで委託販売でもしたらいいだろ(暴言
36.
37. 8.名無しさん
38. 2017年04月29日 10:10
39. ID:lrDT5HX10
40. 去年の冬に現行のアウトバックを買ったが、凄く満足してるから俺も20万キロぐらい乗りたいな。この人が次の車に何を求めてるのかは知らないけど、買った後に必ず出る不満が気にならないぐらいの幸せを与えてくれる車に出会えるといいね。
41.
42. 9.名無しさん
43. 2017年04月29日 10:12
44. ID:ZPdreHxy0
45. ※3
オマエラなんだからサービス求めるだけムダムダ
46.
47. 10.名無しさん
48. 2017年04月29日 10:14
49. ID:41OQ3mKf0
50. ちょっと前のスバルはラジエタートラブル多いみたい。
自分の先代フォレスターも8万キロで替えた。
51.
52. 11.名無しさん
53. 2017年04月29日 10:38
54. ID:EFmAOS260
55. 8
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