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走りを楽しむのに車に必要な条件って何なのだろう?


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走りを楽しむのに車に必要な条件って何なのだろう?
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart45【全般】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1490349834/
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220:
限界が低いこと
221:
ハンドリングを含めたレスポンスだな
これに尽きる
222:
ラディカルやな
223:
楽しみに特化ならハンドリングだろうね
特徴ないエンジンでも乗ってて楽しい車はロータスエリーゼやマツダロードスターで証明されてはいるし
224:
ドライバーの操作に対して車体の挙動変化のレスポンスが良いことかな
多少の安定性は犠牲にしても
97:
ライトウェイトも大排気量GTも所有したことはあるが、どちらも違った魅力と楽しさがあって良かったよ
当たり前の事書いちゃって悪い
でも、このあたり前が本当にスポーツカー乗ってる人なら分かるはず
98:
狭い日本では中途半端に思えるホットハッチが利便性とスポーツの良いとこ取りで俺の行き着いた答えだな
142:
車と服は人と同じモノは嫌だな
同じ服着てる人と出会うと恥ずかしい
車も同じ
143:
服は使い捨てだから流通量が少ないモノでも良いが
車はメンテもあるから流通してない車は部品調達に困るが
これも楽しみの一つでもある
158:
911RやAMGのGTとかコルベットとか結構たのしいぞ
ああ、金が無いなら86でも買え
161:
国産チューニングカーが一番楽しい。
壊れないし壊れても安い。
レース用の耐久性の高いパーツを着ければスーパーカーよりい。
203:
どんなに国産車をチューンしてくなってもスポーツカー感覚は味わえない
乗ってドライビングポジションやハンドリングがスポーツカーと違う
本物に乗らないとこの快感を知らないで一生終わるよ
だからと言ってノーマルのロータスエリーゼでスポーツカー感は味わえる分けでは無い
エリーゼこフルチューンして楽しむ車
204:
筑波で51秒台で走れるシルビアやS2000乗って楽しくない
タダのタイムを出す機械に成り下がる
それより56秒台のロータス47GTやジネッタG12の方が百倍乗って楽しい
205:
>>204
分かる分かる、どんなに国産メーカーが素晴らしい車を作っても舶来信仰には勝てないよね。
207:
俺は安くてい牛丼やラーメンみたいな国産チューニングカーの方が好きだわ。
車はスイーツみたいに気取っても楽しくない。
227:
ラリー車はレーシングエンジン積んでるから運転して楽しい
サスをラりーサスからレーシングサスに変えるとモット楽しい
86やロードスターやエリーゼがダメなのはエンジンがダメだから
エンジンは重要
231:
>>227
今までどんなラリーカーに乗ったことがあるの?
233:
ラリーカーつっても最低限ミスファイアリングシステム搭載車か
グループBぐらい乗ってないと話にならんだろw
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