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走りを楽しむのに車に必要な条件って何なのだろう？
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走りを楽しむのに車に必要な条件って何なのだろう？
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart45【全般】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1490349834/
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220：
限界が低いこと
221：
ハンドリングを含めたレスポンスだな
これに尽きる
222：
ラディカルやな
223：
楽しみに特化ならハンドリングだろうね
特徴ないエンジンでも乗ってて楽しい車はロータスエリーゼやマツダロードスターで証明されてはいるし
224：
ドライバーの操作に対して車体の挙動変化のレスポンスが良いことかな
多少の安定性は犠牲にしても
97：
ライトウェイトも大排気量GTも所有したことはあるが、どちらも違った魅力と楽しさがあって良かったよ
当たり前の事書いちゃって悪い
でも、このあたり前が本当にスポーツカー乗ってる人なら分かるはず
98：
狭い日本では中途半端に思えるホットハッチが利便性とスポーツの良いとこ取りで俺の行き着いた答えだな
142：
車と服は人と同じモノは嫌だな
同じ服着てる人と出会うと恥ずかしい
車も同じ
143：
服は使い捨てだから流通量が少ないモノでも良いが
車はメンテもあるから流通してない車は部品調達に困るが
これも楽しみの一つでもある
158：
911RやAMGのGTとかコルベットとか結構たのしいぞ
ああ、金が無いなら86でも買え
161：
国産チューニングカーが一番楽しい。
壊れないし壊れても安い。
レース用の耐久性の高いパーツを着ければスーパーカーよりい。
203：
どんなに国産車をチューンしてくなってもスポーツカー感覚は味わえない
乗ってドライビングポジションやハンドリングがスポーツカーと違う
本物に乗らないとこの快感を知らないで一生終わるよ
だからと言ってノーマルのロータスエリーゼでスポーツカー感は味わえる分けでは無い
エリーゼこフルチューンして楽しむ車
204：
筑波で５１秒台で走れるシルビアやＳ２０００乗って楽しくない
タダのタイムを出す機械に成り下がる
それより５６秒台のロータス４７ＧＴやジネッタＧ１２の方が百倍乗って楽しい
205：
>>204
分かる分かる、どんなに国産メーカーが素晴らしい車を作っても舶来信仰には勝てないよね。
207：
俺は安くてい牛丼やラーメンみたいな国産チューニングカーの方が好きだわ。
車はスイーツみたいに気取っても楽しくない。
227：
ラリー車はレーシングエンジン積んでるから運転して楽しい
サスをラりーサスからレーシングサスに変えるとモット楽しい
８６やロードスターやエリーゼがダメなのはエンジンがダメだから
エンジンは重要
231：
>>227
今までどんなラリーカーに乗ったことがあるの？
233：
ラリーカーつっても最低限ミスファイアリングシステム搭載車か
グループBぐらい乗ってないと話にならんだろｗ
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