好きなエンジンってトルクも無くてどこで力出てるか分からないけどブン回るだけブン回る4A-Gだろback

好きなエンジンってトルクも無くてどこで力出てるか分からないけどブン回るだけブン回る4A-Gだろ


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1:
”アンケート内容
好きなエンジンは?
1. アメリカンなV8
2. 孤高のロータリー
3. 搭載位置の前後を問わず水平対向
4. 排ガスを出さない電気モーター”
http://jp.autoblog.com/2017/04/15/autoblog-research04/
記事の最後に好きなエンジン(気筒配置、気筒数)アンケート開催中です!ぜひ投票してください!
好きなエンジンってトルクも無くてどこで力出てるか分からないけどブン回るだけブン回る4A-Gだろ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1492255873/
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76:
学生や若い人向けの元気なエンジン。ってだけ。
俺が乗り回してたくらいだからその程度のものだよ。
でもそういうの今はもう無いんだろね。
79:
>>76
燃費型エンジンばっかだね
194:
4AGは吹けがよかった
FUJITSUBOのマフラーとの相性は抜群だった
2:
EJ20一択!!
97:
>>2
俺もEJ20だは
183:
>>2
えっ?FJ20じゃなくて?
307:
>>183
FJ20DETの野蛮っぷりは最高だったな
ああ言うエンジンは今はないのか?
344:
>>307
FJ20ETだよ
6:
SR20DET
49:
>>6
うむ
199:
SR20DETは思い出補正がある
9:
1位 B18C98SpecR
2位 4G63
3位 B16B
4位 2JZ-GTE
5位 RB26DETT
322:
>>9
一番上だけ少しおかしいぞ
職人がポート研磨して組んだ96SPECこそ至高足周りも過激だしな
10:
20B
11:
3S
378:
>>11
これ。
12:
E4J
15:
プリンスのG型エンジン
16:
至高はRB26DETT
40:
>>16
俺もこれ
17:
VK45DD
18:
7R
19:
4A-Gは頑丈さが売り
5バルブのやつは知らん
21:
V12、V10、直6が無い時点でゴミアンケートやね
22:
いまだにRI4AG というエンジンあるだが
いくらなんでも使い過ぎだろ
65:
>>22
それSGT用のエンジンだろ
RI4AがSF用で
23:
v6の2GRだろ
24:
N55。M2最高。
26:
BP?ZEの耐久性
319:
>>26
オラは好きだよZE
30:
4GRが好き
31:
なんで直列がないんだ?どういうつもりなんだこのアンケート。
あ、EJ20最終型が至高です。
32:
B16Aが至高
33:
VQはいいんだけどよくない
34:
MC16E
35:
正直知らんけど、1LRが至高にして究極のエンジンだと思ってる
37:
1LR-GUE
38:
EGシビック乗ってたからB16A
尚、タイプR(EK)には行かなかった模様
42:
敢えて挙げるなら B16
昭和末期?平成初期は粒揃い
48:
7A-FE
50:
2zz-ge
59:
BPはバランス取りと吸排気のポート研磨したらスポーツカーになった
60:
VG30DETT
61:
92レビンに乗ってる時に
ミラターボや6G74パジェロに煽られたからあんまりいいイメージない
62:
至高じゃないけど免許取って初めて乗ったセリカXXに載ってた5M-GEUの
回んないけどグモモモ?ッって重く伸びてく感覚が好きだったなあ
ノンターボ大排気量直6にもう一度乗ってみたい
67:
RB20E
シングルカム、直6、NAが最強
241:
>>67
俺もこれ
あの官能的な音はたまらん
70:
フィアットの2気筒のやつ
71:
1G-FE
72:
L20改26いいぞ
73:
ZCだな
75:
>>73
ナカーマ
74:
1JZ-GTE
77:
ツインカムの充実感で言えば2TGに勝るユニット無し
78:
1JZ!
80:
なんでここまできてL20やL24がでてねーんだよ
レネシス欲しいです
84:
3SーFEさいきょう
87:
MA09ERT
無茶している感が好き
89:
通はZC
94:
B18Cがないとは・・・・・
98:
ワシは1J一択だわ
頑丈、ハイパワー、箱が豊富でタダ同然
そしてあの音!
金無かったから自分でエンジンやMT載せ替えとか出来るようになったわ
99:
RB26は戦友
109:
ロータリーならサバンナRX3の12Aが最高。
115:
B16A→4G63と乗った俺
サウンド、回転ならB16A
トルク、ドキドキ感は4G63
117:
>>115
ランエボは偉大ですがな
312:
>>115
4G63のサウンドも好きだわ
130:
トヨタ 2JZ-GTE
日産 EM57
ホンダ ZC
マツダ 13B
スバル EZ30
160:
>>130
スバル6気筒の良さは乗ればわかるのだが、
逆に言うと、乗らなければ微塵も魅力が伝わらないのが最大の弱点。
171:
>>130
13Bのロータリーエンジンは汎用性が素晴らしいな
131:
低トルクスカスカでもいいからNAの高回転エンジンが欲しい
贅沢は言わない
8000まで回ってくれればいい
そうなるとホンダになるんだろうけど、ほしい車がない
シビックに500万も600万も出せないし
133:
>>131
EK9あたりは?
まだ高いの?
134:
>>133
流石に古いわ
140:
>>134
携帯ハムの軽四
144:
>>131
程度の良いのはFD2.FN2辺りしかねーもんなー
132:
32ボディにRD28DETを載せてみたい
136:
一生に一度はロータリー乗っておくべきだった 
糞が
138:
>>136
今からでも遅くない
182:
>>138
買うならターボ一択でやっぱFC
あと個人的に前期テールがすこ
145:
>>136
敢えて今の時代にロータリーも悪くない
燃費とか男だったら小さいことは気にするな
147:
>>136
RX-8安いぞ乗りつぶせ
146:
EJ20にも色々種類あるしなぁ
自分が乗ってたEJ205はオイル減りまくりだったしハズレだったかも
で、今は86のFA20
これはこれで金はかかってるんだろうけど、名器にはならんだろうな
175:
>>146
FA20は今のスバルのNAエンジンの中では一番いいと思う
148:
ククク‥
155:
3S-GTEのもっさり感が好き
426:
>>155
今も乗ってるけど、下だと急に踏んでもまわんねーw
162:
現行モデルで言うなら、トヨタの2GRとかだろうけど、所謂高級車エンジンで親しみ無いよな
日産のVR30なんかも
180:
>>162
今となってはレガシィみたいな車にこそ2GRがお似合いだろうに
166:
K20Aあたりからホンダエンジンがおかしくなった気がする
174:
>>166
排ガス規制のせいだな
167:
いやいやマジかよここまでS54が出てないとかお前ら同じ車しか乗ってねえのか?信じられねえわ
176:
直6は正義
187:
RB25DETだな
2.5リッターターボが丁度良い
193:
>>187
もう一度乗りたいな…
197:
>>187
俺もそう思ってた時代があったけどRB26乗ったら世界が違い過ぎて拭いたわ
涙を
188:
昔AE111に乗ってたけど音だけは良かったな
191:
初期のR30にはL20ターボがあったんだな、
FJ20だけと勘違いしていた
195:
>>191
TIは…
201:
>>195
4気筒しかないと思った。
30年ほど前だが知り合いが鉄仮面にLの3.1リッターターボを載せたっていうから
嘘だろ4気筒しか載る訳ないだろとかいう話になったが、
LD28搭載車のマウントを使えばすんなり載るわみたいな会話だった。
よく考えたらL20が載ってたのを知らなくてもLD28搭載車があったのは知ってたわね。
202:
2GR積んだ車に乗りたい
432:
>>202
ロータスエボーラおすすめ
206:
KJ-VET
218:
2T-Gソレックスツインだな
27もう一回だけでも乗りたいな
226:
6G72
230:
>>226
伝説の白いGTO乗り乙
300:
>>226
お化けトルクw
228:
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてい。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的にはいと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分にい。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
232:
ランティスのKF-ZE
まあ誰も知らないよね……
234:
>>232
K型エンジンのテンパチのは、三菱のテンロクV6出るまで
世界で最も排気量の少ないV6だったんだっけか?
250:
今思うとステージアって結構な変態だな
254:
ランエボ6買って初めて乗った時は感動した
トルクフルで踏めば踏むだけ加したし
550ccのアルトからの乗り換えだったから余計にそう感じただけかもしれんが
305:
>>254
俺は5だったが、前から乱暴に引っ張られながら後ろから思いっきり蹴られるような加は最高だった
257:
俺のカリーナの18R-Gが好き
いい音するんだよ
292:
よ、4K…
302:
>>292
自信持っていいw
KP61乗りだったわ
46

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