日曜日に車のボンネット開けてオイル・ATオイル・冷却水・ランプの点検はするよな。back

日曜日に車のボンネット開けてオイル・ATオイル・冷却水・ランプの点検はするよな。


続き・詳細・画像をみる

1:
”運転に苦手意識のある女性が“コッソリ”練習できる秘密の教習イベント「NISSAN DAYZシリーズ コソ練教習所」(主催:日産自動車)が3月4日、東京・大井競馬場 ウマイルスクエアで開催された。
 「ペーパードライバー歴5年」「一人の練習は勇気がいる」「夫に習うのも恥ずかしい」そんな女性たちのために、運転の基本を手軽に“コッソリ学べる教習所”だ。
 当日は、ペーパードライバー歴20年以上という方も含め、1600名応募のあった中から50名が参加。教室での講習から走行練習まで、約2時間の集中レッスンが行われた。
 女性教官の指導のもと、万が一ぶつけても平気なダンボールでつくられた街並みのコースで、ハンドルの正しい持ち方や正しい姿勢・座席のセッティングといった基本から、クランク走行や車庫入れなどの実践練習まで行った。”
http://newslounge.net/archives/193730
日曜日に車のボンネット開けてオイル・ATオイル・冷却水・ランプの点検はするよな。
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1490957723/
iframe未対応です
6:
エンジン本体見えない車はツマラン
8:
ウォッシャー液が切れた時、補給のついでに
オイル類の減りを見るぐらいだな
異常もないのにボンネットなんて開けねーよ
9:
車検の時に油脂類全交換するから無問題
154:
>>9
エンジンオイルは交換したほうがいいよ5000キロごとに
10:
2回めの車検すぎたらもうメンテナンスなんかしなくなって次の車検までノーメンテしたらオイル下がりが発生しててオイルの量が異常に減ってエンジンが死ぬところだった
直すよりオイルを継ぎ足して乗るのが一番安上がりと言われてがっかり
エンジン始動時はいつも白煙吐きまくり
53:
>>10
オイルは少しずつ燃料に紛れて燃やされてるのか
78:
>>53
オイルが燃えるのはオイル下がりと上がりがあって下がりの方は上がりと比べると軽傷だけどオイルは減っちゃう
下がりはバルブの方からオイルが漏れるけど上がりはピストンから漏れるから厄介
124:
>>10
固いオイルを入れると少しは良くなるぞ
11:
先日ウォッシャー液入れた(´・ω・`)
あとアホなオフクロが出先でバッテリー上げたんで行って開けたぐらいだな
14:
やったことねーわw。
若い頃はやってたけど、今は全然だな。今の車は壊れないし
16:
日本車はほぼノーメンテだからな
ボンネット開ける用事がないわ
18:
点検は土曜の夜にするもんだぜクックック
46:
>>18
こんな夜に発車できないなんて
138:
>>46
成仏してつかぁさい
20:
バッテリーターミナルにスイッチが設置してあるから
乗る前は毎回ボンネット開けてターミナルスイッチonにする
乗り終えたら毎回ボンネット開けてターミナルスイッチoff
21:
バッテリー補充電で週一でボンネット開けるからついでに点検する程度
23:
車庫に猫が入ってきてボンネットとかに乗るんで基本開けておくわw
25:
エンジンかける時はボンネットバンバンしてからな
29:
ボンネットの開け方知らんやつもいそう
30:
フランス車買ったばかりだけど
エンジンルーム見てたら色々不安になるから
見ないようにしてる
34:
>>30
でも月1くらいは見ないとオイル、クーラント減るからどうなっても知らんよ?
監視してるセンサーはあるけど、そっちが先に壊れるし。
31:
6ヶ月ごとにお店で点検してもらってる
自分じゃ空気圧とウィンカーぐらいしか見ないわ
32:
ATオイルの点検ってどーすんだ?
47:
>>32
俺の車だとレベルゲージがついてるので、その気になれば点検できるが、容易に取り外せないように封印されている。
取り外して点検した所で、ホコリなんかが入り込むとヤバイので特に何もしていない。
151:
>>32
最近の車はゲージがついてないから点検できない
162:
>>32
点検ゲージがない場合、ATFを注入する側(上側)のボルトから少し抜いて確認
36:
ボディ下に爆弾無いか乗る度にチェックするよね
80:
>>36
おまえはどんな環境で暮らしてるんだよ!www
81:
>>80
猫が車下やエンジンルームにいないかどうかは乗車前にチェックしている
38:
とりあえずファンベルト、プラグ、スロットル洗浄、オイル、エアクリ、パッド
モノタロウ便利だわ
10万や20万キロ超えたガラクタばかり直して遊んでるから週末の午前は忙しい
48:
>>38
心とフトコロの豊かな遊びだと思う。
甲斐性や所得という意味ではなく、遊び心が豊か。
50:
ブレーキランプって1人で点くかどうか点検しにくくない?
55:
>>50
後ろの車に5回点滅させて今のサインわかりました?って聞けばいいよ
67:
>>55
今度同期の女の子にやってみる
知らないかもしれんがw
58:
オイルは見るんだけどウォッシャー液を毎回忘れる俺
61:
給油ごとに空気圧は見てる
エンジンオイルは4000kmで1L追加
交換は20000km毎だな
洗車の際はエンジンルームも綺麗にする
んでオイル類や水回り、ジョイントのチェック
ダンパーは4万キロ毎に交換
夏タイヤにするタイミングでアライメント調整
そこそこ車好きだとこんな感じだなあ
71:
>>61
タイヤ空気圧は冷間で計測しないなら毎回など意味がない
89:
>>71
だな
121:
>>71
大体2割増しだと思えばいい。4輪の適正圧というよりどれか一本のスローパンクチャーを見つけられるんだから意味はあるだろ。
160:
>>71
無意味ではない
ランフラットだから左右の圧の違いを見る
あとはピンチカット等の目視
84:
アイドリングストップ機構って必要か?
エンジン再スタートに電気食われて、バッテリーの消耗が早くなりそうな気がしてならない。
ちなみにオレはこの機構が効かないようにスタート直後に必ずオフにしてる。
87:
サーキット走るから開けるのは頻繁だな
90:
走行距離約5万キロで明日車検で整備工場に持っていく自分にはタイムリーなスレ
オイルは半年もしくは5000キロ以内で定期的に交換しているが
ATFは交換するべきなのか交換しないほうが良いのか悩むな
バッテリーは3万キロで一度交換しているが
交換スべきものって何かあるかな?
94:
>>90
ATFは10万km以下で手放すなら交換しなくても大丈夫だとおもいます。
10万km以上乗るなら、交換しておくべきです。
前にあるとおり、ストレーナ(フィルター)も交換し、下抜きしたほうが安全です。
圧送交換は2万km毎に交換してきたなら大丈夫でしょう。
96:
>>94 ATFに関しては交換する派としなくていい派で別れるからねぇ
まぁ今の車は次の車検超えたら、その次の車検越えるかは微妙
年間約1万キロ程度だから10万キロは超えないなぁ
整備の人にタイヤとブレーキパッドととプラグのこと聞いておこう
98:
>>90
通常2年毎に交換
ブレーキオイル
ラジエーター液
ただし車検では量さえあればよし
117:
普段あまりチェックはしないけど毎年1回全てのオイルを交換してる
気が向いたらスロットルを掃除したりエンコンぶち込んだり
半日くらいかかるけどとても楽しい
119:
猿でもできる基本的なところは見てるが
あとはディーラーとエネオスに任せてるわw
140:
エンジンオイル、冷却水、補機ベルトの状態、ウォッシャー液、ブレーキ液、クラッチ液、パワステフルード、バッテリー液
リレーロッドエンド、プロペラシャフトの給脂状態
各種灯火類点検、ワイパーの作動状態とやってたら30分くらいかかる
142:
点検もいいけど、たまには車内の掃除もな!シガーライターから電源取るやつじゃなくて、家庭用掃除機で。
ダニが凄いらしいぞ!
155:
通は走行毎にオイル交換やろ
166:
>>155
レーサーかよ?
163:
エンジン降ろして
シリンダーヘッド外して煤を除去して組み込む
ついでにマフラーも錆び発生しているので塗装
日曜夕刻に周囲を乗って終了
2ストバイクです
187:
点検をご自分でやれば、20ポンドの節約になります。
191:
>>1
運行前点検は毎回乗る度にしないとだめだろ
19

続き・詳細・画像をみる


民進党「あなたの身の回りの税金のムダ遣い情報を教えてください!」

もしダース・ベイダーのスピンオフ映画が作られたら?

【社会】千葉女児殺害、父親「娘を生き返らせてくれるのなら許す」

【企業】牛丼の松屋、ラーメン業界に本格参入 主力は「トマトスープ麺」(税込み580円)で健康志向を前面に

サターニャ「ヤンデレ?」

「中間管理録トネガワ」で正直笑ったシーンwww

今週のギズ:クマムシになりたい

【画像】会社休みたくなる画像wwwwwww

イギリスの良い所で打線組んだwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

読書家はそろそろハッキリ言うべきなのです!「文 豪 の 小 説 は つ ま ら な い」!!!!!!!

モバP「いつまでも綺麗で可愛いままでいてくれ」

【悲報】スターウォーズ最新作、ガンダムをパクる

back 過去ログ 削除依頼&連絡先