【驚愕の通勤】定期代 14万 払ってる企業はアホか????back

【驚愕の通勤】定期代 14万 払ってる企業はアホか????


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市の補助は住民税で何倍にもなって帰ってくるからいいでしょ。
貧乏マイルドヤンキーより都内勤務のエリートの方が税金を沢山納める。
関係ないが品川で乗って新横で降りる奴なんなん?
京浜東北使えや
家賃補助出すか社宅借り上げて都内に住ませる方が安く上がりそう
俺は独り者だから転職する時は自転車で10分圏内に引っ越す事にしてるけどな
大半の企業では残念ながら補助出ないけどね
実費でやるならご自由にって感じだろうけど
財布落としても定期落とすな北総線
なにがなんでも東京なのね
アホくさいけど朝の通勤ラッシュよりアホくさいもんは無いと言っても過言じゃないからなぁ
ヤホーはポイントロンダリングや粉食してる極悪だからな・・
月14万ってビュースイカのポイントめっちゃたまるやん
商品券でうはうは
資料に目を通すとかは家にいるより電車内の方が集中できるって人もいるだろうし
金や時間に関しても本人や会社が良しとしてるんなら外野がとやかく言うもんじゃねーな
「終電が無くなったのでタクシーで帰ります」
ってのは無理だな
払ってる会社が文句いってねーなら問題ないだろ
どうせ経費で落とせるしな
それだけの仕事してるから補助されてるんでしょ、何を当たり前の事言うてるんやろうか???
14万で給与が変わるとか言ってる奴らは、寮費負担、家賃負担、食費負担がある会社を知らんのかいな
更には休暇の多さも異なるんだから、表面上は同じ給与の者達でも、実態は極めて大きな格差が生じてる
また、単純労働と呼ばれるものが長時間労働、低賃金に加えて、所謂福利厚生であるこれらが不利である三重苦に陥っていて、今はあまり注目されてない労働問題の一つであり、格差社会を隠す悪因であると思うよ
格差はあくまで給与のみによって行われ(是正されやすくなるから)、それ以外は労働者と管理者、使用者に別けたわかり易い構造にして一般化すべきだとは思う
又は、労働時間と休暇日数は全労働者で絶対的平等にすべきとは思う
他には、短銃作業者/社への責任も大企業/発注元に負わせるとか
親が金持ちで娘だから下宿禁止で
熱海から都内に新幹線通学しいる子が大学時代いたわ
新幹線の駅から近いならいいよね。でもほとんどは乗り換え必要だろうから結局満員電車乗ることになる
JR儲かるしいいんじゃない?
鉄道インフラも老朽化してるし設備投資に回してもらえばお金の流れも生まれそうだし
地球の裏側とでも対戦格闘ゲームできる時代に
通勤とか、いつまでやるつもりなんだろな
全部が全部、オフィスにいる必要ないはずなんだよな
※15
都内で金持ちの娘が満足するレベルのセキュリティのマンション借りたり買おうと思ったらすごい額になるからな
知り合いの金持ちの息子なんて大学時代通いのお手伝いさんまで雇ってもらってたし金持ちの暮らしってすごいよな
GREEの家賃補助は
近隣に限られるという鬼畜制度らしいな
新幹線通勤1時間弱と、首都圏郊外から2時間通勤。
後者の方が、断然多いんだけど、ね。
※18
それな
今の時代ならビデオチャットで複数人の会議とかもできるしね
まぁ、日本を動かしてるのは年寄りだからこの辺はいつまでたっても改善されないさそう
ええやん
金出してもらえるなら新幹線通勤やりたいわ
都内で狭くてつまんない物件に高い金出して住み、通勤はぎゅうぎゅうツメで喧嘩や痴漢冤罪のリスクのある通勤ラッシュで疲弊して通うより、地方都市でそこそこの値段で広い物件に住んで通勤は新幹線の車内でリラックスして移動する方がワークライフバランスが圧倒的に違うでしょ
※15
俺の研究室の同期なんて男でそれだったわ
んでそんだけ親が手元に置いても
金持ってるから隠れてタイ人かなんかの女を養ってたわ
昔、東葉高と北総線経由で20万円近くの定期代貰ってった。
本人も会社も(市も?)納得してるならいいじゃん
自分はめんどいから徒歩圏内に住むけど
俺も6ヶ月定期で14万オーバーだけど1ヶ月でってのはさすがにすげーとしか
バブル時代は新幹線通勤が結構あったらしいけど
その後、通勤代の上限切り詰められてなくなったと聞いてたけどね
よほどの人材じゃないと認められないか不景気になったら一番のリストラ候補になりそう
新幹線だからといって必ず座れるかっていうと
最近の高崎?大宮は怪しいものがある
乗り換えなしで座っていける1時間なら本とか読めるけど
混んでる時間で乗り換えありで徒歩もまあまあだと
そういう訳にもいかんから無駄って感じるな
会社の税金対策ってどういうこと?
会社としては交通費として払っても給与として払っても費用になるんじゃないの?
※18
自宅勤務すると効率落ちまくるぞ
自宅勤務ってわけじゃないけど、テスト的に営業部門が週1回会社に出勤、それ以外は自宅から直行直帰にしたら売上ダウンで1年で終了
会社に来ないと働かないやつが必ず出てくる
片道2時間の通勤でも1時間以上座っていられるなら自分の好きなことに費やす時間はかなりたくさん作れるよ
リニアで名古屋?品川が40分だ東京じゃねーよ。もし東京が目的地なら品川から山手線で10分必要。
騒音対策で両駅とも地下深くに作るから、潜るだけでも7分はかかるという。結局1時間以上はかかる計算で現行の新幹線とあまり変わらない。定期券も1か月30万以上だぜ?
※31
給与だと会社負担の社会保険料も増える
会社の近くに住めよ
交通の最適化をしないと、満員電車が減らんだろ
本文でも嘘書いてるやついるけど交通費も社会保険料の算定対象だぞ
うちのとこにもいる。
長野から東京に通ってきてる人。定期代めっちゃ高かった
※36
これ以上人を都心に集めないためにやってるんだろ
14万!?
>>190
IT系の派遣奴隷では派遣先の都合でわりと多いぞ
西東京から関東の東側の工場で乗り継ぎが微妙な位置取りだと
徒歩30分位(自宅徒歩は2分だが駅から席まで30分)も含めて2時間半位になるからな
まあ、すぐ首になるから長くは働かなくて良いけどさ
節税で、経費でと言ってる奴いるが、こんなもん優秀な人材を逃したくないからってだけであって、会社はメリットなんかないよ。
車通勤でガス+高で月25万という人がいるよ
なぜ引っ越ししないのか、させないのか分からん
介護とかで新幹線通勤してる人はたまにいるかな
大型連休で地獄を見そう
企業「通勤手当上げるンゴ」
所得税、住民税、年金、健康保険「」
企業「給料上げるンゴ」
所得税、住民税、年金、健康保険「よろしく二キー!」
確かに首都圏の在来線で1時間と新幹線で2時間なら、新幹線の方が有意義だな
1時間早起きするのに何の痛痒もないし、在来線の1時間は疲れるだけで何も作業も出来ないし
※46
通勤手当は社会保険の計算上影響するんだがアホなの?
※42
それがメリットだって言ってんだろ
優秀な人材を逃さずに経費処理も出来て一石二鳥
黒だから法人税で持って行かれるより経費として有効な使い道をしているだけ
普通に社保は上がるけどな
自分大学時代上田から東京に新幹線通学していたけど
定期券代は月9万ちょいだった。
独り暮らしするよりは安い。
それでいて時間は常磐線や小田急線から通っている友人と変わりない。
北陸新幹線は佐久平から新幹線通勤している人が多い。
自分がいたときは上田から30人、佐久平から150人程
新幹線通勤している人がいたそうな。
※2
品川と新横は差額たったの800円で、乗り換えなし、座れる、時間も20分で、しかも数分おきに来るし、良いことだらけだからね。
京浜東北線と横浜線なんて使ってたら時間勿体無いじゃん。
逆に使わないメリット教えて欲しいわ。
軽井沢から東京まで新幹線通勤してるけど、同じような人は多いよ。
北総線沿線民の定期代はすごい
北総線→京成線→都営浅草線→JRでくるやつの定期代、半年で24万だったわ
リニアが通ったら飯田あたりから通勤したい
通勤に命かけてるやつ多いからな関東は。
税制の絡みがあるからあれだけど
通勤手当と住居手当は本来一本化するべきもの
勤務地(大抵都市部)に近ければ
通勤費安い、住居費高い
勤務地から遠い(郊外)
通勤費高い、住居費安い
なんだから
現状の住居手当が雀の涙で通勤手当は潤沢だと
通勤時間がどんどん伸びる方向に誘導されている
これって新幹線通勤奴が本当にそれに見合うだけの仕事をしてるのかが怪しいってのが話の本質だぞ?
ちょっとアスペ多すぎない?!
>>58
あやしいと思うのは社会人経験のない奴くらいじゃないかな
中堅企業以上なら1人の社員が億単位の仕事してるし7万だの14万だのは微々たる金額
通勤・交通費も歩合制がいいってか
かなり疲れそう。
座って本読めるなら片道2時間でもいいけどそんな都合よくいかんしなー
座席確保されてる通勤2時間と満員電車の40分なら前者の方がいいな
軽井沢や佐久駅の周辺には都内通勤組がたくさん住んでる。
交通費負担の求人内容を守るため会社も大変だな・・・
労働条件通知書書き直したら
労働基準法に違反になっちまうから
動画に出てくる40代会社員と結婚したい
バスと電車で月1.8万くらいかかってるけど、
自家用車通勤より楽だ。車も処分して、
維持費がかからん。
東芝さんは家賃補助に
8万ぐらい出してくれるし
外資だと六本木ヒルズの
家賃を全額出してくれるところもあるし
それだけの価値を企業が認めてるってこと


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