新生スバル第１弾はSUVの「XV」！
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”SUBARU（スバル）＝旧社名・富士重工業＝は６日、スポーツ用多目的車（SUV）の旧モデルを全面改良した「SUBARU XV」を発表した。５月２４日発売。今月１日の社名変更後初の新型車となる。
歩行者と衝突した場合に運転席前方に仕掛けられたエアバッグが作動する「歩行者保護エアバッグ」と、運転状況に応じて自動ブレーキなどの制御を行う運転支援システム「アイサイト」を全車に標準装備して安全性能を高めた。「都会にもアウトドアにもマッチするクルマ」をコンセプトに、広い視界や取り回しのしやすさを備えたという。
吉永泰之社長は「クルマに限らず世界的に見てフォーマルからカジュアルへの流れがあるように感じる。SUV市場は今後も拡大するのではないか」と話した。
価格（消費税込み）は１．６リットルモデルが２１３万８４００?２３０万４００円。２．０リットルモデルが２４８万４０００?２７３万２４００円。”
http://www.yomiuri.co.jp/life/atcars/newcar/van/20170406-OYT8T50023.html?from=ycont_top&seq=03&from=ytop_os2&seq=12
【自動車】新生スバル第１弾はSUVの「XV」
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1491772974/
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3：
でもCVTなんでしょ？
7：
>>3
6MTもあるよ
ただし、
26：
>>7
6MTって国内で買えるの？
40：
>>26
買えるわけがないｗ
5：
インプレッサやん
6：
>>5
乗用車タイプを車高上げてSUVとして売ってるのはドイツメーカーをはじめどこも当たり前にやってるだろ
22：
>>5
当たり前。
車の登録車名も保険分類名もインプレッサXV。
16：
正直、前の型との違いがあんまり分からん。
18：
>>16
んー、なんかプラットフォームの剛性が変わったらしいよ
ハイブリッド位の劇的な変化が無いと訴求力は弱いかな？
21：
>>18
素人は内部とか分からないこらな。
間違い探しみたいで、逆に新鮮だったわ。
24：
>>21
インプレッサは試乗してみたら先代とは劇的に乗り心地や静穏性が違ったので、今回も違うのでは。
33：
>>18
ハイブリッドの劇的変化って日本のカタログ燃費だけだろｗ
44：
>>16
売れ筋ならキープコンセプトが正解
但し２代目まで
然し、Miniって飽きられないのかな
17：
マイチェンでフェイスリフトしましたって説明されたら信じるだろうな
20：
初代フォレスターみたいな
無骨なデザインにしてほしい
25：
車高を上げて、それっぽい色で塗って、
ルーフレール付けて、フェンダーの縁に
黒いプラ部品付けるだけの簡単なお仕事です
27：
天井にペラペラの薄い鉄板使うの止めたのかなあ
気になる
34：
>>27
プリウスαでは天井からの雨音が気になったけどGHインプレッサでは全く気にならない。
流石に2世代後の値段上がった新型でそんなことはないと思うけどな。
29：
先代のほうが、かっこいいな。
とくにあの純正ホイールはよかった。
36：
俺が買った時のxvの二リットルエンジンは220万だったぞ
価格上がりすぎ
37：
去年出たインプレッサからプラットホームが一新された
新プラットホームからの車種は良さそうだね
39：
代わり映えしないデザインやな
新鮮味が足りない
43：
変わり映えしないかと思ったけど、動画で見たら結構かっこ良かった
欲しくなっちゃったかな
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