乗用車のカタログ燃費 市街地・郊外・高速の走行別に表示へ
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1：
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201703/CK2017032302000125.html
”国土交通、経済産業両省は二十二日、自動車メーカーが乗用車のカタログに掲載する燃費に関し、市街地、郊外、高道路の三種類の走行を想定した数値と平均値の計四種の表示を義務付けることを決めた。現在は平均値だけが掲載されているが、実際の燃費は一?四割悪いとの指摘を受け、実走行に近い数値の表示を目指す。
両省は六月をめどに制度を改正し、メーカーには二〇一八年十月以降の新型車からカタログでの新表示を義務付ける。ガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車（ＨＶ）が対象で、メーカーは今夏以降、新表示のカタログの導入を進めるとみられる。
新たに表示するのは、信号や渋滞の影響を受け低の「市街地」、信号や渋滞の影響があまりない「郊外」、高道路を走行する「高道路」。これに加え三つの数値から算出した平均値も掲載する。
現在のカタログ燃費は国がさまざまな度での走行を想定した測定結果から平均値のみを算出して表示している。新表示では走行状況に応じた燃費が分かりやすくなり、ドライバーが使用条件に合った車を選びやすくなるメリットがある。
車の燃費を巡っては、昨年四月以降、三菱自動車のデータ改ざんや、スズキによる法令と異なる方法での測定といった不正が発覚した。新表示により測定方法が厳密になるため、不正を防止する効果も期待されている。”
【行政】乗用車のカタログ燃費 市街地・郊外・高の走行別に表示へ
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1490223456/
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7：
俺の乗っているハイブリッド車の燃費、
追い風と向かい風ではリッターあたり3Kmくらいの差がでるわ。
（走行距離100km）
8：
カタログ燃費：30km/l
実 燃 費 ：あなた次第
9：
新型ノートみたいに街乗りにだけ特化した車まで出てきちゃったからねえ
10：
営業車がフィットハイブリッド4WDだが、20km/lが限界だわ
12：
目安にマジになるなって
13：
兎に角、現行の出鱈目な燃費表示を無くし、実燃費を表示して欲しいわね。
勿論、個々の運転技術の違いが有るので、参考値ってことでね。
15：
>>13
デタラメではないでしょ。走行条件によって違いすぎるだけで。
郊外ならカタログ燃費よりいいくらいだし。
14：
信頼できるような数値になるといいのだが…。
16：
e燃費でいいだろ
19：
ここまで"WLTP"なし
そこが肝だと思うんだが
(まさか別方式じゃないよね？)
29：
>>19
日本が推進したから当然だけどWLTPらしい
http://s.response.jp/article/2017/02/08/290286.html
34：
>>29
だよね
21：
まぁ、これでもただの目安なんですぅ
23：
重量区分はもっと何とかならんか
24：
アルトエコやノートｅパワーみたいなトリックとか、
燃費悪くても重くした方が"エコカー"認定で有利だったりとかあったなぁ
問題視するならそっちでしょ、
個々の"実用燃費"との乖離は当然生じるんだから、統一条件で不正がなければ充分
25：
そこまで燃費にこだわる必要ってあるんだろうか？カタログには、あくまで目安です、って書いてあるんだろ？
だから詐欺じゃないわな
28：
燃費は、まぁ?書いてもいいが余り必要がない数字。
30：
言い出すとキリがないが高道路だって80?100キロで走れる東名と60キロ前後の首都高では全然違ってくる。
首都高を流してると燃費の良いこと。
34：
>>30
日本ではWLTPの超高フェーズはオミットするんだよね
自分のはメーター読み70km/h以上でないとむしろ燃費が良くない
古い車でロックアップクラッチが働かない．．．
32：
70キロ走行位が一番燃費がいい気がする。
高道路で出す100キロとかはかえって燃費が落ちる予感。
45：
>>32
俺の車もそうだわ。カタログ7.7km/Lだけど北海道の一般道とか東北の高規格の国道
とかだと70km/h巡行で10km/L?11km/L走る。
33：
冷間始動からのチョイ乗り燃費も出した方がいいんでね？
一度に5kmも走らない癖に燃費わりーだのカタログ詐欺だーだの騒いでる
バカ女とか多いし
36：
俺のは２０１３年式の日産のＦＲセダンだけど大体これくらい
市街地:2km/l・郊外15km/l・高20kml
燃費は気にしないから特に問題ない
37：
市街地、カタログ値の半分ちょっと有れば良い方
郊外で信号の少ない渋滞の無い道で走らせるとカタログ値以上の燃費で走らせられる
逆に高道路は郊外程度の燃費で走れれば…
39：
裁判員制度みたいに素人ドライバー100人に1か月貸し出して平均を取るってのはどうだ
42：
プリウスの燃費が23キロくらいになれば信じるわ
43：
質問
ハイブリッド車の燃費を測定する時って、バッテリー空からはじめるんだよね？
44：
>>43
満充電の状態だったのでは？
46：
>>44
試験の前後で補正する。
50：
>>46
補正なんだ。
以前、満充電との話を聞いた覚えがあってな。
48：
2人乗車 エアコン ナビ ライト点灯を前提で数値出せよ
多分それくらいで適正値になる
49：
消費者保護の観点から言えば、「消費者の実数値」を収集して公開することを求めたい。
少なくともメーカーは一年点検や3ヶ月点検で入庫した時、走行距離と消費燃料を把握できる
58：
×0.6すれば実燃費だったのが今度はなんぼかけたら実燃費になるんだ？
62：
実際に消費者が乗ったデータをって意見あるけど
発表する時に燃費はまだ言えませんってのばっかりになるってことでしょ
10モードでもあった方がよっぽど目安になるよね
63：
そうだよ
発売前は仕方ない
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