ヤマト運輸社長 値上げ時に新たな割引導入の考え
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1：
ネット通販の荷物の増加で人手不足が深刻になっている宅配最大手の「ヤマト運輸」の長尾裕社長が２１日夜、ＮＨＫのインタビューに応じ、
ことし秋に２７年ぶりとなる全面的な値上げに踏み切る一方、営業所などで荷物を受け取る利用客を対象に新たな割り引きなどを導入する考えを明らかにしました。
宅配最大手の「ヤマト運輸」の長尾裕社長は２１日夜、ＮＨＫのインタビューに応じました。
ヤマト運輸は、ネット通販の荷物の増加でドライバーの人手不足が深刻になり、サービスの維持が難しくなっているとして、
正午から午後２時までは時間帯指定の配達をやめるなど宅配サービスの縮小を決めました。
また、ネット通販会社など大口の取引先に加え、個人が利用する小口の荷物も含めた２７年ぶりとなる全面的な料金の値上げを検討しています。
これについて長尾社長は「物流は日本経済で大事な役割を果たしているが、手当てが薄すぎるという問題意識を持っている。
サービスに対して適正なコストの負担をお願いするのは当然のことだと思う」と述べ、
サービスを維持するためにことし秋に値上げに踏み切らざるをえないという考えを示し理解を求めました。
その一方で、「いろいろな割り引きの制度は用意できると思っている」と述べ、値上げにあわせて、
駅などに設置している「宅配ロッカー」やヤマト運輸の営業所まで荷物を受け取りに来る利用客を対象に新たな割り引きなどを導入する考えを明らかにしました。
以下省略。全文はリンク先をご覧ください。
NHK NEWS WEB（3月22日 7時26分）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170322/k10010919841000.html?utm_int=news_contents_news-main_005&nnw_opt=news-main_a
【経済】ヤマト運輸社長 値上げ時に新たな割引導入の考え [NHKインタビュー]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1490137614
2：
受信料も割り引けよ
3：
この会社の経営が限界なんだろう
これからもずっと人手不足だよ
4：
いずれ割引制度も段階的に縮小、中止、と
5：
バブル時代の佐川なんか月収100万とかザラだったもんな。そのかわり過酷どころじゃなかったらしいけど。給料上げなきゃなかなか人も来ないよな。
6：
料金体系を複雑化して小銭を稼ぐのは通信業界から学んだのかね
7：
営業所ってチェーンソー男みたいなのが居そうで怖い
123：
>>7
おばちゃんが多いよ。
8：
奴隷から搾取する経営者、困ったら値上げ
10：
アマゾンだけに割引かよ？
12：
13：
大手の社長に見えない顔
14：
馬鹿かこいつは
今度は営業所がパンクするのは分かりきった結末だろ
配送車以上に物理的なスペースの確保が難しいクロネコの小さな営業スペースに殺到させてどうするんだ
15：
自分で運んだら半額にしろよ
131：
>>15
自分で運ぶのになんで金払わないといけないんだよ。
16：
あっ良いこと考えた
ヤマトが配送のついでにNHKと受信契約を行う、契約拒否する非国民の荷物はドブ川に捨ててよしとする
契約できたらマージンをドライバーがゲットできるしええ案じゃね？
17：
営業所引き取りか
20キロ離れてるからガソリン代考えると200円ぐらい引いてくれないと…
18：
再配達を有料にするくらいだろう
時間指定も有料だな
こんなのは、利用者も納得しやすいと思うわ
その後に普通の利用者の値上げだよ
19：
＞営業所などで荷物を受け取る利用客
これって昔の郵便小包じゃんｗ
家まで届けるってことで成長してきたのに
125：
>>19
ヤマトの存在意義をは自ら宣言したと
ほんと無能経営者やな
20：
ヤマトは拠点までの移動だけやって
そこから自宅への宅配は下請けに丸投げしちゃえばいいんじゃないの
21：
再配達料金は大口から回収
小口の個人には逆に値引き策でかわらず
小口も含めた値上げ要請じゃないと大口を納得させられなかった
22：
引き篭もりのワイ、平日午後の暇な時間に1回目の配達で受け取れたら割引とか歓喜するｗｗｗ
23：
クロネコヤマトはもう独占企業だな
24：
営業所受け取りって、近所に住んでいる人はラッキーだけど遠くだと活用できないから損だな。
113：
>>24
近くにあったけど、
別管轄の営業所で
取り置きできないって言われたことあるぞ。
27：
>>24
都内には一杯営業所あるけど車ない人も多いから
もともと営業所利用する人は限られてるんじゃないの
50：
>>27
確かにな、以前借りていた部屋の徒歩2分にヤマト運輸の営業所あったからそう思ったんだよね。
でも普通は、そんな都合良く近所にあるケースの方が少ないだろうね。
どっちにしても、米30kgだのミネラルウォーター24本だのは割引あっても家まで配達してもらうだろうな。
宅配屋で夜間バイトしている人が書いていたけど、最近は重い物が多いんだと他には代引きとかな。
とにかく、手間かかるのに時給1,000円でやってらんね！って書いているよ。
そうそう、宅配ボックスってすぐ一杯になるから頼んでいても持ち帰る事も多いよ。
25：
値上げしないのが、一番いいけど
値上げしないとやっていけないのなら
過剰サービスを止めてから様子をみてみたらいいのに
26：
ネット通販が悪いのか？
ヤマトがダメなら佐川に頼めばどうだ？
佐川はどんな過酷な物量もこなすと聞く。配達時も走るし、常に全力対応してる感じ。
ヤマトは限界だな。これからはネット通販の配送は佐川にやらせろ。出来もしない仕事引き受けんなヤマトも。
55：
>>26
佐川は全力じゃないし、荷物の取り扱いがずさんで
訳のわからない持ち戻りが多く発生したり、電話応対も悪い
佐川とか冗談じゃないレベル
問題は人手不足なんだから、給料あげて人を雇えよ
配達料高くするのはかまわんが、その分の見返りを現場のドライバーに還元してやれと思う
59：
>>26
佐川はBtoCはもう捨ててるから
ヤマトがダメなら全部ダメ
96：
>>26
佐川はアマゾン切ったんだが
102：
>>26
佐川は「うちじゃ無理」ってアマゾンから撤退
クロネコ以外引き受け手が居ない
ってか大手三者の経堂配送をさっさとぜんこくでやれよ
28：
受け取りに行ったらその場で100円相当の電子マネーもらえるなら、解決すると思う。
35：
>>28
逆に送る時に営業所に持ち込むと割引あるよな
29：
20?21時が無くなったら月曜から金曜まで毎日不在票を入れてもらうだけのこと。
早く帰れれば受け取れる、そうじゃなければ毎日とりあえず配達してもらって結局
土曜AMに受け取るって感じ。帰りは毎日だいたい20時前後だからしょうがない。
37：
>>29
こんな人ほど宅配BOXいいと思うんだけどなぁ
自分の都合で何時でも取りに行けるから
賃貸で自力設置出来なくても駅にあれば行けるだろうに
駅が閑散としてる地方はコンビニの駐車場一角に宅配BOX作らせてもらったらいい
30：
ヤマトがアマゾンと交渉しないから悪いのに
なんか客が悪いみたいな風潮やめれ
31：
宅配box優遇はいいと思う
業者側にもメリットあるし
設置料金で二の足を踏んでいた人が導入し易くなるから
駅に設置してる分も活用されるだろう
32：
宅配ボックスをもっと推進しろよって話
33：
アマゾン自社運送はやくしろ
34：
何をやろうが、人手不足は変わらないわけで
東京都の大学進学率は7割を超えるわけだよ、で、
専門学校とか入れたら9割以上進学
少子化と高学歴化は恒常的
36：
>>1
企業が一番調子こいてるからな
企業からバンバン取れっての
38：
もう値上げするならスパッとせえや
ほんで従業員の待遇上げてやれ
エコ減税で税金の下駄履かせて貰える訳でもないのに
自分から値引きサービスて
それがアカンのやろ
東電の傲慢さ見習え
39：
マンションの宅配BOXだって各宅配業者で朝1取り合いになるらしいじゃん
駅の宅配BOXだって一日一回転とかで効率悪すぎ
69：
>>39
宅配BOX優遇強化したら公共の場のBOX需要高まって増えるんじゃないの
勿論設置はヤマトだからヤマトが本気出すかだろうけど
人を雇うよりはロッカー運用の方がコスト低そうだし
住宅の分は増強難しいかもなー
BOXで物件の付加価値が著しく上がるのならば大家や住民組合で増強してくれるかも知れないけど、そこまでいくには時間がかかる
76：
>>69
駅なんて一番高い賃貸料だからそれほど普及しないと思うよ
まぁ郊外の無駄に広い駐車場があるコンビニとかか
40：
営業所留め置き&駅ロッカー
２日以内 だな
41：
不在やらかす奴はブラックリスト入りで、サービスの質を落としていけばいい
42：
利益はAmazonへ。負担は一般国民へ
43：
発送元まで取りに行けばなんと送料が無料になるという画期的な割引制度を提案したい
47：
>>43
コーヒー返してｗｗ
148：
>>43
ノーベル賞進呈！！
150：
>>43
いらっしゃいませ?
44：
忙しい＝儲かっているのに値上げ？？？？？？？？？？？？
45：
> 営業所などで荷物を受け取る利用客を対象に新たな割り引きなどを導入する考えを明らかにしました。
もう「宅配」じゃねえじゃんwww
廃業しろ
46：
ローソン受け取りならヤマト経由しないで済むな
ファミマもJPにしちゃえよ
48：
翌日配送だけを値上げすりゃいいのに。
49：
どっちにしろヤマトは高いよ
51：
これからもずっと人手不足だから
経営体質改めないと
52：
ニュースで流れてるからヤマトの配達員に色々と気を使ってやったら
甘えてきて対応悪化したわwwww
53：
海外も再配達はあまり無いね
不在だったら営業所受け取りか、そのまま玄関に荷物置かれるか
54：
しかしこうも値上げを容認する空気が出来上がると、
予想以上の値上げになるんじゃないのかな。
恐らく新料金体系が判明したら世の中の雰囲気は
ガラっと変わると思う。
56：
アマゾンを抱きかかえて溺れて沈めwwww
57：
だけどさー、いくらライバル出し抜く為とはいえ値下げ競争しまくりって
運送業の経営陣ってバカばっかりなのかな？そこが元凶だろうに。
もっと、ドーンと構えて談合だの何だの言われても横並びにしないのはどうして？
61：
>>57
独占禁止法
58：
最初から日本も反アマゾン法を作るべきだった
60：
そもそも通販のネックは配送料金だったから、これが
値上げになるとネット販売の売上は全体的に下がるだろう。
また個人消費は下がる。
62：
>>60
店で買えばいい
地方に雇用も増えるよ
64：
>>60
遠くまで買いに行く往復の電車賃より、運送料を高く設定しないとな
63：
顧客にとってヤマト運輸である必要は
無いのだよ。
ヤマトじゃなきゃ、ならない理由は全くない
一企業の問題を社会問題にするなよ
72：
>>63
元々日本の過剰サービスはブラック労働に支えられていたから
人手不足の今はどの会社も今までのようなサービスはムリ
94：
>>63
それだね
自ら請負したブラック労働の負担を
個人に転嫁するのはおかしい。
無能経営陣の会社は、とっとと潰れて路頭に迷えばいい。
66：
現実的には利用を減らすだろうな
67：
＞ ヤマト運輸の営業所まで荷物を受け取りに来る利用客を対象に新たな割り引き
センターって一般車がそんなに多く止めれないよなぁ?
大型が来ている時間だとほとんど止められないような小さいとこも多いのになぁ
でも、ベースまで来られたら事故は多くなるだろうし…
68：
ヤマトの営業所止めにしたことがあるんだけど、窓口に事務員が少ないから、
かなり待たされたし、荷物を探しにいっても戻って来ないし・・・
71：
>>68
オフィス街とかだと頻繁に荷物を出しに来る人も多いから
対応いいけどそれ以外は何か作業してるもんな
70：
ヤマトはネット会員制にしちまえばい
ネットが出来んジジイとババアの客層はごっそり減る
73：
再配達追加料金にして、時間通りに受け取れば
その追加料金分の荷物を送る際に使えるクーポン券を配ればいい
77：
ヤマト高い
79：
何やかんや口当たりのいい事を言って
アマゾンの値上げは一円で一般客は百円の値上げになると思う
結局一般客がアマゾンに補助金を出してる形になると思う
もう、アマゾンもヤマトも使わないヨドバシカメラにするわ
80：
普通に佐川の方が安いからなぁ。
会社で契約してるけど、佐川500円、ヤマト700円だから、ヤマトとの契約切っちゃったし。
85：
>>80
昔から佐川の方が少し安いんだよな
割れ物とか精密品はヤマトで送って、通常品は佐川とか
使い分けてた
95：
>>80
どんだけ高い契約なんだよ
月に5件程度の俺の店でももっと安い契約なのにww
81：
じゃあamazonの無料配送受け取りに来た客にもなんか寄越せよ
82：
ヤマトが再配達とかの問題をわざと騒いでたのは
値上げが目的だろ
83：
ってか大口あては馬鹿みたいな安い金額で
引き受けるのがそもそもの原因じゃないの？そのツケを正規料金払ってる小口に回すなんて間違ってるよな
84：
マンションなんかだと宅配BOXを自宅の倉庫代わりにして
いつまでも回収しない住人も多いと聞くな
宅配BOXは回転率悪すぎ
それを防ぐ為にBOX利用手数料とか出来るかもなｗ
89：
会社相手に送るなら佐川で良いが、個人相手の商売なら多少高くてもヤマト
90：
ずーっと昔に勤めていた会社、佐川のドライバーと事務のオネエチャンがいつの間にかデキてて。
デキてからなのかなあ？書類1枚を本社に佐川で送った事とかあったらしく本社の人間から佐川じゃ
なくて郵便で安く送ってって指摘が入っていた、当時はデキていたのバレていなかったけど後に
なってバレちゃってねー、結局はデキ婚したんだけど今どうしているのかは知らない。
91：
営業所割引を現状の料金から安くしてくれ
92：
アマゾンの価格維持のために
他の利用者が値上げってwwww
98：
俺らが努力して、なんでアマゾンが割り引いてもらえるんだよ
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