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1:
なんやこれ...
6:
なおクソい模様
20:
>>6
この体勢のおかげ?
11:
これ下りだけやろ
13:
2枚目はセーフ
14:
これでペダル回すから意味わからん
15:
それで110km/h到達したんや
18:
>>15
どうやってとめるの
21:
>>18
止める必要がない
19:
自転車の設計自体を見直したほうがいいんじゃね
25:
>>19
フレームの形はこれ以外は大会で使えないらしいで
26:
>>19
型は決まってる
27:
>>19
さを追求した結果すぎて禁止、今の形に落ち着く
32:
>>19
トライアスロンバイクしかそういうのはないンゴ
33:
ちな世界最自転車(145km/h)
45:
>>33
草生える
もう自転車やめたら?
52:
>>33
カバーがあったほうが早いんやな
59:
>>52
流線型のほうが空気抵抗がへるからね
35:
舵効く方に重心あった方が安定するんかな
37:
よくみてみい
空気抵抗が最小限のフォームやろ
38:
56:
>>38
ここからさらに尻を左右にふればくなるってマジ?
83:
>>38
漫画の中でもキモいフォームと言われてる事実
40:
こんな体勢で力出るんか
腕でほとんど支えてるんか
57:
最を決めるのに規則で縛るんか…
62:
>>57
機体性能で差が出すぎたらもはやスポーツとしてアカンやろ
67:
>>57
空力追求した形にしたろ!(大手自転車屋)
アカン……開発間に合わへん(町の自転車屋)
自転車連盟「うーん、町の自転車屋守りたいなぁ。せや!『形はコレで!!』」
69:
性能差だしちゃいけないなら自転車みんな同じの乗ればええやん
71:
公園の遊具で限界に挑みすぎた小学生を彷彿とさせるわ
72:
リカンベントってアレ急な坂とかいけるん?
82:
>>72
いけるけどふんばれないから遅い
73:
弱虫ペダル見てると、引くって重要っぽいけどそんなに負担変わるんか?
89:
>>73
だいぶ変わるで交互に引いていえば女でも50キロで走れ続けられる
74:
漕いでるところ
78:
>>74
これは王者フルーム
85:
>>74
サドルに乗ると空気抵抗が大きくなるから、今の状態で極限まで抵抗減らそうとして>>1の状態になったんか
76:
まー、レーザーレーサーみたいなもんやな
あまりにも革新的すぎて他のメーカーがついていけないと困るねんな
9

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