助けて！スバルが売れ過ぎてヤバイ
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1：
スバルに売れすぎリスク
主力の米国市場、在庫適正化に目を光らせる
「これがスバルの販売店？と目を疑うくらい立派な建物だった」。北米営業を担当する執行役員の早田文昭は苦笑いする。富士重工業にとって未開拓地区だった米国南部の有力ディーラーがスバル車のディーラー権を獲得。ここ5年ほどで真新しい販売店がいくつもできた。
スバル車は米国で16年に9年連続で前年販売を上回った。商品、マーケティング、販売戦略がうまくかみ合いスバルブランドは全米に浸透。従前から販売シェアが高い米北部だけでなく南部でもシェアを伸ばした。「全米ディーラーは約620店舗とここ数年同じだが顔ぶれは変わった」（早田）。スバル車はもうかる―。米国ディーラーの共通認識だ。
「販売台数は未達で全然かまわない。在庫が増えすぎるほうが怖い」。スバル車の米国販売が大きく伸びる中、富士重社長の吉永泰之はスバル車の在庫動向に神経をとがらせる。
スバル車はここ数年の急激な販売拡大により、在庫が極端に少ない状況が続いた。車の値引きに相当するインセンティブ（販売奨励金）は業界平均を大きく下回る。中古車の下取り価格も高く、スバル車の需要を喚起し、高い利益率となる好循環を生んでいる。
極端な車の玉不足は販売機会の損失につながるため、米国工場では16年春から18年度にかけて能力増強を進めている。ただ車を作りすぎて在庫が増えると次第に奨励金で台数をさばくようになる。富士重が強みとしてきた従来のビジネスモデルが崩れる恐れがある。
http://newswitch.jp/p/8307
助けて！スバルが売れ過ぎてヤバイ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1489719816/
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2：
デザイン良くなったからかマジでよく見るわ
だがみんな同じ顔でインプもクソもない
27：
>>2
そこんとこはトヨタっぽくなってきたな。そこを良しとするか否かだが
99：
>>2
メルセデスもBMWも同じようなマスクだろ
50メートル先からでも判るように特徴的で同じようなマスクにしてんだわ
3：
アイサイトが楽すぎだわ、高道路保母自動運転
5：
>>3
美人保母さんが運転代わってくれるなら買おうかな
俺はその保母さんの膝枕でスヤスヤー
24：
>>3
その最中運転手は何してるの？
まさかスマホ眺めたり映画に夢中だったりしないよね
28：
>>24
自動運転つってもアクセル、ブレーキしないだけでハンドル操作は必須だよ
36：
>>28
そうなのか
それすら必要無くなったら、前が崖にダイブしたら一緒にダイブしちゃいそうだよね
4：
CX３やジュークでは小さすぎる
ハリアーやCX５では高過ぎる
ちょうどいい大きさで価格も安いじＸＶ と
なかなか消費者を分かってる
74：
>>4
そこはアウトバックだろ
7：
レックス復活してくれよ
8：
スバルの軽自動車復活してくれよ
9：
田舎道と雪道、高道路での安定性に気付いちゃったんだな
10：
レヴォーグの車幅を1695cmに収めろ
今だに5ナンバーのレガシィ乗ってるわ
16：
>>10
今時なら幅1800以下ってだけでも
超絶良心的だろ
25：
>>10
先代インプレッサおすすめ。中古だけどまじ良い選択だったわ。
57：
>>25
先代乗ってるがcvtだけが不満
12：
フォレスターか今はもう生産してないR2がほしい
13：
ＣＶＴ！ＣＶＴ！
26：
XV買った
納車待ち
126：
>>26
うちはレヴォーグ買って納車待ち
129：
>>26
新型おめw
32：
過剰生産より良い
40：
楽すぎて眠くならない？
49：
>>40
ゴルフ帰りの高で追従クルコン使うと眠くなるよ
乗り始めの頃は興味心でよく使ったけど最近は渋滞の時にしか使わない
42：
一昨年の年末スバル車買った
車自体は気に入ってるけど営業マンが使えない奴多い
46：
>>42
それがスバルのカラーらしい。
Dラはいつもアウェイ感凄かったし、異音や不具合は出しても毎回回答は、原因解らなかったから、とりあえず部品交換してみた、調整してみた、終いにはそうゆーもの（仕様）です、とか…
今は慣れたので気にならなくなったよ(??????)
個人的にヨタ、ンダよりマシ。
43：
トヨタはレクサス含めて車がクズ過ぎて買う気にならんが、営業マンは感じいい
45：
愛車キモオタブルーでスバルのディーラーに乗り付けても対応冷たいもんな
昔はこんなんじゃなかったよ
50：
確かに歩いてディーラーいったら挨拶もなく、対応もなかったけど、車でいったら普通に挨拶してくれたりしたもんな、最近は時間通りにいっても、お時間が違いますが大丈夫ですか？って聞いてくるし、でも車がいいからだいたい許せる、
52：
スバルはそれまで商用車とみなされていたワゴン車を、スポーツワゴンと銘打って自家用車枠に汎用させた功績はもっと評価されるべき
54：
初めて買ったくるまがｖｉｖｉｏだったが楽しかったな
55：
エクシーガ（クロスオーバー７）だけ売れてない、良いクルマなんだけどね・・・
３列目がストリームみたいなオマケじゃなくしっかり大人が乗れるし
199：
>>55
エクシーガ乗りだが、ほんといい車なんだけどな。次の車が見当たらないのが困る。
205：
>>199
2010年式 B型 2.5i-Sだけど、先月７年目の車検を通してしまった
替わりが無いのは正にその通りで、（2010年当時は４代目オデッセイと比べたものだが）
次回車検を通さず買い替えるとしたらクロスオーバー７になるかもしれない
64：
燃費悪くね？
70：
>>64
2WDと4WDで燃費が変わらなくなるとかありえないだろ？
73：
>>70
理論上は四駆の方が燃費が良くなる
しかも二駆でも燃費悪いだろが
65：
燃費は悪いが、俺は気にしない
78：
噂されているダウンサイジングターボはいつ出るんだ？
1.5リッター170馬力トルク25キロ、燃費リッター25キロくらいで出して欲しいなー
84：
>>78
その燃費は厳しいだろｗ
79：
CVTやめたら考える
89：
>>79
俺もCVTが我慢できない
86：
あのあざといCMのせいで乗りたくなくなる
106：
>>86
最近やってるフォレスターの天体観測は嫌いじゃない。
変なドラマ仕様のは糞過ぎて実況板でヘイトためまくってるなw
96：
BPあたりでも古さ感じないからなぁ。
BHからBRに変えた俺。
107：
>>96
BL乗ってるけど、正直古臭さ酷いが
164：
アメリカ人は水平対向エンジンが好きなのか
167：
水平対向って修理費とか部品交換高そう
6
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なんで円一周が360度になるか知らない奴wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
生き物の写真貼ってくよ
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