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スバル新型「XV」世界初公開！ スポーティなデザイン、本格的SUV性能も強化
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http://news.mynavi.jp/news/2017/03/07/324/
”富士重工業は7日、スイス・ジュネーブで開催される2017年ジュネーブ国際モーターショーにて、初のフルモデルチェンジを果たしたスバルの新型「XV」の欧州仕様車を世界初公開したと発表した。本格的なSUV性能とラギッドかつスポーティーなデザインを組み合わせたクロスオーバーSUVとなる。
新型「XV」では、全面刷新したプラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を採用。車体・シャシー各部剛性の大幅な向上(従来モデル比1.7?2倍)、サスペンションなど足回り機構の進化、さらなる低重心化により、ドライバーの意思に忠実な高い操舵応答性能を実現した。フレーム構造の最適化や各部パーツの結合強化により、車体ねじれ剛性が向上(現行モデル比1.7倍)し、車体の共振の分散や歪みの分散によってステアリング、フロア、シートの振動を大幅に低減している。
SUVに求められる悪路走破性なども進化しており、シンメトリカルAWDシステムの全車標準搭載に加えて、エンジン・四輪の駆動力・ブレーキなどを最適に統合制御する「X-MODE」の採用、下り坂で低を維持した走行を実現する「ヒルディセントコントロール制御」の設定も行われている。パワーユニットは、従来型自然吸気エンジン比で約80%の部品刷新と約12kgの軽量化を実現した新開発の2.0L水平対向直噴エンジンを搭載し、出力と燃費の向上を両立した。
デザインは「XV」ならではの個性をスバル共通のデザインフィロソフィー「DINAMIC × SOLID」の下で表現。内外装細部の仕上げにもこだわり、高い質感を提供し、機能性の向上も果たした。運転支援技術「アイサイト」の全車標準搭載も行われ、「プリクラッシュブレーキ」「全車追従機能付クルーズコントロール」「車線逸脱制御」といった予防安全・運転負荷軽減機能、「ハイビームアシスト」「ステアリング連動ヘッドランプ」「スバルリヤビークルディテクション(後側方警戒支援システム)」なども採用される。”
【クルマ】スバル新型「XV」世界初公開! スポーティなデザイン、本格的SUV性能も強化
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1488893550/
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良さげだが、見た目は前のがゴツゴツしてて好きだったな
3：
やけに地上高が高いな。
32：
>>3
今時の名ばかりのＳＵＶでは、雪道では使えない
ちょっとした路地に入ると轍が酷くて底を打つし、４人乗れば亀
日中は雪道でも、夜は氷というか岩の道になり、ガリガリゴリゴリで走るのは、情けなくなるぞ
4：
前と違いがわからない
5：
ホイールがトミカみたいw
27：
>>5
XVはそれがよい。おもちゃ感がいい
7：
運転席には１２インチクラスのディスプレイが付いていて
ナビや様々な通信機能があれば言うこと無し。
8：
尻切ったアウトバックもどきじゃないですかー！
9：
XVはCVTの加が嫌いで買うのやめた。
ハイブリッドの燃費は大したことなく鈍重だった。
コイツは期待出来るのか？
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>>9
確かXVのハイブリッドは燃費より走行性に振ったとか
11：
二代前のxvのデザインが好き。
17：
テールランプはこっちの方がいいな
18：
フォレスター欲しい
24：
インプレッサやんこれ
25：
なんめデザイン退化してるんだよ
俺が乗ってる3年前のXVが一番カッコいいわ。ホイール含めて
今の奴もなんかちょっと違う
26：
【新型SUBARU XVの主な仕様】 （2017年ジュネーブ国際モーターショー出品車）
ボディサイズ（全長×全幅×全高）：4,465 × 1,800 × 1,615mm
ホイールベース：2,665 mm
最低地上高：220 mm
エンジン：FB20型 2.0L水平対向4気筒 直噴 DOHC NA
排気量：1,995cc
ボア・ストローク：84 × 90mm
出力：115kW (156ps)
トルク：196Nm (20.0kgfm)
トランスミッション：リニアトロニック
駆動方式：シンメトリカルAWD
タイヤサイズ：225/55R18
28：
現行のペキペキとかガンダムチックとか言われてた方が好き
36：
SUVは三菱か日産のトルクベクタリング四駆が良い
37：
どうしてもスバルはデザインが受け入れ難かったけれど
これなら、まぁ
39：
俺はものすごく欲しいぞ！
でもお高いんでしょ
40：
現行XVから乗り換えてホイールだけ換装が正解。
41：
SUV色をあまり強くするとフォレスターと住み分けがきつくならないか？
48：
スバルのCVTってだめなの？
ターボエンジンの高出力領域では不満が出るけど、
普通の領域では悪くないって聞いたけど。
50：
>>48
CVTとしては最高レベルよ
62：
スバルの欠点は燃費が悪い事
59：
角が削れてインプレッサっぽくなったぞｗｗｗ
60：
何かあんま代わり映えしないな
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