駅が高架になったら町が活性化するらしい
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1.
2. 1:watch＠名無しさん
3. 2017年03月08日 10:14
4. ID:ph3zRMGt0
5. 高架化すれば踏切がなくなって交通量が増えるし、
ガード下はショッピングモールや食堂街になる。
だけど新宿との直通特急がなくなって新幹線の駅でもない沼津を？
6.
7. 2:watch＠名無しさん
8. 2017年03月08日 10:44
9. ID:HrDCbN6S0
10. 高架化事業で資本投入される分は活性化するだろうねｗ
11.
12. 3:名無し
13. 2017年03月08日 10:55
14. ID:Xl7RB1Hh0
15. 三島駅の北はほぼ長泉なのでセーフ。
東レ三島工場(長泉)
16.
17. 4:watch＠名無しさん
18. 2017年03月08日 11:03
19. ID:Pbm3POev0
20. 地下の方がいい
21.
22. 5:watch＠名無しさん
23. 2017年03月08日 11:06
24. ID:t8smFV480
25. ろくに通らないと書いているけど
高架化には東海道線も含まれているという事を知らないのだろうか？
26.
27. 6:watch＠名無しさん
28. 2017年03月08日 11:09
29. ID:X2TNTzNz0
30. こういうのは共産党の弁護士が組織して
馬鹿な主婦が高架反対、地下化しろといいだす
地方で地下化する意味無し、運賃が高くなるだけ
31.
32. 7:
33. 2017年03月08日 11:45
34. ID:otj4pr.a0
35. やりだしたら早いよ、何十年もかからない
36.
37. 8:ななし
38. 2017年03月08日 11:50
39. ID:PqKsf8Br0
40. あのへんは高架化より前に細切れ運航やめた方が良いんじゃないかと思うけどね。熱海から三島までしか行かない電車とかなめとんのかとしか
41.
42. 9:watch＠名無しさん
43. 2017年03月08日 12:29
44. ID:ufQE54eY0
45. 沼津がそうすればいいのにと思ったら、沼津だった。
東側に北口に抜ける道ひとつでもあれば違うだろうに。
46.
47. 10:watch＠名無しさん
48. 2017年03月08日 12:30
49. ID:Apfkyp.L0
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