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フランスのプジョー、ドイツのオペルを買収

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1：
”【パリ＝竹内康雄】フランスの自動車大手グループＰＳＡ（旧プジョーシトロエングループ）は３日、臨時の監査役会を開き、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の欧州子会社、独オペルを買収することを決めた。仏メディアが一斉に報じた。６日に発表するという。
買収価格は明らかになっていない。実現すれば年間販売台数は430万台になり、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）に次ぐ欧州２位の規模になる。”
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN03H2O_T00C17A3000000/
フランスのプジョー、ドイツのオペルを買収
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1488627666/
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2：
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ
3：
オペルってドイツ車で唯一あんまりみない
20：
>>3
今はもう日本で正規には売ってないからな
30：
>>3
いすゞジェミニはオペルの世界戦略車だったんだよ？
もう知らない世代が増えてんのか
85：
>>30
スバルのトラヴィックも中身はオペルだったっけ
75：
>>3
撤退したけど良い車作ってたよ
プレミアムブランドじゃないから受けなかったのだろうね
トヨタがデザインをパクリまくってるよ
6：
オペル1600GTなら欲しいぞ
7：
オペルなんていらんやろ
8：
最近見ないよな
10：
オペルは日本撤退して何年にもなるしな
43：
>>10
アストラとかオメガとか良い車だったのにな。
12：
ミランのスポンサーのイメージ
14：
ヴォグゾールはどうなるの？
15：
フランスは半国営ルノーとPSAの2社って極端だからなぁ
79：
>>15
同じ棚にワーゲンやフォードが並ぶ
一社でも十分
19：
オペルコルサ（日本名ヴィータだった）かこいい
24：
>>19
好き
すごくスタイリッシュ
25：
>>19
ええやん
28：
>>19
コルサって車はトヨタが作ってたけどな。
31：
>>28
だから名前変えた
ルノーのクリオもホンダの販売店の名前だったからルーテシアに変えた
21：
オペルってベンツ傘下じゃなかった？
33：
>>21
GMかな
いすゞジェミニ・シボレーシェヴェット・オペルカデットなんかが兄弟車
22：
ヤナセ出番だ
32：
↓
↓
46：
>>32
やっぱりかんざし、剃り込みみたいな外気導入口が有る206がいい
48：
オペルはマンタとティグラとカリブラｲﾙﾑｼｬｰだけは欲しかったな
マンタは無理、カリブラは探したけどよさげなのが無くて予算に合わず断念
ティグラはヴィータと同じなの4万キロ以内にTベル交換と聞いてたからパス
51：
プジョー・シトロエン・オペル
どれ一つとってもパッとしないな
58：
>>51
プジョー:安いモデルでも乗って楽しい
シトロエン:安楽椅子
オペル:超絶大衆車
81：
>>58
＞オペル:超絶大衆車
フォルクスワーゲン「せやな」
83：
>>81
あんたんとこは「ちょっといい大衆車」になっちまったからな
53：
みんなもフランス読みできなきからプジョーの車を後ろからみてペギオット？って一度は思うよね。
61：
>>53
子供の頃、デリカシャモニーをチャモニックスって読んでた
心の中でだけだが
59：
GMグループの小型車といえば昔はオペルとスズキだったが今は大宇だからなあ
62：
オペルって何であんなに故障が多かったんだろ
今だとベンツにAクラスがあるから、エントリークラスの外車としてのオペルはいらないんだよね、ヤナセは
64：
日本撤退を決めた頃に出たザフィーラが欲しかったんだよな。
国内のミニバンがノアセレナアルファードみたいな箱型だけになりつつあるから今なお欲しいなと思う。
65：
PSAって経営危機で中国の東風に買収されそうになってただろ
確か20％出資くらいにおさまったと記憶してるけどさ
66：
自動車業界は再編が進んでるなぁ。日本だとホンダとマツダがまだ独立系だよな。
調達とかコスト厳しいだろうな。
70：
>>66
ホンダはいずれ関係の深いGMと統合するんじゃないかな
マツダはどうだろう
トヨタが救済しなかったら、中国インドかなあ
72：
>>70
マツダは緩やかにトヨタ一門になりそうな気がする。ホンダの行く末がイメージできない。
ちょっと前まで三菱もそんな感じだったけど、日産に救ってもらえたな。
78：
>>72
トヨタのPSAとの関わりのように、部分部分で様々なメーカーと緩く連携していくんじゃないの
ホンダは基本的に独立の立場に居たがると思う
82：
>>78
独立系だと調達に苦労する。すでにハイブリッド関係はトヨタ以外が調達をしようとするとものすごく条件が悪いらしい。今後一層そんな感じの量の経済が進む。ホンダは他者が真似できないとんがった技術とか持ってないから厳しそうな感じ。
86：
>>82
ホンダが一番厳しそう
いつまで独立気取ってられるかな
67：
プジョーシトロエンルノーは車の顔を一新してくれよ
正直ドイツ車やイタリア車みたいにカッコよくないし、フランスっぽいデザインじゃない
FAMAS生み出した国とは思えないクソデザインなんだが
68：
>>67
そうかな？　俺最近のルノー好きだけどね。プジョーは普通っぽくなっちゃったな。
69：
96年にオペルがヴィータを160万円で発売した時、ヤナセで販売される車で史上最も安い車という事で軽自動車に乗ったお客さんが大勢ヤナセに来店して、今まで触れ合ったことがない客層にセールス氏が戸惑った
なんていう話が日経に載ってたっけ。
71：
ザフィーラ乗りには笑わせてもらった
ドイツ車だよ！と吹きまくっていたら、上級エンジン搭載、上級装備モデルが100万円も安くスバルから出たのに黙殺してやんの
74：
>>71
トラヴィックはいい車だよ
76：
昔オメガワゴン乗ってたな
まあなんか普通だった
77：
アダムとか好きなんだけど
バイエルンやミランの胸スポンサーをしていて
プレシーズンにオペルカップを開催していた頃がピークかね
8

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