自動ブレーキ、平成32年までにほぼ全車種で装備back

自動ブレーキ、平成32年までにほぼ全車種で装備


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1:
国土交通省は28日、高齢者の事故防止に役立つ乗用車の自動ブレーキとペダル踏み間違い時の加抑制装置について、
平成32年までに、国内メーカーが販売する新車のほぼ全車種で装備が可能になるとの見通しを示した。標準装備か、
オプションによる装備を想定している。
自動ブレーキについては今後、各社が性能向上に取り組み、ほとんどの車種で歩行者を検知できるようになるとした。
経済産業省などと合同で開いた高齢者の自動車事故防止対策に関する会合で明らかにした。会合では、
両装置を搭載した車を「安全運転サポート車」と位置付け、官民で協力して普及に取り組むことを決めた。
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/170228/mca1702281952015-n1.htm
自動ブレーキ、平成32年までにほぼ全車種で装備
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1488314549
2:
こういうことをしても、老人による事故は減らないような気がしている。
14:
>>2
実際には統計上は高齢者の運転ミスによる事故は減っている、
高齢者事故の報道が増えただけ。
自動運転を普及させたい行政等が高齢者事故が増えてるという印象操作を行ってる可能性が大。
72:
>>14
これだよな
自動ブレーキの普及化商品を確立させたトヨタ様がマスゴミに無根拠な提灯ニュースをばらまかせて世論誘導して行政と新規格を作る
3:
心にブレーキ
7:
>>3
心にブレーキ
体にアクセル
頭にトランスミッション
陰茎にバンパー
28:
>>7
ジュリー!
4:
ぜったい、トラブると思うわ
今でさえ、「ブレーキを踏んだのに急加して轢き殺した」、とか言ってんのに
「自動ブレーキが効かなかった」、って供述する高齢者や女性が続出する
8:
>>4
今ですら、トヨタの自動ブレーキとか
安全安心とか宣伝しまくってるけど
売れ筋車に搭載されるのは古いタイプのゴミだから、対人は検知しないもんな
20:
>>4
クルマ買う時に、あくまでも補助機能に過ぎないと説明される
7年前に俺もそう説明受けた上でクルマ買った
機械のエラーを証明できない限り運転車責任さ
43:
>>4
これ、機械のせいにして怒り狂う老人が目に浮かぶ
78:
>>4
これ。
自動ブレーキなんて言うと絶対言い訳に使うバカが出て来る。
81:
>>4
ていうか、そのために個別の安全装置について、全部説明と説明聞いた了承したのサイン書かされるんだが
そこだけで1,2時間位になるからたまげた。
54:
>>4
うむ
なので、自動ブレーキを導入する車両では、ドライバーのペダル操作を常時記録しておく装置が必要だな
で、何か起こった時は「あんたやっぱりアクセル踏んでるじゃん」って言える
というか、オレが考え付く程度の事だから、メーカーはとっくに考え付いてるだろう
56:
>>54
既に今の車は操作記録してる
5:
今度は無意味なバックとかやりそうなんだよね
6:
自動運転の時代になったら今度は
目的地の入力の仕方がわからないとか
延々と走り続ける車とか絶対出る
9:
無理だろうね
10:
舌噛む事故起きそう
11:
走ってる途中で誤作動起こしたらどうすんの?
12:
コンビニに突っ込むのはボケ老人の本能なワケだろ
直進だと自動ブレーキが働いて突っ込めないからバックで突っ込むに違いない
21:
>>12
後ろもソナーが付いてるよ
119:
>>12
駐車場に老人が突入できない堅牢な壁を作るしか無いな
13:
MTにも付けてくれるのか?
15:
オプションにしたら意味ねーだろ
標準装備にしろよ
16:
古い車用に後付けの歩行者検知器開発して欲しいわ
17:
急発進ができなくなるな
18:
70過ぎのジジイに優先権
19:
平成32年は無いだろ。
22:
>>19
数年前は10%に満たなかったのが昨年はほぼ半数に装着されてる
24:
>>22
退位するからってことだろ
27:
>>24
譲位な
30:
>>24
まだいける
29:
>>22
お前は実生活でも会話の流れついてけなくて苦労してない?
63:
>>29
たぶん気が付いてないんじゃないか…
90:
>>29
まあ、この流れだと普及の話だがな
25:
一般道で使わないように言われてる追従クルーズコントロールは、
自動車専用道路以外の一般道でも頻繁に使おうとすると、
そもそも高性能な高出力エンジンを必要としない運転になってしまうな・・・
26:
>>1
32年来ないでしょ
79:
>>26
論じるべきはそこだよな
31:
年寄りが免許返納しなくなるじゃん
32:
死んでるわ
33:
自動ハンドルと自動アクセルもよろしく
34:
アホのいい訳が増えるだけだろ
「自動ブレーキが利かなかった」
37:
>>34
言い訳をするのは勝手だが、警察がそれを認めない
35:
その頃には車がオワコンなってるわ
39:
>>35
オワコンの意味わかってて使ってるのか?
49:
>>39
お?トヨタ社員かお?お?
55:
>>49
すごく的外れ
36:
デミオは去年の年改で歩行者対応自動ブレーキにしなかったアホ
38:
本当に踏み間違いなんですか?
40:
福岡の事故みたいに制御系でアクセルとブレーキの通信が捻じれなければいいが
プロドライバーがアクセルとブレーキを間違えるて痴呆症の気意外はあり得ない
41:
各社は今でも最安グレードは衝突安全機能オプションにしてるから安いが・・・・・
全車標準装備になったら価格が20?40万円上乗せだよ?
ヴィッツ最安1000cc(FグレードMパッケージ)が140万円とか凄い価格だなw
オプション(30万円)込み込み170万円とか何の冗談だ
48:
>>41
安全装備のオプションは10万くらいじゃん
53:
>>48
あ、そういやそうだ
それなら標準装備でもいいか
俺のは標準装備だったけど
42:
一定間隔で道路にビーコン設置して制限度を越えない装置付けるべき
警察が一番反対するかもしれんが
45:
必要装備そろえたら軽でも200万近く
税金安くしろよ
46:
トヨタの自動ブレーキは、歩行者検知しないゴミ多数
47:
日立製作所が儲かるのか
50:
自動車死亡事故は年々減っている
51:
最近やたら増えた老人運転が危ないっていう報道って、実は前と数は変わらないけど、車業界が自動運転装置を義務化することで新たに稼ぎ口にするためだって要請したと聞いて、なるほどなぁ?って思ったよ
問題なのは、どうせ自動運転による事故も増えるんだろうしあんまり事情は変わらないってことなんだけどね
費用が増えて、さらに車に乗りたがる人が少なくなるだけで車に乗らざるを得ない人がさらに搾取されるだけ
52:
これ、ブレーキ効かない事故が多発するわ
踏み間違え扱いされる
外車いくか
59:
>>1
またセット販売
車両本体価格があがる
61:
交通死亡事故は昔に比べて圧倒的に減っているわけだから
こういう装備で車両価格の高騰化を消費者に負担させるためのいいネタになるな
66:
ジジババの免許を取り上げた方がいい
67:
なんかオートライト義務化のが先らしいけど、
自動ブレーキのが先にすべきだと思うよ
ただしまともに止まる方式のでな。
69:
だんだん電器屋みたくなってきた。走る、止まる、曲がるだけのシンプルなもんでいいのや。
余計な機能を付けて値段を高くしていって衰退した電器屋の後追い。
70:
儲けさせるだけだよな
71:
ブレーキ踏み間違えは圧倒的にジジイババアが多い
そして、みんな決まってブレーキを踏んだと言い切る
20代の若者と踏み間違え事故はあるけど、みんな決まって踏み間違えたと言い切る
74:
実はブレーキ踏み間違えは圧倒的に若者が多いんだよな
もちろん次いで70代とかなわけだが
まずは一番多い若者に自動ブレーキ義務化は・・カネ無いから無理かなw
76:
また車が高くなる
77:
自動ブレーキは自動で止まるものという勘違いをたださないとな
80:
全車に自動ブレーキ装備されたら、無理な割り込みばかりな愛知は事故多発しそうだ。
82:
保険会社がこの装備の付いてる車の保険料を値下げしているんでしょ
83:
刑で200万が当たり前になるな
84:
もう10年近く車買ってないから時代に追いてかれてるんだが
要は自動ブレーキは今着けとくべきなのか? まだ待つべきなのか?
メーカーによって違うらしいが 今はトヨタは役立たずで無駄ってことでいいの?
どのメーカーがお勧めなの?
CMや広告は どれもスゴいよ!コントロールで さっぱりわからん
85:
>>84
ドンドン新しい機能が出てるから買うときになるべく一番いいやつでOK。
古い方は宣伝では良くてもネットで検索すりゃどんな問題点があるのか大抵分かる。
86:
何かメーカーも国も利益に魂を奪われてユーザー無視の方に行っているよな
88:
ところで、自動ブレーキってちゃんと動くの?
自動ブレーキ付きの車2年位乗ってるけど、一度も作動した事がないんだが・・・・・。
試すにも怖くて試せないしどーしたもんかと
140:
>>88
スバル売ってる。
アイサイトver.2が普及して5.6年にはなるけど、不具合の報告は滅多に聞かないと言うか聞いたことないな
後々聞くとお客さんが原因が多い。割とその辺はシビア
気になるようだったら、自分の車でダミーに突っ込む実験させてくれるよ
91:
ベンツのEクラスとかアウデイのA8シリーズとか
既に高道路は自動運転だもんな
でも高すぎて手が出ない
今年スバルのアイサイトVer.4搭載車が出たら買う予定
高道路単一車線の自動運転
車の運転はラクな方がよい
92:
その内自働アクセルとか付きそうだ
93:
スバルのインプレッサ買うために生きてる
インプレッサと日産セレナどっちがいいの?
インプレッサというかアイサイトと日産の自動ブレーキ
94:
自動運転でなく自動ブレーキの話だ。
96:
>>94
自動ブレーキは自動運転のひとつ
レベル2の中のひとつの機能やんけ
自動ブレーキ, 自動操舵, 自動加など総合的にできるようになって
自動運転
97:
ジムニーもこれでようやくフルモデルチェンジか
98:
ちょっと雪が多く降ってると解除されるくそシステム
じじばばの技量確認を厳格に運用すれよ
99:
自動運転車が普及したら田舎の高齢化による
交通弱者の問題も解決してしまう
80歳のボケ老人が運転するよりコンピューターが運転する方がはるかに安全
2025年にレベル3, 2030年にレベル4完成だろ
100:
いずれにしてもアイスバンの雪国だとどうなのこれ
直進するだけで滑る路面あるけど自動運転は対処出来るもんなん
104:
>>100
その実験が今年ぐらいから始まるはず
101:
>>100
自動運転だと交通法規をきちんと守るので
そもそも凍結道路ではスピードを出さない徐行だろ
102:
新幹線みたいに全車両を管理運用出来れば事故は無くなるんだけどな
103:
今月新車が来るんだけど俺は1台の車を15年とか使って乗り潰すんだわ
下手すりゃ最後の方で70代に突入するかもしらんので念のためレーダー自動ブレーキを装備した
まぁ問題なのはジジイの軽トラとかなんだけどな
107:
>>103
2020年頃から自動運転機能搭載車がガンガン出てくるから
年取ったら買い換えた方がええんと違う?
105:
ドラレコとETCを必須化させろよ
馬鹿じゃねえの
11

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