中古価格は最低2億円…パガーニ ウアイラ 日本第1号車を販売
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http://response.jp/article/2017/02/19/290866.html
”イタリアの超スーパーカーメーカー、パガーニのスーパークーペ「ウアイラ」の日本第一号車が「ビンゴスポーツ」から発売された。
この車は、2013年に日本で初めて前オーナーに購入された後、再び発売されたワンオーナーカーだ。
走行距離は2,825km、発売価格は未定だが、200万ドル（約2億3千万）以下で売られることはないという。パワートレインは、手作業で組み上げられるAMG製6リットルV型12気筒ツインターボエンジンをミッドにマウントし、最高馬力は730psを叩き出す。
僅か1,350kgという軽量ボディに、パガーニ純正パフォーマンスキット「Pacchetto Tempesta」パッケージを装備、究極のエアロダイナミクスを実現すると共に、0-100km/h加を3.2秒で走り抜け、最高度は370km/hのパフォーマンスを誇る。
パガーニは、3月のジュネーブモーターショーで「ウアイラ ロードスター」を発表すると見られるが、一体どこまでプレミア価格が上昇するのか、想像もつかない。”
【クルマ】中古価格は最低でも2億円…パガーニ ウアイラ 日本第1号車を販売
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1487464428/
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5：
たけぇ
2：
縁石でガリッ
3：
4年で3000キロ弱かよ。
まさかメーター戻しとかしてない？
24：
>>3
この手のは頻繁に乗る車じゃないから距離は短いもんなんだよ
7：
で、マイバッハとぶつかるんですね
14：
>>7
幕張でマイバッハと衝突したのがパガーニゾンダだっけ？
20：
>>14
それのワンオフモデルだな
プリウスとぶつかってぶっ壊れるくらいなら、高級車同士で衝突する方がロマンがある
8：
サーキットが近くになかったら無意味な車。
10：
２億も出して中古車なんて、、
4：
1/24スケールで我慢しる！
11：
10円傷つけたれ
12：
ミッドシップだからという理由だけでなく
どっちが前だか分からんデザインだな
やっぱりスポーツカーはFRロングノーズが
かっこいいわ
17：
俺のフィットと出来るのことはそう変わらない(｀・ω・´)
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>>17
4人乗れて荷物も運べるフィットの勝ち
27：
>>17
フィットで時100キロまで3秒は無理
19：
投資として固そう
25：
これだったらどんだけ違法改造しても切符切られないだろうな
28：
>>25
現場で取り締まる側がオリジナルの状態を把握出来てないだろうしねｗ
「最初っからこんなもんですよ」て真顔で言われたら不承不承でも頷くしかない
30：
フェンダーミラーが
ナメクジの目みたいに見えてきた
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