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日本自動車メーカー、北米販売絶好調!


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1:
”日系自動車大手3社の北米販売が伸びている。日産自動車とホンダの2016年4?12月の販売台数が過去最高を更新したほか、トヨタ自動車も08年の金融危機後で最多となった。原油安により日本勢が得意とする乗用車は苦戦するが、生産能力の増強などで売れ筋の大型車の供給力が改善。日産とホンダは市場全体の拡大ペースを上回って販売を伸ばした。
 日産によると16年4?12月の北米の市場規模は1%増の1626万台だった。多目的スポーツ車(SUV)「ローグ(日本名エクストレイル)」などが好調だった日産は158万2千台と6%伸びた。ホンダも「シビック」などが売れて4%増の149万9千台。トヨタも214万5千台と0.2%増やした。
 米国市場は16年まで7年連続で新車販売が増加。足元では買い替え需要が一巡し、各メーカーの販売奨励金が増加するなど販売競争は激しさを増しつつある。日本勢は現地生産を拡大している一方、日本やメキシコから輸入しており、販売増がトランプ米政権の批判の的となる懸念がある。”
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09I63_Z00C17A2MM8000/
北米販売が最高に 日産158万台、ホンダ149万台 トヨタも214万5千台
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1486963712/
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3:
これにはトランプも苦笑い
4:
日本メーカーなのに日本市場は捨ててるからな
25:
>>4
その発想は田舎モン。世界規模で展開してたら日本市場はあくまで一部だから。一部でしかない市場に全力なんてやったら逆に潰れる。
26:
>>25
これが日本の自動車メーカー
39:
>>26
世界的に展開している一般的な自動車メーカーの姿勢だよ。それが分からないあんたは田舎モン。
5:
スバルは北米で売れている
スバルは北米で売れている
6:
MAZDAとスバルは最近はどうなの?
8:
2016年米国販売
GM 3,042,421
Ford  2,599,211
Toyota  2,449,587
FCA  2,244,315
Honda  1,637,942
Nissan  1,564,423
Hyundai 775,005
KIA  647,598
Subaru  615,132
Mercedes 374,541
VW  322,948
BMW  313,174
Mazda  297,773
Audi  210,213
9:
FCA?
33:
>>9
フィアット・クライスラー・オートモービルズって言ってクライスラーの親会社の事。
クライスラーはここの1ブランドに成り下がってる。
57:
>>33
成り下がってるてw
クライスラーのアホな経営陣の責任だろ
11:
vwはどうして北米で売れてないの?
12:
>>11
ドイツ車を買ってるのはEU(売上の4割)と中国(売上の4割)だけよ
他の国では売れてない
15:
>>12
しかもあんだけ蒔きまくったらそりゃな。
>中国
37:
>>12
ブラジルでは強い。
38:
>>11
ドイツ車は壊れやすいってイメージが強いから
日本車のように信頼感がない
韓国車のように安くない
じゃあアメ車でいいじゃんって感じだと思う
ポルシェのイメージだけは別格なんだが
54:
>>11
昔のVWは壊れやすかったんだよ
そのイメージのまま今に至る
最近は増傾向だけどね
18:
でもこの傾向って日本市場も似てるんだよね
日本で売れてる車も同じく150?250万円前後の小型SUVやコンパクトカー
逆に北米では大型車やピックアップトラックやSUVだけど
世界的にはセダンが売れなくなってSUVが売れ筋
19:
今年はHVの特許の一部が切れるんで欧州メーカーも新車種を増やしてる
販売台数を稼ぐなら中国市場やASEANだけど、
利益を稼ぐにはやっぱり北米市場なんだよ
21:
日本車はほんとアメリカ頼りだな
ここで売れなくなったら終わりだ
24:
北米でこれだけ売れる日産を外資にのっとられたのは痛かったな
27:
結果、日本向けは軽かコンパクトだけでその他は北米向けだからどんどん車がでかくなる。
36:
>>27
クラウンがあるじゃないか
30:
地域によってはそんなに売れてるように見えないんだが
31:
トランプ「怒怒怒」
46:
三菱は北米工場撤退したけど、日産がウチの工場使えばええんやでって話出てるのか
51:
ローグのスターウォーズ限定が欲しい
3

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