ドライブを楽しむなら軽スポMT！軽量でコーナー楽しい！
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1：
”HKSは3月9日(木)、茨城県・筑波サーキットのコース2000にてサーキット走行会「HKS HIPER CHALLENGE in TC2000」を開催する。
このイベントは、スポーツ走行を多くの方に楽しんでもらおうと、同社が年2回行っているもので、運転に自信のある方はもちろんのこと、初心者の方でも気軽に参加可能だ。
走行クラスは20分×3回の「フリークラス」のほか、フリー走行、予選走行（各20分）の後、8周回のレースを行う「レースクラス」。そして今回から人気の軽スポーツカー「S660」による15分×2回の「S660クラス」の3種類。”
後略
引用元http://news.walkerplus.com/article/99771/
ドライブを楽しむなら軽スポMT一択！軽量でコーナー楽しい！非力なエンジンをMTで走らせる！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1486208380/
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10：
ミラバン5MT
いいで
85：
>>10
マジ非力
坂道あがんねー
平坦な道なら高でも100km/hで問題ないけど
99：
>>10
それの4wdが営業車だった10年前
意味もなくドライブを繰り返してたわ
105：
>>85
>>99
KFエンジンのやつか？
トルクもあるし燃費もええよ
軽いからレースやラリーのベースカーになってるそう
106：
現行のXだからKFだね
新車で買って車検で売った
悪い車ではないがバイパスに乗る坂や雪の日のバックで坂登りはまるでだめお
まあ基準が2000ccの四駆だからってのがあるが
107：
>>105
275Vはなかなか楽しめる、L250以前を考えたら別物。
内装の質感もいいし、グレードによってはパワーウインドウも付くし乗用車として充分使える。
13：
そーなると今の時代だとアルトワークス一択になる訳こ？
15：
>>13
軽量となると、そうなるよな
17：
軽トラMT一択
18：
youtubeの軽トラで走ってみたが面白い
24：
アルトワークス褒めたくなる気持ちはわかるぞ
25：
日本の道路で本当に楽しいのは1600のNAだな。
27：
>>25
1800と1500のNA乗ってる俺の立場は・・・
32：
>>25
2000ないと物足りない
33：
>>25
今時、スイフトスポーツ以外にテンロクスポーツあったっけ
79：
>>33
ノートニスモがテンロクじゃなかったかな。
84：
>>33
ルノー、トゥインゴRS
http://www.webcg.net/articles/-/28355
91：
>>25
EK9に乗ってる俺は同意せざるを得ない
2Lには2Lの良さがあるように、1.6Lには1.6Lの良さがあるんだよ
30：
大排気量MTだと頻繁にシフトチェンジする必要無いからな
31：
軽自動車のMT
絶対女できんやつやん
62：
>>31
メインな訳ないだろ
86：
>>31
すんまへん、17下の子と付き合っててたまにMT運転してみたいって言われてます
40：
信号変わった瞬間に吹っ飛んでくアルトとかいるよね
しばらくするとみんなに追いつかれるんだけど
45：
アルトワークスちゃん楽しいよ
軽さは本当に楽しい
50：
俺のL502SミラTR-XXはいまだに絶好調だぜ
そろそろ貴重になってきたかも
51：
∧＿∧
⊂（´･ω･`)つ-、 キサマらなんざ俺の純正サンバートラックで煽り倒してやるよ
／／/ /_/:::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| |
52：
ああ、アルトワークスはいい車だと思うよ
61：
カプチーノがいよいよヤバくなってきたから次の候補考えてんだが
アルトワークス
スイスポ
どっちにすべきか？
101：
>>61
よく利用する道路が狭いなら軽のままが良いかと
64：
軽自動車で筑波走ってたら裏ストで眠くなりそうだな
69：
パワーない軽はつまらんだろ
70：
ド素人には軽トラMTの楽しさが分からんだろうな
73：
アルトバンのMTが意外とくて驚いた
75：
>>73
610kgって軽すぎないか
89：
>>75
スズキ ツインで最軽量のMTが570kg、ATとハイブリッドが600kgだな
重い車とぶつかった時が怖いな
77：
旧規格のスポーツグレードにまだ乗ってる
そこまで非力にも思わないけど軽くてMTは楽しい
78：
>>1
s６６０よりちょっとデカくて
１１００ccとかが俺的には猛烈に楽しそう
81：
ビートは楽しい
低回転トルクすかすかな上に重いから遅いけど
とにかく楽しい
95：
>>81
せやな(´・ω・｀) 昔乗ってたけど、大事にしたってくれや。
ちなみにビートは車内にあるエンジンカバー外して、
思いっきりメカノイズ響かせるようにすると、ほんとF1マシンみたいな気分になるw
82：
エンジンパワーが小さく、タイヤも薄いから限界性能が低い。
だから、走らせた気になれる。
ただ、限界が低いからこそ、安全マージンも少なく危ない乗り物でもある。
たまの代車ならともかく、所有して走ろうとは思わない。
所詮、軽なんだから、隅っこをゆっくり走れ。
そういうクルマだ。
83：
それなら軽タハムで良いんじゃない？
88：
重量が軽い車ならアリだけど、軽自動車はパワー不足でストレス溜まる
92：
町乗りならラパンSSが楽しい
93：
AZ-1乗ってた時、ゴルフ行くのにゴルフバッグ助手席に乗せるしかなかったな
97：
>>93
その車って乗り降りするときにハンドル外さなきゃいかんのだろ？
96：
旧ロードスターくらいがちょうどいいよね
100：
現行アルトワークスでスポーツカーみたいな型したビートとコペン追いかけまわしたい
103：
>>100
s660はどうか知らないけど、コペン乗ってる層は何とも思わずよけると思う
104：
間違えたビートだった
110：
アバルト500に乗ってみたい
111：
アバルト595面白いわ
買って良かった
108：
軽のMTとか女ウケ悪いよね。今も昔も。
通勤用セカンドカーにアルトワークスのMT欲しいと嫁に言ったらダサいからやめてくれと言われた。
109：
>>108
単に軽がダサいと思ってるんじゃないの？
112：
>>108
単にアルトがダサいからだろ
11
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