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2L直列4気筒DOHCターボ400ps←こういう車ってないの?


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多少高くてもいいから
2リッター直列4気筒DOHCターボ400ps←こういう車ってないの?
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1486106540/
iframe未対応です
2:
ランエボ
3:
AMGにありそう
4:
インプいじれば?
9:
>>4
改造のハードル高すぎ
30:
>>4
エンジンの載せ替えがひつようになるじゃねえか
5:
スーパーセブン
6:
需要が限定的すぎて作れない
10:
耐久性やばそうじゃね
11:
6気筒のGTRが500馬力超すんだから4気筒で400も可能なのかなって
12:
>>11
1気筒90馬力で計算しても360馬力じゃん
14:
>>12
ヒント→ターボ
17:
>>14
いやGTRもターボだろ…
13:
>>11
排気量が違いすぎるだろwww
15:
ドッカンターボにしてエンジン寿命無視すればなんとかなりそう
16:
メタノールにニトロメタン混ぜた燃料なら600馬力位になりそう
19:
新型のスカクーが2Lターボで400ps超えじゃなかったか?
4気筒かは定かではないが
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>>19
3リッターだしV6だし……
ボルボのポールスターXC90が直4 2.0lで421馬力だったか
22:
>>21
でもあれクソ重いよな…
そのエンジンそのまま小さめの車に乗せて売り出せばモンスターマシンにもなるんだが
20:
A45AMGが2L4気筒ターボで386psだった気がするけど市販車じゃこれが限界じゃねぇの
28:
>>20
これ
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リッター200馬力はない
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タービン交換すればだいたい400psいくだろSR20にしろ4G63にしろ
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無理無理いってるけど今度出るシビックタイプRがちょうど2リッター直4スーチャー380psなんだが
27:
1気筒あたり100馬力って事でしょ
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よく考えたら水平対向四気筒ターボが2L世界最だったのってもう10年以上も前なんだよなぁ
31:
2st原付でリッターあたり144psな車種があった
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バイクはトルク要らんし
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