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海外の友人「乗車率100％を超えるのが当たり前？なんで全車両２階建てにしないんだい？」
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1.
2. 1.名無しカオス
3. 2017年02月07日 21:04
4. 電車の乗車率100%って、座席数＝乗客数だからスッカスカだけどなｗ
5.
6. 2.名無しカオス
7. 2017年02月07日 21:10
8. クハ415-1901と215系ってのがいてだな
9.
10. 3.名無しカオス
11. 2017年02月07日 21:12
12. 215系「呼んだ」？
13.
14. 4.名無しカオス
15. 2017年02月07日 21:15
16. 全ては馬鹿の一つ覚えで東京に全て集めたのが原因
17.
18. 5.名無しカオス
19. 2017年02月07日 21:19
20. 2階建てにしたじゃん北千住
21.
22. 6.名無しカオス
23. 2017年02月07日 21:19
24. 前夜から会社の玄関前で出社行列の先頭になればラッシュと無縁だろ
25.
26. 7.名無しカオス
27. 2017年02月07日 21:22
28. どうせばかまぬ伯雨こうだろうけけど
座席を倍にしたら客が倍増えるだけ。
ばかだろ。そいつ。
29.
30. 8.名無しカオス
31. 2017年02月07日 21:26
32. 二階建てにしたら二階とも混むだけ
3分刻みで電車来てるのに全部満員やぞ
33.
34. 9.名無しカオス
35. 2017年02月07日 21:27
36. 出社すんの辞めようぜ
全員が毎日同じ時間に行く必要ないだろ
もっとネット使えるとこは使ってほしいわ
37.
38. 10.名無しカオス
39. 2017年02月07日 21:28
40. 既存路線の真下に地下鉄掘れよ
41.
42. 11.名無しカオス
43. 2017年02月07日 21:29
44. 2階建てなんかにしたらちょっと風吹いただけで大遅延するぞ
45.
46. 12.空缶
47. 2017年02月07日 21:30
48. 何度か二階建て車両に乗った事があるけど
あの狭い空間にラッシュで人がすし詰めって、閉所恐怖じゃなくても発狂するぞ。
49.
50. 13.名無しカオス
51. 2017年02月07日 21:31
52. 二階建てにはしないけど複々線化してるよ
こういうことだろ
これでダメなら土地を更に買収して複々々線化だな
53.
54. 14.名無しカオス
55. 2017年02月07日 21:32
56. 首都機能分散って言うけど、首都から追い出されるババを好きこのんで引く官公庁や企業はおらんぞ
なんらかの権力で強制しようとしたら横暴だとか独裁だとか批判されるだろうし
57.
58. 15.名無しカオス
59. 2017年02月07日 21:34
60. ハハｗ馬鹿じゃねーの？とか思って見てたんだが、今朝、俺の糞田舎のローカル線の３車両ある２車両目が２階建てになってた・・・・
誰だよあんなの乗るバカ居るのか、通勤時でもそんなに混んでないのに
61.
62. 16.名無しカオス
63. 2017年02月07日 21:35
64. 快適を目指すんじゃなく、究極的に不便にしたらいいんじゃないか
朝電車なくすとか
65.
66. 17.名無しカオス
67. 2017年02月07日 21:36
68. 二階建てとか乗り降り無理だろ
絶対出入り口で詰まるわ
69.
70. 18.名無しカオス
71. 2017年02月07日 21:40
72. 二階建て電車はとっくに失敗しているんだ・・・
今は休日用の特別電車。
ただ、長距離満員電車を長年放置しているのは問題なんだ。
複々線にしても、両数増やしても、本数増やしても、ソレを超えて東京一極集中。
企業・役所を地方に分散しろって話なんだよな・・・
73.
74. 19.名無しカオス
75. 2017年02月07日 21:40
76. 建築限界っていうのがあるんだよ
(´･_･`)(´･_･`)(´･_･`)
唐変木
77.
78. 20.名無しカオス
79. 2017年02月07日 21:41
80. 東京の人口が減るのまってたら３０年後やぞ
81.
82. 21.名無しカオス
83. 2017年02月07日 21:41
84. たしか電車もバスも乗車率100%って座席数=乗車人数のことだろ？
いわゆる満員電車って軽く乗車率200%とかいってるだろ
インド人だっけか？あいつらなんて屋根の上にも満載で日本の比じゃないわ
85.
86. 22.名無しカオス
87. 2017年02月07日 21:42
88. インドやらの列車見ても同じこと言えるの？
89.
90. 23.名無しカオス
91. 2017年02月07日 21:43
92. ほならね？
上京するのやめよ？
93.
94. 24.名無しカオス
95. 2017年02月07日 21:48
96. ※14
安心しろ。
節税のためにパナマの銀行にカネを預けるのが資本主義国の企業だぞ。
「首都圏特別法人税」なんて作れば、喜んで山梨でも栃木でも引っ越すぞ。
独裁・横暴と批判されるだって？
国会を僭称する学芸会なんだけどさぁ・・・ハナから聞く耳持ってないじゃん。
97.
98. 25.名無しカオス
99. 2017年02月07日 21:50
100. しょうがないやん
満員電車を解消する取り組みの成果が出る頃には東京人口の減少で本末転倒
将来的な負債はできるだけ残したくない
101.
102. 26.名無しカオス
103. 2017年02月07日 21:51
104. 2階建てにしたらしゃがまないときついだろ
105.
106. 27.名無しカオス
107. 2017年02月07日 21:56
108. 乗車率100%って
座席が全て埋まって 吊革埋まってて ドア付近の手すりも埋まってる状態だよ
109.
110. 28.名無しカオス
111. 2017年02月07日 22:01
112. 日本って地方都市に魅力が無さ過ぎるんだよなぁ
だから東京に集中する
113.
114. 29.名無しカオス
115. 2017年02月07日 22:02
116. 混雑の例えとして『蟹工船』？
117.
118. 30.名無しカオス
119. 2017年02月07日 22:07
120. 二階建てにせんでも
階段作ればよくね？
121.
122. 31.名無しカオス
123. 2017年02月07日 22:07
124. 田舎もんは寄ってたかって東京に集まらずに田舎で暮らせよ
125.
126. 32.名無しカオス
127. 2017年02月07日 22:10
128. 通勤車両での「乗車率100%」は、座席が全て埋まり、つり革がだいたい使用され、ドアの前に人が数人立っている状態である。
129.
130. 33.名無しカオス
131. 2017年02月07日 22:15
132. 海外の友人はインド人だろ
あいつらが二階だと思ってる部分、屋根だからな
133.
134. 34.名無しカオス
135. 2017年02月07日 22:21
136. 車通勤だから常に運動不足
会社との往復だと無菌状態に近いし絶対体が弱くなってると思う
137.
138. 35.名無しカオス
139. 2017年02月07日 22:21
140. 一部の路線、一部の時間に負荷が掛かりすぎなんだって。
東京の過密具合じゃもう物理的な対策は不可能だろ。
負荷分散せにゃならん。
通勤ラッシュの時間は割増料金取るとか、なんかあるやろ。
141.
142. 36.名無しカオス
143. 2017年02月07日 22:23
144. 脳内友人って妄想の中でもかなり辛い部類
145.
146. 37.名無しカオス
147. 2017年02月07日 22:27
148. 座席をなくして立ってる人間を詰め込めるようにしたのよ
ドアも増やしたよ
149.
150. 38.名無しカオス
151. 2017年02月07日 22:30
152. テレワークで通勤するのやめよう
Windows95が出てもう20年以上経ってる
153.
154. 39.名無しカオス
155. 2017年02月07日 22:31
156. 環状線一周させて動く歩道みたいにして内側から六段階度レーンにする
急いでない奴は内側から二番目の時20ｋｍの歩道でスマホ見ながら俯いて歩いてる
157.
158. 40.名無しカオス
159. 2017年02月07日 22:32
160. 日本全体なら人口減ってるけど、首都圏はむしろ増えてるからな
161.
162. 41.名無しカオス
163. 2017年02月07日 22:32
164. 火がついちゃったのか東京人の面汚し。まあ頑張って。
165.
166. 42.名無しカオス
167. 2017年02月07日 22:34
168. ※15
ひょっとして富山の人？だとしたらそれは観光用の列車だよ
169.
170. 43.名無しカオス
171. 2017年02月07日 22:36
172. 省庁地方移転するだけでもかなりの緩和になるはずなんだが
173.
174. 44.名無しカオス
175. 2017年02月07日 22:37
176. 総武線のグリーン車は二階建てだよね？今なくなった？
二階建てというより地下があるイメージだが
177.
178. 45.名無しカオス
179. 2017年02月07日 22:37
180. ※28
まるで東京が希望に満ちた夢の街みたいな言い方じゃないか
夢は寝てるときだけにしてくれよ
冗談は顔だけにしてくれよ
181.
182. 46.名無しカオス
183. 2017年02月07日 22:38
184. 都内に詰め込み過ぎなんだよ
電車の問題じゃない
185.
186. 47.名無しカオス
187. 2017年02月07日 22:39
188. 山が多いんだよ山が・・・
ついでに土地が狭いんだよ
「都内だけレール幅や列車の規格を変える」
口で言うほど簡単じゃないどころか超難問だぜ
189.
190. 48.名無しカオス
191. 2017年02月07日 22:42
192. 脳内外人ひさしぶりにみたわまだやってんのな
193.
194. 49.名無しカオス
195. 2017年02月07日 22:44
196. ここのまとめは頭の悪いネタばっかだなw
その分乗降時間も倍になっては意味が無いだろ。
197.
198. 50.名無しカオス
199. 2017年02月07日 22:46
200. >>108
最近は乗ってないけど、山手線はラッシュ時に椅子が畳まれて立ち乗りになってたはず。
201.
202. 51.名無しカオス
203. 2017年02月07日 22:50
204. ※49
ホームも２階建てにすりゃいいだけだろうがｗ
そうじゃなくてレール幅の拡張とトンネルの拡張と
地下鉄掘りの拡張のコストが洒落にならんからやらないんだって。
１階建ての電車と２階建ての電車で架線が共有できない問題もあるしな
205.
206. 52.名無しカオス
207. 2017年02月07日 22:52
208. ホーム二階建てとか工事に何年かかるんだよ
その間その路線使えなくなるんだぞ
209.
210. 53.名無しカオス
211. 2017年02月07日 22:53
212. ※１は大嘘
乗車率１００％＝座席＋吊革＋ドア手すりに各１人
座席埋まるだけなら４０％
１００％は人だらけ（圧縮なし）
213.
214. 54.名無しカオス
215. 2017年02月07日 22:55
216. ２階建ての座席数は１階建ての２倍未満
１階建ての座席数は定員の４０％
乗車率８０％を大きく下回らなければ２階建てでも全員着席を達成できないんだよ
無理やり２階建てにしたら乗降に手間取り各駅２分ずつ遅延するから害悪でしかない
217.
218. 55.名無しカオス
219. 2017年02月07日 22:57
220. 例えば埼玉住は埼玉の会社たけ行くように法改正されるといいな
221.
222. 56.名無しカオス
223. 2017年02月07日 22:58
224. 国が通勤時間も勤務時間に含めるように法改正したら解決する
人を収容する技術を考えるより、人が集まる理由を取っ払った方が手っ取り早い
225.
226. 57.名無しカオス
227. 2017年02月07日 23:05
228. ホーム二階建てにしたら
上のホームから人やスマホが落ちてきて危ないだろ
229.
230. 58.名無しカオス
231. 2017年02月07日 23:09
232. そのうち外環道とか圏央道完成したら、もっと南関東全域に分散されるんじゃない？
233.
234. 59.名無しカオス
235. 2017年02月07日 23:11
236. 同じ東京都でも通勤ラッシュ時だと下り列車(多摩方面)は結構空いてる。23区外にもっとオフィスがあれば、上り列車の混雑も大分緩和されるんじゃないだろうか…
237.
238. 60.名無しカオス
239. 2017年02月07日 23:19
240. 本数をシャカリキに増やしたＪＲ西日本では悲惨な事故が発生
241.
242. 61.名無しカオス
243. 2017年02月07日 23:25
244. 確かに早朝割引を作れば多少分散されそう。
245.
246. 62.名無しカオス
247. 2017年02月07日 23:26
248. 電車のドアにギロチン機能付けたらいいんでないのかい、
我先にと言う奴が挟まれる、駆け込み乗車も無くなるんじゃないのかな？
って言うぐらい、乗降に時間掛かり過ぎでスクラムかよって思う
249.
250. 63.名無しカオス
251. 2017年02月07日 23:27
252. 本数増やすとか無理だろ。ダイヤの調整とか長距離列車はキツいぞ。
253.
254. 64.名無しカオス
255. 2017年02月07日 23:30
256. 2階建にしたら重心がずれて脱線すると思うんだけど。度を見直す必要あるんとちゃう
257.
258. 65.名無しカオス
259. 2017年02月07日 23:35
260. 会社に住めば良いんじゃない？
261.
262. 66.名無しカオス
263. 2017年02月07日 23:36
264. 天井にびっしりとホラーな感じで吊り革を垂らせばいい
これで乗車率をぐっと低減できるよ
265.
266. 67.名無しカオス
267. 2017年02月07日 23:41
268. 友達は都知事でも目指してるのかな？
269.
270. 68.名無しカオス
271. 2017年02月07日 23:53
272. 高層プラレールかっこいいなぁ
273.
274. 69.名無しカオス
275. 2017年02月07日 23:58
276. 何言ってんだよ
人を減らせばいいだけだ
簡単なことだろ？
277.
278. 70.名無しカオス
279. 2017年02月08日 00:00
280. もうすぐ春だからまた東京に人が集まってくるのか。
もう来んなよ、田舎の若い奴らは地元を何とか盛り上げようと頑張れよ
281.
282. 71.名無しカオス
283. 2017年02月08日 00:08
284. 定期なくして値段上げたら空くよ
285.
286. 72.名無しカオス
287. 2017年02月08日 00:09
288. すでに線路のあるところの上にモノレールとか新しい線路作るのも、線路の幅広くして幅の広い電車作ろうとしても狭くて無理そうだな
289.
290. 73.名無しカオス
291. 2017年02月08日 00:11
292. 本数はもう増やせないくらいに走ってるんだろ？
多すぎても線路で詰まるだけ
293.
294. 74.名無しカオス
295. 2017年02月08日 00:11
296. 東京への一極集中を止めて地方に分散させるのと公務員を時間ズラして勤務させれば済む話。
297.
298. 75.名無しカオス
299. 2017年02月08日 00:15
300. よくわかんないですけど二階建てホームが完成したら二階車両は女子高生専用にすべきじゃないかな？
物が降ってくると危ないから下からライトも照らしておくべき。
301.
302. 76.名無しカオス
303. 2017年02月08日 00:28
304. つーか東京モンは勤め先に住めやｗ
通勤時間なくなるから思う存分好きな仕事できるだろｗ
なんで家と勤務先うろちょろしてんだよｗｗ時間の無駄
305.
306. 77.名無しカオス
307. 2017年02月08日 00:29
308. 二階建てだろうと100両編成だろうと、乗車率が100％になるのは避けられないだろ。
空けばその時間帯に客が集中するだけ、１編成で１万人運べる列車が２分間隔で来るくらいじゃないと。
309.
310. 78.名無しカオス
311. 2017年02月08日 00:32
312. でも埼京線はもっと本数増やせると思うんだよな
あれ結構待つし
313.
314. 79.名無しカオス
315. 2017年02月08日 00:40
316. TPPと鉄道
ttp://rtpl.ce.osaka-sandai.ac.jp/ByRail/?p=1554
日米首脳会談で２国間貿易交渉へ…米要求に対応
ttp://www.yomiuri.co.jp/feature/TO001479/20170127-OYT1T50181.html
【激ヤバ拡散】報道されないTPPのまとめ 医療・労働関係他
参加国総貧困化・労働.環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和等全分野に影響多数
ttps://is.gd/EjuREX
317.
318. 80.名無しカオス
319. 2017年02月08日 00:52
320. ※66
ドア付近の中央部分に付けてほしいわ。
座席部分の中央部分はまだ耐えられるけど、ドア付近のとこだと危ないもん。
321.
322. 81.名無しカオス
323. 2017年02月08日 00:59
324. その海外の友人とやらがインド人とかだったら面白かった
325.
326. 82.名無しカオス
327. 2017年02月08日 01:49
328. Max 好きだったけどもうほとんど走ってないな
329.
330. 83.名無しカオス
331. 2017年02月08日 03:18
332. JRは満員電車解消なんてまったくやる気ないだろ
武蔵野線なんか朝ラッシュの時間でも平気で貨物列車優先しやがる
所詮社畜など歩く貨物でしかないって実感させられるわ
333.
334. 84.名無しカオス
335. 2017年02月08日 03:20
336. 電車がどうのより、田舎に住んでる連中が関東圏に集まりすぎ
JRの問題だけに責任擦り付けてんじゃねえよ
337.
338. 85.名無しカオス
339. 2017年02月08日 03:20
340. 215系というものがあってだな
必然的に出入り口が少なくなり人が集中しまくるので乗り降りにクッソ時間かかって遅延が拡大しまくったのじゃ
もはやこれ以上の増発も現実的でないし混雑の解決法は地方に人口を分散する以外にないぞい
341.
342. 86.名無しカオス
343. 2017年02月08日 04:01
344. 鉄道会社の怠慢経営をおまえらが見逃してるからだ
麻痺しちゃってる自分たちの感覚を改めるのが第一歩
345.
346. 87.名無しカオス
347. 2017年02月08日 06:40
348. ※86
そうやってよく知らん奴が安全マージンを確保せず本数増やして起きたのが福知山線脱線事故。
349.
350. 88.名無しカオス
351. 2017年02月08日 06:41
352. ヨーロッパの2階建て鉄道車両は全員着席させる目的で設計されている。
指定席が基本であり、額に見合ったサービスを提供しようという発端から生まれたものだ。
対して日本の首都圏を走る電車は詰め込み輸送強化で設計されている。
海外は普通なら混雑している場合は客に訴えられるか利用客が減る。
日本は利用せざるを得ないのだ。
よって日本では2階建て車両を走らせても乗車率は改善しない。着席率のみが向上するのだ。
353.
354. 89.名無しカオス
355. 2017年02月08日 06:44
356. 2階建てにして地下鉄の高さは大丈夫なのか？
357.
358. 90.名無しカオス
359. 2017年02月08日 06:45
360. >>178は地下鉄だろ
361.
362. 91.名無しカオス
363. 2017年02月08日 07:04
364. 行きは時間きびしいからしゃーないとしても、帰りで座ってゆっくりかえれるぐらいのシステムは構築してほしい。
365.
366. 92.名無しカオス
367. 2017年02月08日 07:17
368. 下町の小さい住宅を更地にして、オフィス複合の高層マンションにしろ
369.
370. 93.名無しカオス
371. 2017年02月08日 08:09
372. >91
東京には"ライナー号"・"スワローあかぎ"ってのがいてだな
なお宇都宮筋にはいないもよう
373.
374. 94.名無しカオス
375. 2017年02月08日 08:12
376. 座席数以上の乗客を乗車させたら、鉄道会社の社長を死刑にしたら、翌日には、解決する問題。
377.
378. 95.名無しカオス
379. 2017年02月08日 08:25
380. 二階建てにして失敗したんじゃ
381.
382. 96.名無しカオス
383. 2017年02月08日 08:26
384. 全席指定席でよくね
どうせ通勤通学なんて固定ユーザーだし
朝限定でさ
385.
386. 97.名無しカオス
387. 2017年02月08日 09:32
388. 車両増やして二段階停止にすればいい
389.
390. 98.名無しカオス
391. 2017年02月08日 09:42
392. ホーム二階建てにしたって線路も倍にせな意味ないやろ
車両２階建て、ホーム２階建て、線路（ほぼ全路線）２倍ってどんだけコストかかると思ってんねん
小田急とかはやってたけど
393.
394. 99.名無しカオス
395. 2017年02月08日 09:44
396. アホみたいにどの会社も同じ時間に出社させるからこうなる。
分散出勤させろよ。
397.
398. 100.名無しカオス
399. 2017年02月08日 09:57
400. 一極集中改善しないとどうにもならんよ。
まずは各省庁を東京から移動させろ。
401.
402. 101.名無しカオス
403. 2017年02月08日 10:02
404. 山手線潰してベルトコンベアを設置しよう
405.
406. 102.名無しカオス
407. 2017年02月08日 10:26
408. 実際に2階建ての列車はあるけど、階段分のスペースが必要だし昇降に時間かかるから、本数増やしと連結車両増やしで対応する方が合理的なんだろ
409.
410. 103.名無しカオス
411. 2017年02月08日 10:38
412. とっくに乗り降りの遅延で本数増やす方が効率的って結論でてるんだよなぁ。日本以上にシステム化されたダイヤなんて世界に存在しないわ。
イッチは途上国並の知能しかない馬鹿。
※100
いつのまにかその議論しなくなってると思わない？霞ヶ関は都落ちがいやすぎて全員で抵抗してるらしいな。
413.
414. 104.名無しカオス
415. 2017年02月08日 11:18
416. 鉄オタきっしょ
417.
418. 105.名無しカオス
419. 2017年02月08日 11:20
420. 絶対あんなのに乗るの嫌だから始発に乗ってる。
会社近くで優雅にモーニングや！
421.
422. 106.名無しカオス
423. 2017年02月08日 11:54
424. パンダグラフとか架線の高さってそんな簡単に変えられるもんなん？コストすごそう
425.
426. 107.名無しカオス
427. 2017年02月08日 12:51
428. 田舎に企業移せばいけるやろ
429.
430. 108.名無しカオス
431. 2017年02月08日 12:58
432. １時間早い電車に乗ったらいいんじゃないですかね。
早朝から満員ってわけでもないだろ。
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