新車登録ランキング、日産がノート ＆ セレナで32年ぶりトップ2独占！
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1：
http://response.jp/article/2017/02/06/290158.html
”日本自動車販売協会連合会が発表した1月の乗用車系車名別販売台数ランキングによると、1位は『ノート』、2位『セレナ』。1984年9月の『サニー』『ブルーバード』以来、日産が32年ぶりにトップ2を独占した。
日産は11月に同社30年ぶりとなる首位を獲得した新型ノートが1万4113台（前年同月比69.3％増）で2か月ぶりの首位返り咲き。2位には1万1179台（94.8％増）を販売したセレナが前月の9位から急浮上した。
以下3位は前月首位のトヨタ『プリウス』、4位には新型SUV『C-HR』がランクイン。そのほか5位に『シエンタ』、7位に『アクア』、8位『ヴォクシー』、9位『ルーミー』と、日産にトップ2を譲ったものの、トヨタ車がトップ10中6台を占めた。
1月の乗用車系車名別販売台数ランキング上位10車は以下の通り（カッコ内は前年同月比）。”
1位：ノート（日産）1万4113台（69.3％増）
2位：セレナ（日産）1万1179台（94.8％増）
3位：プリウス（トヨタ）9883台（53.0％減）
4位：C-HR（トヨタ）9144台
5位：シエンタ（トヨタ）9108台（7.2％減）
6位：フリード（ホンダ）9029台（195.0％増）
7位：アクア（トヨタ）8225台（35.3％減）
8位：ヴォクシー（トヨタ）6412台（4.3％減）
9位：ルーミー（トヨタ）6281台
10位：フィット（ホンダ）6280台（13.9％減）
※軽自動車は含まれません！
【クルマ】新車登録ランキング、日産が ノート ＆ セレナ で32年ぶりのトップ2独占 1月車名別
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1486358739/
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3：
プリウスもう失してるのか
38：
>>3
今回のプリウスは、前のモデルより売り上げがだいぶ落ちてるみたいだよ。
要因として「デザインが酷い」というのもあるんじゃないかと。
まあ、前の型乗ってる奴は「燃費がよくて長持ち」が理由で買ったんだろうし、
そんなにすぐ買い換えたりしないだろうから、そういうのも要因なんだろうけどね。
ただ、ハイブリッド需要が一巡しての購入控えなら、ノートe-powerが売れるのは
おかしいって話もあるけど。
120：
>>38
現行型のプリウスはタクシー等の業務需要がほとんどないみたいだしね。
あと、ノートe-Powerはいわゆるエコ最優先のケチHV需要とはズレてる気がする。
6：
プリウスシエンタアクアって発売から結構経ってるのにまだこんなに売れてるのか
9：
ブルーバードってジュリーがやってた頃か
18：
>>9
その後のU11ですね
90：
>>18
U11はFF化したモデルだよね
派生モデルにブルーバード牧島があった頃
個人的にはFFブルだと4WDだけどU12のSSS-Rが好きだな
U11とともにランク入りしたサニーはB11だね
こちらもサニー初のFF化したモデルだよね
なんか特徴の無いモデルだった
17：
ノート方式のハイブリットが今まで無かったのが不思議だわ
114：
>>17
あったぞ。アコードとかアウトランダーとかオデッセイとか
23：
車載カメラとか駐車の時に後ろを見なくていいとか
自動ブレーキとかかなり優秀だからね
試乗したら即買うだろうね
27：
プリウスは何であんなデザインにしたゃったの
28：
プリウスはPHV待ちなのかな？
30：
C-HRって4万数千台だか受注あったんじゃなかったの？
あと、SUVブームっていわれてるけど、ランキング見たらCH-R以外入ってない
36：
>>30
これは登録台数ベースな。
生産が間に合ってないから仕方ない。
69：
>>36
すみません。登録と受注は違いましたね・・・
31：
初期の頃のノートは軽自動車と大差なかったけど思い切ったモデルチェンジが大正解だったな、プリウスは若者に人気あると言う割には年寄りが乗ってて商業車公用車ばかり
33：
ルーミーって何？
ダイハツのOEMかなんか？
34：
>>33
ちょうどwiki見てきたけど、ダイハツのOEMで合ってる。
位置づけはラクティスの後継らしい。
35：
昨日ノートE-POWERに試乗したが強烈な加にド肝を抜かれた
ゼロから80kmまでなら以前乗ってたランエボ4
よりい
39：
>>35
この加で買ってる人がほとんどでしょうね
41：
>>35
そういうことなんか。
電気自動車により近いハイブリッドって謳っているけど、
やっぱそのせいなのかね？
64：
>>41
ディーラの営業曰く試乗で乗った人はかなりの確率で好印象を示すらしいよ
45：
セレナもe-パワー載せるみたいだな。
革命になるかも？
47：
リーフやテスラみたいなモーターしかない電気自動車は、まだ電池切れを気にしなくちゃいかんからな
前より給電所は増えたとはいえ焼け石に水状態なのは変わらんし、全部が急充電に対応してるわけでもないし
急充電でも給油に比べて時間がかかりすぎる
ノートの方式はガソリンを給油するという意味でガソリン車・HV車と変わらんから、普段の使用で気を使わなきゃならん所がない
皮肉な話ではあるけど、エンジン積んでる方が使い勝手はまだまだ絶対に良いんだよな
49：
しかしGSの激減は、産業構造にも拠るんだろうけど、
低燃費車の激増にも拠るんだろうなあ。
いまだにリッター6のRVに乗っている俺なんか、
うちの近所の“存在していることがわかっている”スタンドで
常に満タンにしていないと、うっかり遠出もできなわ。
51：
Ｅパワーのブルーバードセダンが出たら
絶対買う（おれが生きていれば）
54：
>>51
910の復刻版でお願いします。
56：
やっぱりか。e-powerの加試したけど、GT-Rとシグナルグランプリしたら勝っちゃったよｗ
すぐバッテリーは少なくなったけど、あの加はヤバイ。売れるはずだわ。
それから、１１月だけかと思ったけど、１月もとなると１位は本物やね。レンタル用にノートが売れたとかぬかしてた評論家はクソ。
60：
あ、もちろんe-power車でもニスモチューン入ってるやつね。
66：
ｃｈｒのデザインがイカすって本気で思っているひとがけっこういて驚いた。
70：
ノートって何故に1200CCなんだろ？
発電するためだけならもっと小さくてもいい気がするが
72：
>>70
ガソリン車のエンジンそのまま使ってコストダウンしてるから
74：
>>70
日産が現有している一番小さいエンジンだからでは？
峠なんかで連続して高出力を要求されるときに供給が間に合うようにという理由もあるかもしれない
110：
>>70
マーチのエンジンそのまま使ってるんかな？
リーフの駆動、ノートのシャーシ、マーチのエンジン
在る物を使って上手く作ったと思うわ
79：
日産のフロントＶのような角のような
あれはなんて言うの？
ノートにだけは似合っているんだが
81：
>>79
Vモーションでしょ
94：
>>81
Ｖモーションですか、ありがとうございました。
93：
軽を含んだ１月販売台数
１ N-BOX.：17,640
２ ノート＊：14,113
３ タント＊：13,160
４ ムーヴ..：11,627
５ デイズ*.：11,363
６ セレナ*.：11,179
７ プリウス：*9,883
８ C-HR＊：*9,144
９ シエンタ：*9,108
10 .フリード.：*9,029
204：
>>93
このランキング見ると、軽自動車あんまり売れてない気がする。
210：
>>204
軽自動車合計で前年同月比98.9%だから売り上げ落ちてるのは確かだな
燃費偽装問題で三菱と日産の販売減が大きいんだよ
216：
>>93
軽を含んでもトップ１０に日産は３車種入ってるな
98：
C-HRの数を含めたらトヨタの販売台数自体はそれほど変わってないな。
プリウスのデザインが嫌なひとがC-HRに流れた感じか。
108：
e-powerで４ＷＤ出してくれ。
111：
今の若い奴は知らないだろうが
日産は元々日本一の車メーカーだったんだよ
それが後出しのトヨタに抜かれてしまった。
技術は日産の方が上だったが
トヨタの方が売り方が上手かった。
113：
セレナがFMC後より上がってるな。
ボーナス商戦でマツダ並に値引きでもしたのか？
116：
ノートよりセレナの方がびっくり。
やっぱ矢沢のCMやめて家族のCMにしたのがよかったのかな。
130：
最近の日産いいね
132：
やっぱりセレナか
134：
セレナにe-Powerモデルがでたらどうなるんだろう。ｗ
136：
日産フーガハイブリッド買ったよ
140：
ノートe-powerは本当に良いよ。
日産は良い車を作ってるね。
144：
試乗したノートe-POWERは運転が楽しかった。
146：
ノートはコンパクトカーで一番キャビンスペースが広い。
このまえ乗ったけど、俺のスカイラインより広くて驚いたｗ
190：
セレナってepowerはまだだよね。
何かセールでもしたのか
194：
>>190
年末に出るらしいな
新ジュークも秋頃にe-power搭載で出るようだ
今より大きくなってヴェゼルやＣＨＲのライバルになりそうだ
というよりe-powerの人気でヒット作になると思う
215：
>>194
年度末やろ？
218：
>>215
新セレナが出た段階で「来年中にはe-power載せる」と言われていた
日産の稼ぎ頭だしノートでe-power実証されたので発売遅らせる理由はないと思う
何か障害が見つかれば別だが
220：
>>218
いやいや、今年度末。
春には出るらしいぞ。
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