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次期クラウン、デザイン判明 ※ベストカー


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【TOYOTA】クラウン 210系 Part36
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1474980703/
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861:
>>860
クソだせぇ
880:
>>860
オレは結構好きよ…
888:
>>860
アスリートは変わるんだよね?
これはマジ勘弁
889:
>>860
Cピラー付近が初代GSににてもっさりしてる・・・
905:
>>860
白だとちょうどいいのかな。まあヤンキーカーにお似合いだ。
862:
ロイヤルだろうけど、延長上的なデザインで大幅な変更はしてこない感じだな
863:
どこまで信憑性あるのか分からんけど、クーペスタイルとか
6ライトとか、単に次期LSを参考にしただけ?
それかトヨタがそっちの方向なのか?
864:
これじゃない感がすげぇ
866:
後期のアスリート買って良かったよ!
乗り続けよ!
867:
連投スマン
このままのデザインならAudiをヒントによせてるともとれる
868:
こりゃ現行アス売れるな
869:
ベストかー情報ってのがね。。
870:
少なくとも21が出た時の違和感よりはマトモだな。
21を買い控えていた20組が一斉に乗り換えるんじゃね?
全車ACCや電動Pも当然付くんだろうし。
てかこの2つは現行についてないのがありえん。
877:
210前期乗りだけど、2018年で丁度5年。
220でたら即乗り換えだな。
878:
これなら断然現行後期の方がかっこいいな
879:
とりあえず6ライトは認めない
Cピラーに付いてるエンブレムが昭和の匂いと伝統の証なのに
885:
マジェスタ廃止かよ
トヨタの最上位がクラウン?
変なの
886:
>>885
原点回帰なんだろうね
887:
マジェスタの時代は終わったんだよ
890:
マジェスタ廃止の代わりにこちらもFMCするセンチュリーが名実ともにトヨタの最上位でしょ
価格や車格や性格は全く違うけども
しかしピラーオーナメント廃止はやめてほしいなぁ
891:
次期モデルのデザインは許容できん
2ドア車やワンボックスならまだしも
Cピラーを後輪より後ろにもってくと締りが無くなるバランスが悪い
892:
>>891
セダンは、そういうデザインの流れなんじゃないの
893:
次期LSこんな感じだもんな。
ただLSが6ライトにしたのはドアを小さくして乗降性を上げるためらしい。
クラウンにそれが必要かどうかは疑問。そもそもLSほどホイールベース長く無い。
あとLSはHUDで大きなトライしてるらしいが。。。
クラウンにもHUD復活させて欲しいな。
昔、クラウンといえばEMVだったみたいに、先進メカ積みまくりで頼みたい。
894:
>>893
アストンみたいでカッケー
895:
飽きちゃってるから出たら乗り換えるわな
90

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