次期クラウン、デザイン判明 ※ベストカー
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【TOYOTA】クラウン 210系 Part36
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1474980703/
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861：
>>860
クソだせぇ
880：
>>860
オレは結構好きよ…
888：
>>860
アスリートは変わるんだよね？
これはマジ勘弁
889：
>>860
Cピラー付近が初代GSににてもっさりしてる・・・
905：
>>860
白だとちょうどいいのかな。まあヤンキーカーにお似合いだ。
862：
ロイヤルだろうけど、延長上的なデザインで大幅な変更はしてこない感じだな
863：
どこまで信憑性あるのか分からんけど、クーペスタイルとか
6ライトとか、単に次期LSを参考にしただけ？
それかトヨタがそっちの方向なのか？
864：
これじゃない感がすげぇ
866：
後期のアスリート買って良かったよ！
乗り続けよ！
867：
連投スマン
このままのデザインならAudiをヒントによせてるともとれる
868：
こりゃ現行アス売れるな
869：
ベストかー情報ってのがね。。
870：
少なくとも21が出た時の違和感よりはマトモだな。
21を買い控えていた20組が一斉に乗り換えるんじゃね？
全車ACCや電動Pも当然付くんだろうし。
てかこの2つは現行についてないのがありえん。
877：
210前期乗りだけど、2018年で丁度5年。
220でたら即乗り換えだな。
878：
これなら断然現行後期の方がかっこいいな
879：
とりあえず6ライトは認めない
Cピラーに付いてるエンブレムが昭和の匂いと伝統の証なのに
885：
マジェスタ廃止かよ
トヨタの最上位がクラウン？
変なの
886：
>>885
原点回帰なんだろうね
887：
マジェスタの時代は終わったんだよ
890：
マジェスタ廃止の代わりにこちらもFMCするセンチュリーが名実ともにトヨタの最上位でしょ
価格や車格や性格は全く違うけども
しかしピラーオーナメント廃止はやめてほしいなぁ
891：
次期モデルのデザインは許容できん
２ドア車やワンボックスならまだしも
Cピラーを後輪より後ろにもってくと締りが無くなるバランスが悪い
892：
>>891
セダンは、そういうデザインの流れなんじゃないの
893：
次期LSこんな感じだもんな。
ただLSが6ライトにしたのはドアを小さくして乗降性を上げるためらしい。
クラウンにそれが必要かどうかは疑問。そもそもLSほどホイールベース長く無い。
あとLSはHUDで大きなトライしてるらしいが。。。
クラウンにもHUD復活させて欲しいな。
昔、クラウンといえばEMVだったみたいに、先進メカ積みまくりで頼みたい。
894：
>>893
アストンみたいでｶｯｹｰ
895：
飽きちゃってるから出たら乗り換えるわな
90
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