2月から車検が厳格化 警告灯が点灯している車は不合格
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1：
自動車の車検審査が２月から変わり、運転席のメーターパネルにある警告灯が点灯している車の検査は受け付けてもらえない。独立行政法人の自動車技術総合機構は、特に古い車などは車検前に十分に整備をしてから受検するよう呼びかけている。
同機構によると、エンジンが動いている状態で、前方エアバッグ▽側方エアバッグ▽ブレーキ▽ＡＢＳ▽原動機??の警告灯が点灯・点滅したり、警報ブザーが鳴ったりしたままの車については、２月から車検の審査を行わない。このため、車検が受けられなくなる。
これらの警告灯は、ブレーキなど安全性に関わる重要な故障を抱えた可能性も否定できないことや、安全に対する社会的機運の高まりもあるので、厳密にチェックすることになったという。
また、旧型車を中心に、上に例示したマーク以外の警告灯が点灯した場合でも、安全性に問題があると判断されれば審査が受けられないことがある。警告灯が点灯した自動車は、十分に整備をしてから車検に臨んでほしいとしている。また、警告灯が点灯しないよう改造することは、法令違反の可能性もあるとして注意を呼びかけている。
ＢＭＷの整備を専門に行っている横浜市都筑区の整備工場「ポールポジション」の伊藤明社長によると、「これまでエアバッグ以外の警告灯を厳しく指摘されるケースが少なかったので、顧客からの問い合わせが増えている」という。伊藤さんは「検査場では、エンジンをかける前に警告灯が点灯し、かけたら消える一連の動作も確認する。きちんと整備しなければ車検をパスできない」と指摘した上で、「警告灯が気になる場合は、車検の期限ぎりぎりではなく、余裕を持って整備工場に相談をしてほしい」と話している。【米田堅持】
http://mainichi.jp/articles/20170126/k00/00e/040/297000c#csidx91a3f233afd54ef8ce4ff58036a07cf
2月から車検が厳格化 警告灯が点灯している車は不合格
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1485663616/
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4：
？？？
いままでの車検ってなんなん？
52：
>>4
税金払込所
163：
>>4
トップギアの激安シリーズに出て来るレベルの車にだけ駄目出しを行う儀式
212：
>>4
あんなもんなんもしとらんよ。
ブレーキランプがつくかーとか、スピードメーターがあってるかーとか
エンジンオイルが入ってるかーとか、車検なんてやってることはそんなもん
6：
今までそんなのを不合格にしてなかったのが驚きなんだけど
215：
>>6
都道府県によって対応が違ったから統一しただけじゃね？ついでに厳しくなってるけどさ
8：
点灯したことないが
9：
警告灯の電球抜いて終わり
10：
>>9
始動時に点灯しないのでアウト
24：
>>10
正常な警告灯から分岐して繋げば問題なし
28：
>>24
これだ！
115：
>>24
ドイツ人かよ
117：
>>115
同時に点灯消灯すると怪しまれるから
それぞれに容量違いのコンデンサでも挟んで時間差つけるとなお良し
129：
>>117
基盤実装のLED球の場合はどうしましょ？
165：
>>129
メーターのプリント配線無理やり切ってハンダで繋げる
（メーターのプリント基盤はそこまで細かくないから手作業で行けるはず？）
多分LEDの抵抗はLEDの前後くらいにあるはずだし
32：
>>9
ちゃんと読め
11：
おいおいおい
二輪の方は昔からやってるのに
四輪はやってなかったのか！
12：
こういうって車検のときに一緒に直してもらうんじゃないの？
16：
てかいい加減改造マフラー規制しろ
爆音だけじゃなく燃費や排ガスの数値も変わってくるだろそれも悪い方に
19：
>>16
触媒そのままなら変わらないよ
23：
>>16
爆音マフラーもそうだけど、最近は目潰し爆光ライトの方が酷い
36：
>>23
これ
色温度規制いれろ
40：
>>36
色温度は目視レベルだけど規制されてるでしょ
光軸の審査が甘すぎるんだよ
この前変わったばかりだけど、まだ甘すぎ
59：
>>40
光軸おかしいのは検問やってでも取り締まるレベルだと思うわ
114：
>>16
日本の規制はキツすぎるって言われてユーロ4からはほとんどいじらなくても日本で走れるようになるそうだぞ
21：
これ以上車検厳しくしてどうすんだ
今でも過剰だと言われてるのに
25：
もう車検なくせよ
256：
>>25
250cc以下のオートバイ乗れ
30：
目つぶしの事故誘発装置でしかないＨＩＤランプはなぜか野放しの不思議
63：
>>30
光軸検査は厳しくなったよ
つい最近のことだから効果が出るにはまだ時間かかるだろうけど
31：
バカじゃねおせーよ
ドラレコ標準化もそうだけどさ
34：
車検に受からなかったクルマは即廃車でもいいよね（´・ω・｀）
上から鉄塊が落ちてきてグシャッと。
66：
>>34
なかにのってるひとがいるんだが
38：
ちょうど2月に車検だわ
エアバッグとかABSなんて装備存在しないけどな
42：
逆に今までやってなかったのかよ
43：
ハンドル変えてエアバッグ警告灯点かないように2.2Ω抵抗噛ませてるけど
接触不良なのか冬になると点灯する
これアカンのか
50：
>>43
>>1の論理だとダメになるな
どーすんだろ面倒くせ
54：
>>50
警告灯の上にガムテープでも貼っておくか
80：
>>43
安い抵抗は気温差による変化が大きいせいかな
44：
常時電源の室内灯LED化が一番危険
極性でヒューズ飛ばないし、警告灯誤表示する
51：
うちのランチアデルタが車検通らなくなるだろいいかげんにしろ
239：
>>51
さっさとストラトスに乗り換えろ
74：
警告灯ついたまま乗ろうとは思えないんだけど
78：
エーモンリレーで迂回が流行りそう
88：
青い旗マークは
運転して５分くらい経たないと消えない
101：
>>88
青旗は触媒暖めてるのを待ってるんだと思う排ガス規制。
２次エアーポンプで空気をエンジンに送ったり、
高走行ではシフト制限したり
89：
俺のエルグランドオワタ。
何故かＡＢＳランプが点灯し続けてる。工場にもってっても謎
103：
えー
ハンドル変えてるからSRSのつきっぱなしなんだけど面倒臭すぎだろ
113：
>>103
エアバッグ全部外してメーター球外せ
エアバッグ無し車にしたら警告灯いらん
257：
今時の電気だらけの車ならわかるけど、キャブとかで走る昔の車にまで強要しないでよ
警告灯とか走りに影響無いんだし
258：
>>257
そもそも警告灯の類ほとんどないだろ
104：
アメ車はエンジンチェックランプ点いちゃうの多いから大変だな
242：
俺のボルボダメだわ
7
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飯食いながらスマホ弄るやつは死ね←これwwwwwww
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