三菱自動車、高級セダンから完全撤退 ラインナップからセダン消滅
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1：
三菱自動車は高級セダンの販売から撤退する。日産自動車からＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給を受けている２車種の
購入の受け付けを停止した。三菱自は新型の小型多目的スポーツ車（ＳＵＶ）を含め2019年度までにＳＵＶの３車種を投入する方針。
資本提携した日産と部品の共同購入などを加し、得意とするＳＵＶや電気自動車（ＥＶ）に経営資源を振り向ける。
販売を停止したのは高級セダン「ディグニティ」（日産名…
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ20HID_R20C17A1TJC000/
2：
デボネア
ディグニティが無くなるのか
4：
勤めてる友人がいるがディグニティはマジで誰も乗ってないらしい
6：
誰も求めてないしな
7：
ディグニティって三菱関係の役員とか偉いさん用の車でしょ
165：
>>7
三菱のマーク付いた車に乗るとか罰ゲームだよな
8：
そんな車種あったのか
初めて聞いたわ
10：
ディアマンテwwwww
12：
役員車どーすんの
125：
>>12
重工の役員車はマジェスタだった
過去の車種整理のときに買ったらしい
159：
>>125
トヨタなのか…
13：
ディラーちゃんが
『ディア?』は三菱マークのDiamondからとってつけてるんですよ！
と嬉しそうに話してた思い出...
35：
>>13
トレディア、コルディアがあったね
ギャランΣターボが出てランサーターボが出て
フルラインターボを成した後、Σを除いてフルライン四駆も構成してたね
15：
シーマとフーガだっけ？
流石に売れんやろ
トライトンはカッコイイとは思うけどデカイし、ランエボは無くなったし
三菱は欲しい車は無いよな
おすすめ！
「この先事故ってるぞ！」反対車線のライダーがスピードダウンのサインを出して事故を防いだ動画が話題に
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ちっさいちっさいちきうのサイズはこちら（笑）
猫「なんでこいつ1日2回食いもんくれんのやろ…？」
【緊急】かつや、遂にやってしまう
よく893の事務所の前とか自宅前に鉄柱あるよな？あの鉄柱の凄さが良く分かる画像
【画像】ここで3.11の震源地と先ほどの地震の震源地を比較してみましょう
このJK6人全員に告白されたら誰を選ぶ？
a
19：
三菱の役員はこれでやっとベンツに乗れるわけだな
21：
>>19
たぶん日産車だな
34：
>>19
シーマ
122：
>>19
出入り業者だけど前からベンツとかBMWとか当たり前に駐車場に並んでるよ。
22：
次からルノー製ディーゼル積むんでしょ？
つくづく日産はルノーの意思を反映してるんだなと思うよ
23：
ディグニティは言いづらいねん
セルシオ、フーガ、このくらいシンプルな方が日本人の好みに合う
24：
ランエボはもう造らないか？
139：
>>24
ランエボは無理なら
1.3Lぐらいのでやってほしいなぁ
あそこまで電子制御は要らない
若干オーバーステアに振ったハイパワー4WDってだけでいい
167：
>>24
街中でも全然見なくなったな、ランヘボ
28：
>>24
ゴーンは宣伝と士気高揚のためにメーカーの象徴となる車を作りたいようだから
三菱本気で残すつもりならあるかもね
153：
>>28
ランエボはランサーも作らにゃいかんから
GTRみたいにランサーの名前外して、エボリューションって独立車種ならあるかもな
30：
マツダも高級路線は色々ダメだったよな
32：
ディアマンテってBMW意識したデザインにしただろ？あれ売れたの？当時新車で買ってフルスモークで乗ってた友達居たんだが当時はかっこよく見えたよ。当時の俺の目が腐ってただけなんだが
74：
>>32
マーク?程じゃないけど、当時はそこそこ売れたよ
税制改正のタイミングで出してきたインチキ3ナンバーだったけど、3ナンバーはまだまだ偉かったから
75：
>>32
売れたよ
かなり売れた
36：
初めて買った車はギャランだったなぁ
中古だけど思い出があるわ
39：
GTO新車で買ったなぁ?
45：
くるま！くるま！
あの異常な状況は一生忘れないぞ
47：
ギャランとRVRで迷ったことがあったなぁ
48：
デリカとパジェロのメーカーへ
50：
ランエボとパジェロだけ作ってたらいいんと違うか
53：
もう高級車作ってるのってトヨタだけか
高級車が高級車と呼ばれるまで半世紀以上かかるもんな
54：
役員用は日産車買ってエンブレムだけ取り替えれば良いじゃん
147：
>>54
今のディグニティ自体、フーガのバッジ換えなんだから、変わらない。
57：
こないだ久しぶりにジャッキーチェンのポリスストーリー見たが、笑えるくらいに懐かしい三菱車だらけで、そっちで楽しめたわ
61：
トップギアUSAで昔のGTO3literツインターボUS名VR4が出てたねタナーが絶賛良い時代だったなぁ
何でこんな事になった・・・三菱
65：
センチュリー
----国産超高級車の壁----
マジェスタ
シーマ
----国産高級車の壁----
クラウン / フーガ
----国産準高級車の壁----
カムリ / スカイライン / アコード（お情け）
----お高い車の壁----
こんな所だろうか
シーマベースのプレジデント好きだった
69：
ディグニティ？初めて聞いた
78：
三菱は狂信者付きのデリカさえまともな物作っとればええんよ
85：
皇室御用達車が…
101：
ディアマンテ(なんちゃってBMW7)結構数出てたし俺も好きだったけど
103：
白い巨塔で財前教授の送迎車で見た以来、見た事ない。
109：
三菱車は2台乗ったけれど故障が全くなかったなぁ
いい車作るなぁと感心した
いすゞも2台乗ったがこちらも故障がなかった
実際には三菱もいすゞもトヨタなんかと比較すれば品質は落ちるんだろうか
136：
>>109
でも捏造車ってわかるとそれどころじゃなくなる
118：
初代ディアマンテはめっちゃ好きだったなあ。内外装まで全部好きだった。
でも縁がなくてついに乗ることもないまま市場から消えた。
二代目は30Mという3000ccMIVECエンジンのだけ欲しかった。でもカッコワルイと思ってたｗ
だから縁がなかった。ヤフオクで買うことを検討したくらいだけどｗ
124：
魔法騎士レイアースの思い出
134：
無くなるのか?残念です
176：
>>134
AMGだと…
149：
フーガのエンブレム替えのプラウディア見たことあるよ
超レア車だよね
158：
近くのディーラーが何年か前に改装したばっかりだったのにこの前通ったら無くなってた。
174：
三菱自工に就職した大学の同期2名が転職してて草
しかも2人ともまた自動車会社で草
179：
あったことすら知らないレベル
87：
ねんで魅力のない車ばかりになってしまったのだろう、三菱
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