ドライバー急病時に車を自動停止 マツダが新技術導入へ
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1：
引用元http://www.sankeibiz.jp/business/news/170117/bsa1701170500001-n1.htm
”マツダが、運転中の急病発生時などのリスク回避に自動運転技術を適用する方向で検討していることが１６日、明らかになった。てんかんの発作や心疾患、脳血管疾患などで運転ができなくなった場合にシステムが自動運転機能を作動させ、側道などへ安全に停止させる技術を導入する方向だ。
ドライバーの異変は、運転手の姿勢や視線、ハンドル操作、心拍数などからシステムが検知する。システムが運転が困難だと判断すると、自動運転で減、停止させ、事故の発生を防いだり、被害を最小限に食い止めたりする。”
後略
【自動車】ドライバーの急病発生時に車を自動停止 マツダが新技術導入へ
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1484612236/
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59：
これはいいね
3：
ついでに救急車に変身して病院まで運んでくれると助かる
5：
前後確認なり側道に歩行者いないかとかも全部やってくれるのか？
全面にカメラついてないでそ
6：
>自動運転機能を作動させ、側道などへ安全に停止させる技術を導入する方向だ
自動運転システムの一部応用だろうな
このやり方なら、道路交通法どうこう言う人の早々居ないだろう
しかし、その異常検知が難しそうだよな
この技術に余り過信する運転手も問題だろうな
7：
いろんなセンサーが必要？
10：
>>7
心拍計
14：
>>7
ハンドルに圧力計か、車内用ドラレコで視線検知かな
46：
>>14
ハンドルも使うだろうが、ドライバーシートから脈拍を測ったりじゃないかな。
アーマープレートでも着込んでれば無理だろうが、厚着しててもある程度は
センシングできそうだし。
8：
ベタＣＭの予感「その車待つだ」
9：
被害を最小限に書いてるって時点である程度の諦めはついてるのかね、、
緊急時には発煙筒炊いたりブザー鳴らしまくるとか周囲への通知が先だと思うがねえ
12：
飲酒運転防止もできそうだな
23：
>>12
急病→自動運転で病院へ
飲酒→自動運転で警察へ
とかなれば便利だね
16：
自動停止
↓
後続が追突
↓
全身を強く打って死亡、または焼死。
17：
高道路で急停止
21：
特にバスやタクシーに導入しろ
24：
ドライバーの状態把握と、自動退避の技術が必要たけど、どっちもユーザーが思い描くようないつでもどこでもというレベルに仕上げるには相当難しいと思う。
ドライバーをカメラでモニタして、ステアリングのグリップセンサーと組み合わせて異常判定。退避は高道路限定で、一般道では自動停止のみとか。初期段階では限定的なものになるんだろうな。
27：
飲酒も検知しろ。
居眠りも
32：
ハンドルにデッドマンスイッチ付けとけよ
38：
高道路なら止まっても危ないだろう
40：
車は多数のセンサー搭載が多くなっているが、センサーの耐久性ってどんなもんなのかね。
41：
いいね
あと居眠り監視もお願い
飲酒だか疲労だか知らんが、フラフラ居眠りっぽい車多すぎ
高や国道まじでこわいよ
45：
>>41
居眠り運転よりも、自動で急停止するほうがよほど危険だろ
47：
>>45
> 居眠り運転よりも、自動で急停止するほうがよほど危険だろ
なんで?
つか、そもそもいつから「急停止する」って話になってるの?
48：
>>47
公道で停止したら追突されるだろうが
52：
>>48
> 公道で停止したら追突されるだろうが
ふつうは追突されねえんじゃね?
つーか、余程の急停止でもないのに前の車が止まったくらいで追突する
様な奴は公道に出てくるなよ…。
80：
>>41
それ、昔はともかく、最近のはたぶんスマホ
42：
自動運転より運転補助機能の方が余程有益な気がするなぁ
開発するのだって補助機能の方が簡単だろうし
43：
緊急停止する時後続の車がわかるように
何らか表示してほしいな
パトカーにあるようなやつ
55：
普通の自動ブレーキで十分じゃあねえ ?
56：
> ドライバーの急病発生時に車を自動停止 マツダが新技術導入へ
夢物語の完全自動運転車よりもよっぽど世の中のためになる技術。
さっさと高齢者は危険防止機能付きでないと車に乗れないように法制化すべき。
66：
ええやんけ
ヒトは不安定すぎんよ制御装置としては
73：
アイサイトってすでに市販できる状態みたいだね
発売は2020年みたいだけど
75：
スバルの場合
ダイナミックマップの運用開始後に導入予定じゃないのかな
側道などへ安全に停止させる技術を導入するには
高精度地図情報が必要だもの
60：
ハザードつけて路側に寄せるくらいは
出来るようになってんだろうね
当然障害物はよけて…
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