【社会】バス運転手が走行中に病死か、国道で乗用車と衝突 乗客41人けがなし 岐阜
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12日午後3時半ごろ、岐阜県郡上市白鳥町長滝の国道156号で、観光バスが反対車線にはみ出して対向の乗用車と正面衝突した。
福井県鯖江市のバス運転手の男性（68）が死亡。目立った外傷はなく走行中に病死したとみられ、郡上署が詳しい原因を調べている。
乗客41人にけがはなかった。乗用車を運転していた郡上市の女性（58）は首などにけがをした。
郡上署によると、バスは福井県内のバス会社が運行。当時は雪が降っていたが、路面の凍結はなかった。現場は片側1車線でセンターラインのある緩やかなカーブ。
共同通信WEB（2017/1/12 21:34）
https://this.kiji.is/192255581252517892?c=39546741839462401
5：
岐阜と福井との気温差が問題だったんだな
6：
毛が無し
7：
死ぬまで働いてたら高確率でそうなるよな
24：
>>7
お、おぅ…
9：
突然死か？
被害が少なかったのは死の直前まで努力したとかヒューマンドラマがありそうだ。
10：
普通に生活バランスを崩す過剰労働だろ
運転手のほとんどが、時間外労働と睡眠不足の戦いだぞ。
ストレス過剰で死ぬのは天命な。
12：
福井県鯖江市のバス運転手の男性 （68）
これは仕方ない。
13：
職業運転手の定年制度を早急に導入しないと大変なことになるぞ
14：
よく乗客無事ですんだな
15：
突然死か。
乗客が無事でよかったな。
16：
早く自動運転を
17：
高齢者の定義を引き上げて、年金受給年齢を上げるとこうなる。
22：
>>17
これから更に上がるんだぜ
正気の沙汰じゃない
20：
エコノミー症候群だろ、ずーと座っていればお前らもなる
28：
よくわからないんだけどさ
６０歳以上は働いてるけど
４０代はなぜどこも雇ってくれない？
37：
>>28
たとえば企業が新卒を選ぶとき
大学院卒と高卒がいるとき、なぜか高卒を選ぶのはなぜだと思う？
院卒は給料が高く無能な上司に従うなどの従順能力に欠けるので
雇いにくい、企業にとっては学業の経歴よりこれから企業内で
学ぶスキルは０からなので学ぶ従う能力は重要でも、学業の経歴は
重要ではない。企業が重視する協調性とか単に不本意な上司命令に
従う能力をみているだけ。「サービス残業してくれ→Ｙｅｓ」という
そういう能力を企業では協調性とか言い出すわけだ。
４０才だと、年齢に見合う給与の就業規則の会社が多いから雇わない
つまり中卒と同じ給与なら雇うってことさ。
年収２００万な企業なら捨てるほど人材募集して年齢きにしないぞ。
32：
おそらく動脈硬化や高血圧
心疾患による突然死かな！？
自己管理が出来ない奴の
バス・タクシーの運転は危険！
45：
自動運転装置とか危険検知システムは、大型車両こそ装備を優先して欲しいよ。
高道路の専用レーンは自動運転にまかせて身体を休め、インター降りてから
半自動で走行するとか、途中の中継点まで自走させて、到着したらドライバーが
目的地まで連れて行くようにすれば、ドライバー不足や労働条件が緩和される。
55：
>>45
ドライバー半分くらい解雇されちゃうよ
51：
６０代も後半になると、こういう業務に就かせるのはどうかと思う
5
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