トヨタ、ＴＮＧＡ採用スポーティセダン新型「カムリ」発表！ 日本でも発売へ
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http://autoc-one.jp/toyota/camry-hybrid/special-3102106/
”「おお、カッコいいじゃないか！」。
トヨタの豊田章男社長がじきじきに紹介し、ステージ上に登場した新型「カムリ」。会場内にいる大勢のアメリカ人たちから声が上がった。北米仕様のボディサイズは、全長4859mm×全幅1839mm×全高1440mm、ホイールベースが2826mm。前モデルと比べると、少し小さく見えるほどボディの凝縮感が強い。
過去15年間に渡り、アメリカの乗用車販売トップに君臨してきた「カムリ」。ミッドサイズセダンの王道であるがゆえに、デザインで大きな賭けをしたことはなかった。それが、今回は一気にスポーティセダンへと変貌したのだから、会場につめかけたメディアが実車を見て驚くのも当然だ。”
中略
”カッコいいスポーティセダンへの生まれ変わった、新型「カムリ」。日本仕様は今年夏頃、カローラ店、トヨペット店、ネッツ店、さらに東京地区では東京トヨタで発売予定だ。”
【クルマ】トヨタ、ＴＮＧＡ採用でスポーティセダンに生まれ変わった新型「カムリ」を発表 日本でも発売へ
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1484047140/
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3：
TENGAです。
5：
皮カムリがTENGAまで読んだ
19：
>>1 >>5
皮カムリでTENGAとか救いようがないな
9：
スレタイを見た瞬間、どんなレスがついてるか予想できた・・・
10：
日本でもこれ売られるの？
16：
これ幅デカすぎて日本じゃ売れないだろ
17：
特別かっこいいってわけでもないけど、まぁまぁ(´・ω・｀)
18：
これまでのカムリよりはるかにマシだな
20：
フロントは好みがかなり分かれると思うが、ボディのラインは綺麗で好みだな
22：
ずいぶん格好良くなったな
27：
フォード臭がする
30：
かっこいいな
欲しい
31：
フロントがくどいな。
38：
保守層からの指示が得られるかどうかだな
46：
車体色はオレンジで、トランクの上に車体を横切る銀のラインを三本入れてほすい
47：
うちのW205よりデカイのか。でも安いんだろうな
54：
まぁ多少はデザイン洗練されてきたかな
フロントの下のところをガバッと大きくスカスカにするのがいまいち理解できんのだがね
57：
ナンバープレート込みでデザインしてほしい。
65：
最近、アテンザワゴンみたいなステーションワゴン少ないね。
カムリワゴン出せば良いのに…
66：
北米仕様つってるからまだ分からんけど
国内でこのサイズならカムリとか買うやつおらんやろ
78：
いや確かにカッコイイんだけど日本では名前変えないと
80：
SUBARUっぽい。貴重なFRセダンだしね。
110：
>>80
FFじゃね？
90：
全幅1840mmは日本ではどうだろう。
メルセデスのE-classと同じくらいか。
93：
フロントがホンダっぽいけどいいか
97：
見た目＞＞＞＞＞＞＞＞＞視界
最近のトヨタはこんな車種ばかり
113：
このカムリいいなーフロントエンブレムのとこがもっとシンプルでいい
121：
カッコいいじゃない
FFファミリーカーとして売れるだろ 米国で
123：
米国ではバカ売れ間違いないな、ソナタもアコードも敵じゃなくなった
125：
カムリは米国向けモデルだから日本は二の次
127：
>>125
アテンザのホイールベース延長版で、ひと回りデカいらしい
日本では無理なカンジかな
135：
>>127
TNGA採用なのにアテンザ(他社製)のホイールベース延長版ってことはないだろう。
139：
>>135
FF車のホイールベースってカンタンに変更できんよ
136：
アメリカで歴史的ヒットの予感・・・
シャーシもアテンザ、性能的に抜かりなし
149：
3.5リッターV6ってことは2GR-FSE？
171：
横幅クラウンより広すぎ・・・少なくとも日本じゃ売れない。
181：
悪くは無いけど日本じゃ売れないかもね。
184：
出張でよく借りるけど、カムリは本当に良くできた車だと思う
190：
>>184
あれ、後席乗ってもいいんだよ。
クラウンなみだよ。
213：
横のラインは優雅で綺麗。
顔はぜんぶ噛みつきそうな顔なのか、別バージョンが有るだろ。
22
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