【経済】全席個室の高速夜行バス、１８日から運行 東京−大阪２万円
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関東バス（東京）と両備ホールディングス（岡山市）は１１日、全席個室の豪華な高夜行バス「ＤＲＥＡＭ ＳＬＥＥＰＥＲ（ドリームスリーパー）東京・大阪号」を
１８日から東京?大阪間で運行すると発表した。料金は大人片道２万円（２月末までは記念割引で１万８０００円）で、東京?新大阪間の新幹線グリーン車とほぼ同額。
全１１席を扉と仕切りで個室化し、座席には身体の負担を軽減する素材を使った。車内にはトイレや化粧室があり、くつろぎながら移動できる。
バスは、東京・池袋を午後１１時前にたち、翌朝、大阪・難波経由で門真市に着く。大阪発は午後１０時前に門真市を出発する。
・関連スレ（dat落ち）
【経済】夜行高バスに「個室」…豪華車両投入の運行会社相次ぐ（写真あり） [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482142735/
時事ドットコムニュース（2017/01/11-15:15）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017011100585&g=eco
4：
新幹線使うからいらない
5：
たけぇｗｗｗ
6：
当然アベックシートもあるんだよね？防音で。
13：
>>6
全席防犯カメラ付き
44：
>>6
なんか法律の規定で、個室であっても運転手はすべての乗客を視界に納められなければならないとかで、
全席が車載カメラでモニタリングされてるらしいよｗｗ
7：
せめて、新幹線普通席+ビジネスホテル代よりも少しだけ安い価格に
設定できなかったものか
8：
それならグリーン乗った方が早くていいわ
10：
普通に新幹線でいいだろｗ
12：
朝一の飛行機に乗れば済む話だと思うが。
14：
飛行機安いお^ ^
18：
この額出すなら新幹線にするわ
23：
夜に新幹線乗ってしまうと出先でホテル必要だしな
あと住んでる場所によるけど羽田までの時間もかかるしね
今日夜まで仕事で明日は大阪で会議なんてときはこれ使うとよさそう
まあどれだけニーズあるかは知らないけど
101：
>>23
会議があるならそれこそ定時確保できる新幹線か前泊だろ
114：
>>23
夜行バスは定時に着かないことがたまにあるから
朝一の用事には向かない
34：
たけぇ。。
大阪行きの夜行バスなんて閑散期だと3千円で行けるだろ。そもそも二万出すなら飛行機や新幹線使うわ
57：
格安だから使うのであってだね・・・
63：
お前らみたいなロマンを理解しない奴はもうやだ ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
64：
これかどうでしょうの新作
71：
仕事終わったあとにホテルで泊まって、朝に新幹線で移動したとしても大阪に着くのは昼近くなってしまうからねー。。
早く自宅に帰りたい＋寝たいって人には、寝てる間に移動できて早朝着くのは便利だと思う。
でも、新幹線+ホテル代より少し安い値段設定にすべきだと思う。まあ、１万４千円くらいが妥当かな。１万８千円だと高いよ。ホテル並みにゆっくり寝ることも無理だろうし。
98：
>>71
新横浜のビジホに泊まれば新大阪8:12着だぞ。
京都とか奈良に遊びに行くなら6:00前に着くことに意味が出てきたりするけどさ。
169：
>>98
新横浜のビジホに泊まれば新大阪8:12着だぞ。
でもね、大阪に８時に着こうと思うとホテルを５時過ぎにはチェックアウトしないといけないだろ。そう思うとホテル、新幹線に移動とかする手間よりは、バスがホテル代わりで、バスで寝てる間に移動してくれてる方が便利かもしれないとも思う。フェリー感覚かな？
だけど、フェリーみたいに眠れるもんかなあ、結局バスだしね。寝れないならせわしないけれど、ホテル、新幹線の方がいいかもね。
82：
夜行列車を宿代わりにしていた青春18族
146：
高バスって結構揺れねえか？
道路の継ぎ目のなんてえの？あれを超える度にゴツンって感じで。
あと高に入るまでの都心部をうろちょろと走ったり止まったりでなんか車酔いしかける。
158：
廃止となった急行銀河の穴を取るんだろ
１列車は埋まらなくてもバス１台なら確実に埋まる
159：
これなら寝台特急でいいな
202：
>>159
寝台車は全部消えたと思ってたら、まだサンライズ出雲(瀬戸)だけは残ってたんだな
こっちの方がちょっとビックリしたｗ
186：
普通に銀河復活させればいいのにな。
寝台急行という超絶滅種なのに2000年代まで運行されていたのはそれなりの需要があったから。
車両が古いのとバスやビジホが安くなり人気が廃れ消えていったが、
バスはやっぱり疲れるという層は少なくないし、ビジホは外国人観光客のせいで高騰気味だから、
今サンライズの車両とかで回帰復活したら十分やっていけると思う。
190：
むしろ座席数半分にして値段倍にした方が老人需要がありそう。
214：
夜行バスって結局は損なんだよな
髭はそらなきゃならんから、銭湯へ行くとかなると結局は余計な金がかかる
到着したら家に帰って寝るだけとか、ホテルへ直行だとかならいいけど
ついた時点でもう疲れていて、その日はまともに行動できない
朝早く起きて早朝の新幹線で移動したほうが 結局は得なんだよな
237：
>>214
うん、その通り。
寝れないと疲れてその日はまともに動けない。
何処まで寝れるように作ってるのかがポイント。
あと、寝れないなら、値段は高い。その時点でベット、お風呂の付いてるビジネスホテル並の料金にしたらだめ。
223：
シャワーついてたら考えてもいい。
224：
バスの交代運転手が使ってる仮眠室のほうがまだ寝れそうだが
リクライニングシートだとやっぱり限界あるよ
230：
リムジンバスって言葉を安売りし過ぎたから
バスで高級路線ってやりにくいよな。
231：
仕方が無い。銀河が無くなってだいぶ経つのだから。
23
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