レクサス「LC500」、低いボンネットのスポーティなデザインで魅了
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1：
”市販モデルを目にして、腰を抜かしかけた。まさか、そのままの姿で登場するとは･･･。わが目を疑ったのである。というのも、「LC500」は2012年のデトロイトショーでお披露目された「LF-LC」がベースにある。そのショーモデルは様々に美しく、観る者を魅了した。前後に長く、そして低くワイドである。それでいて凝縮感があり塊の美しさがあった。レクサスデザイン部隊の夢、つまり、こんな美しい車を作りたいのだろうなぁと、心の底でそう叫んでいるのだろうと思ったのである。”
後略
引用元
http://jp.autoblog.com/2017/01/03/lexus-lc500/
LEXUS LC500、低いボンネットのスポーティなデザインで魅了
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1483489091/
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4：
>>1
取りあえずFモデルが出るまで待つか。
173：
>>4
基本的にFモデルと同格でしょ
エンジンV8の5リッターだし
176：
>>173
えっ？
FモデルはFモデル専用装備とボディワークやぞ。
5：
こっちがスープラでいいじゃん
8：
>>5
これはソアラの後継
51：
>>8
いまSCの後継がないからそう言われても仕方ないんだけど実際には
それより1ランク上の新設モデル
13：
グリル以外は最高
14：
情感に訴えるモノは一切無いけど、正直かっこいい
15：
しかまあよくぞここまで維持して市販化させたもんだわ
19：
>>15
金持ちやちょっと車が好きな奴に一番売れるゾーンだからな。この手合いは。
17：
流れ的にソアラ(SC)の後継だよねこれ
愛車遍歴見てるとソアラが全盛期に如何に人気があったかを思い知る
今ならソアラに憧れた人がこれを買うのかな
21：
グリルをパテで埋めたい
22：
ここまで下品を通すのもありかなあと
23：
ジジイが週末ドライブにちょうどいい。ＮＳＸより満足度高そう。
35：
最近のトヨタのライトは目から涙か刀傷みたい
36：
コンビニ用に買うか
38：
サイドラインは素晴らしいな
これは800万程度で買えるんですかねぇ
39：
かっこいいわ。欲しいけどお金ない
44：
レクサスで初めて顔が良いと思った
45：
114：
>>45
ホイール重そう(*´ω｀*)
200：
>>45
ケツ重っぽくてかっこいい
214：
>>45
涙流してなければいいのに
48：
GTOとスープラもどきで再び直線番長の座を競って欲しい。
54：
幅がやばそう
56：
グリルを同じする変な意地をやめてほしい
66：
>>56
ブランドを作り上げる段階では、相当言われてきたんだろうな、ベンツもBMWも
72：
かっけーな
74：
車重がRCFよりも重い1800?オーバーだってな
ベースで1500万円ならアルミとカーボン多様して1600?台に抑えなきゃ
92：
>>74
これ位置付けはLSのクーペ版だぞ
1500万円以上する競合車のメルセデスSクーペやBMW6グランクーペは同程度の馬力で2トン超えてんのにレクサスだけ1.6トン台に抑えろとか何考えてんの？
76：
泣き顔やめてくれ
血の涙かよ
78：
エロいのお
83：
LC500h Fsport package 1750万円
次期スープラ 450h 1100万円
次期86 開発終了
スポーツカー高くなりすぎ・・・
93：
>>83
スープラそんなすんのか？
RX-9とか新型S2000も800万越えてくるんかね
97：
>>93
アメリカトヨタの記事で、9万ドル以下を狙っていると書いてあった。ポルシェのシェアを奪うそうだ。
次期S2000もNSXの1/3というから、やっぱ800万クラスになりそう。
S1000が400万、S660が250万か。たけーなー。
179：
>>97
Z4後継のZ5と兄弟車であるスープラがそこまで高くなることは絶対に無い
限定モデルでもそこまで行くかどうかだろう
85：
スピンドルグリルはこのままでいいよ
98：
全然低くねえじゃん
113：
>>98
最近のフロントエンジンの車では低いほうじゃないの？
139：
グリルとライト意外はホントにいいな。
グリルとライトが全てを台無しにしてるけど。
160：
今年発表のLSもLCにそっくり
ミラーレスと来たもんだ
180：
プリウスのクーペが有ったとしたらこんな感じだろうな
203：
あのグリルいつかは認知されるんかな
206：
>>203
ブランドは何より続けることが大事だからね。
コロコロ変えてたらそれこそ信頼を失うだけで、それはかつてのトヨタ的な販売手法でもあったんだけど、大衆車的には良くてもブランディングにはむしろマイナス。
（例えば斬新なクラウンの顔やお尻が不評と知ればすぐいつものテイストに戻したり）
いつ買ってもここのは変わらないんだなと言う安心感と伝統こそが大事になるわけ。
まだまだヒヨッコのレクサス、2016年世界販売台数約32万台。
Cセグ以下の車がなく、SUV偏重というアメリカ重視しすぎかつ入門が難しいブランドなので、その辺の欠点が解決すれば自然とユーザーは増えるとは思うけどね。
223：
RCが出たときからRCが好き
156：
泣かないで・・・
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コメント一覧
1.
2. 1.名無し
3. 2017年01月05日 18:33
4. ID:omRtVJXc0
5. 実物を早く見たいな
6.
7. 2.名無しさん
8. 2017年01月05日 18:39
9. ID:j6p3zOl40
10. あれ・・・？
黒とか赤がさはクッソかっこいいと思ったのに白がちょっとダサすぎる。取って付けたようなナイキマークが戦犯な気がするなぁ
11.
12. 3.名無しさん
13. 2017年01月05日 18:41
14. ID:cJmMDqxg0
15. 確かにソアラと同じ路線だな
ソアラ今でもたまに見るけど、けっこう好きなんだよな
トップギアでは「世界一醜い車」とか散々な言われようだが
16.
17. 4.健全な名無し
18. 2017年01月05日 18:48
19. ID:SSMzFpMu0
20. 自分はスピンドルグリルが、好きになってきた！
ナンバーを付けるとカッコよくなるんだよね！
21.
22. 5.名無しの権兵衛
23. 2017年01月05日 18:54
24. ID:h.PqDAz50
25. シュッとしてて嫌いじゃない
26.
27. 6.
28. 2017年01月05日 18:57
29. ID:oFO67pbQ0
30. 横長ナンバーに合せたグリルだからナンバー付くとグリルは悪くない
涙流してお涙頂戴はこれがトヨタとしてかっこいいと言う社長の判断だろうし
31.
32. 7.名無しさん
33. 2017年01月05日 19:05
34. ID:tMSxeuIX0
35. 涙目ヘッドライトの何がダメってプリウスと同じってのがなあ…
36.
37. 8.名無しさん
38. 2017年01月05日 19:10
39. ID:qdqIVvHP0
40. 墨汁たれてるみたいでこのライト嫌い
41.
42. 9.
43. 2017年01月05日 19:12
44. ID:JdVOd.mR0
45. 東南アジアに住んでいると、こちらの富裕層のレクサスへの信奉の強さに驚くんだけど、
これは売れそうだと思った。
46.
47. 10.
48. 2017年01月05日 19:16
49. ID:KmqJbHqt0
50. グリルをもう少し横に伸ばしてほしい
思ってたよりグリルがちんまりしていて
正面から見た時のワイド感を消してしまっている気がする
斜めから見ると気にならないんだけど
51.
52. 11.名無しさん
53. 2017年01月05日 19:18
54. ID:7uSay6P30
55. これ白カラーを選ぶ奴いるのか？
56.
57. 12.名無しさん
58. 2017年01月05日 19:28
59. ID:1jntPYTN0
60. ライト下の黒いのなんだあれ
涙で化粧落ちたようにしかみえん
61.
62. 13.名無しさん
63. 2017年01月05日 19:30
64. ID:tO9V3w5g0
65. 見た目も走りもアテンザの方が優秀だよ。
66.
67. 14.ななしさん
68. 2017年01月05日 19:36
69. ID:.x6IQLJ70
70. グリルをボディと同色にするならアリだと思う
71.
72. 15.名無しさん
73. 2017年01月05日 19:41
74. ID:STsTdldM0
75. カブリオレ出ないかなぁ。
LC貯金目標額まであと少し。
76.
77. 16.名無しさん
78. 2017年01月05日 19:51
79. ID:lP6EqMl.0
80. スピンドルは写真写りが悪いというか
今までは写真だとイマイチで実物だとかっこいいというのが多かったけど
これは写真の時点でかっこいいわ
実物が見てみたい
81.
82. 17.名無しのはーとさん
83. 2017年01月05日 19:53
84. ID:.hUkBGbq0
85. ブラックがカッコいいなぁ
86.
87. 18.名無しさん
88. 2017年01月05日 19:56
89. ID:7LrJbKaR0
90. ※13
お前が誇るべきはお前の祖国のジェネシスだろwww
91.
92. 19.名無しさん
93. 2017年01月05日 20:08
94. ID:ud951jYK0
95. セダンとの共通車台でこんな独特のスタイルに落とし込んだデザイナー凄いと思う。
ライバルは普通にクーペっぽいのがほとんどだから異才を放ってると思う、ただし911は別格
96.
97. 20.
98. 2017年01月05日 20:22
99. ID:DpXEpGBU0
100. 未だにグリルがどういう言ってるやつは
そろそろ自分のセンスを疑う時期だぞ。
101.
102. 21.名無しのILOVEJAPAN
103. 2017年01月05日 20:23
104. ID:qB1tmnhp0
105. 涙目駄目。蝉グリル駄目。エンブレムがスズキレベルでダサくて駄目
どこがいいんだよ
106.
107. 22.通りすがりのエンスージアスト
108. 2017年01月05日 20:24
109. ID:lutVlE750
110. やっと美しいクーペがでてきたな。
111.
112. 23.名無しさん
113. 2017年01月05日 20:25
114. ID:BP3T9tcv0
115. この車から独特なグリル、ライトを取ってしまったら逆に無個性になって魅力を感じなくなりそうだなー、なんか時代遅れのデザインて感じ。
正直、今のグリルが一番あってる気がする、高級車には普通車じゃありえないような個性があって当たり前。
116.
117. 24.名無しさん
118. 2017年01月05日 20:26
119. ID:srIJovho0
120. グリルが砂時計みたいな形だからおかしいんだよな
シングルフレームグリルのままパクっていたらきれいなドイツに80%位まで肉薄するデザインになったかも
121.
122. 25.名無しさん
123. 2017年01月05日 20:26
124. ID:EuLZlt8h0
125. 今の安全基準じゃフロント低いデザインはダサくしかならないんだから諦めろよ
日本の90年代スポーツカー好きオタクには受けてもそれ以外の人からは絶対ウケない
黙って流行りの垂直平面なグリル採用すればいいのに
126.
127. 26.名無しさん
128. 2017年01月05日 20:29
129. ID:zKKm0iek0
130. 当然、車高調整機能も標準装備しているんだろ。
そうでなければ、ちょっとした段差で、グリル下が擦りそう・・
131.
132. 27.軍事報の中将
133. 2017年01月05日 20:34
134. ID:5jJ9rIWw0
135. 欲しいけど・・・買えないし・・・(´・ω・｀)
136.
137. 28.軍事報の中将
138. 2017年01月05日 20:36
139. ID:5jJ9rIWw0
140. 3
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