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4代目プリウスは、なぜ早々に首位陥落したか


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1:
引用元http://toyokeizai.net/articles/-/150334
”日本自動車販売協会連合会が発表した11月の新車乗用車販売台数ランキング(軽自動車除く)で、日産自動車のコンパクトカー「ノート」が1万5784台を販売し初の1位を獲得した。1万3333台で次点だったトヨタ自動車の「プリウス」を抑えた。
4代目プリウスが首位から陥落
日産が国内の登録車販売で月間トップを獲得したのは「サニー」以来、30年ぶり。このニュースは自動車業界内外に大きな驚きを与えたが、逆の「サプライズ」も見落としてはならない。昨年末に全面改良(フルモデルチェンジ)し、今年に入ってから単月トップを守り続けていた4代目プリウスが早々に首位から陥落したことだ。”
後略
(続きはサイトで)
【クルマ】4代目プリウスは、なぜ早々に首位陥落したか
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1482216599/
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2:
かっこ悪いから
67:
>>2
これに尽きる
特にテールのアメーバみたいなランプが超絶気持ち悪い
204:
>>2
ほんこれ。プリウス乗る奴らなんてかっこよさや斬新さは求めてない。
272:
>>2
社長も言うとるしな。
339:
>>2
社長に言われるほどカッコ悪いからな
章男は全力であれを止めるべきだったよ
顔は醜悪だしテールランプ糞だし
自滅しに行ったとしか思えない
5:
三代目の白はカッコいいのにな
12:
ホイールアーチが小さい。
コマも小さい。
13:
エクステリアがね…攻めすぎ
14:
デザインが足を引っ張っている。
15:
空力活かした形状にむりやりデザイン埋め込んだからデザインがいただけない。特にリアのテールランプが泣き顔みたいで酷い。
16:
あのデザインじゃ仕方ない
ユーザーの美意識が疑われるレベル
7:
PHVのデザインなら欲しい
20:
本命はPHVだろ
こっちを売るためにノーマルをあえてダサくしたんではないか?
238:
>>20
エコカーのくせしてスポーツぶる顔がなぁ・・・
17:
カローラとかシエンタとかより全然マシだと思うけどなぁ
単純にCHR待ちじゃないの
220:
>>17
いやいやカローラの方が数倍マシ
それぐらい4代目はヒドイ
18:
最近のトヨタのデザインは
異常じゃね?
19:
デカくなったから
24:
>>19
そうか?
おれは小さくなったような感覚なんだが?
22:
かっこわるいから
歌舞伎フェイスはツダがビアンテで失敗したの見てただろうに、、、
313:
>>22
俺も同じこと思った
23:
2年後にはマイナーチェンジでデザイン大幅変更じゃないかなぁ
29:
デザインがな?
34:
アメリカ人に言わせると罰ゲームなデザインだそうだ
38:
トヨタ嫌いだけど早々にっていうのは適当な表現じゃないだろう ノートが再来月陥落してたときになら使える言葉だけど
39:
ノートが思いの外良かっただけな
40:
使い勝手わるそうだよな
窓は小さいし、中は狭そうだし
スタイルは好みだからなんとも言えんが
おれは四角い車このみだからこういうのはとくに関心ない
46:
それでも見る機会は増えたよ。四代目を使ったプリウスタクシーはまだないかな
47:
三代目は白も黒もカッコいいのにな。
カスタムメーカーに依頼して改造プリウスだしてもらえよ。
55:
斜めの死角は相変わらずだな
62:
逆に、おまえらにとって、カッコイイ車ってなんなん?
279:
>>62
先代のデザインは良かった。例えると初代コペンと新型コペンほど新型のデザインは酷い・・・
72:
首位取って当然なの?
すごすぎだろ
74:
社長がカッコ悪いって言ってるからなぁ。
PHVのデザインの方が本家プリウスっぽいと思う
75:
顔以外のデザインはいいと思うけどな
あのたれ目みたいなヘッドライトがいかんわぁ
79:
外観が変だもんな 見慣れるのかなと思いきやまったく見慣れないし 
あと高を異常なスピードでぶっ飛ばすプリウスとプロボックスは死んでほしい
86:
昼間は慣れたが夜間のテールランプは駄目だ
88:
夜間のテールランプには同意
96:
プリウスSUV版のC-HRも出したし
分散していく傾向も出てくるだろな
101:
これって、新車を買ったという喜びや興奮を感じるのかね、煽りでなく?
104:
>>101
どっちかっていうとハイブリッドを買うって行為に喜びや興奮がある
既存のガソリン車から新しい車種になるしな
107:
>>104
あのデザでよく買う気になったな。
112:
>>107
なんかテザインが?って人がスレには多いけど
いろんなアンケ見れば解るけど、購入動機でデザインはそこまで優先されないしな
130:
>>112が言うように本来プリウスの購入層にはデザインは重要ではないだろうが
それにしても、ひど過ぎるという事だろうな。
132:
>>130
斜めの視点は悪くないと思う
134:
>>130
あのプリウスを購入層ど真ん中のジジババが好むとは思えん
141:
>>134
プリウスのデザインコンセプトは初代から変わらず「未来感」なのよね。
二代目も三代目も最初は酷くデザインを酷評されたよ
165:
>>141
てか、2chって売れてない車ほどデザインが好評で
売れてる車ほど酷評されることが多いな
特に一般向けの車ほどいろいろと言われる感じ
286:
>>112
言いたいことはわかるんだけどね、
トヨタを選ぶ時点でデザイン重視ではない層だと思うんだ。
でもね、だからと言って飛びぬけてブサイクなデザインを選ぶかっていうとまた違うと思うんだ。
あなたは性能が良ければカッコ悪い車でもかまいませんか?って質問があって
YESが多いなら別だが。
126:
デザインは日産ノートのほうがかなりまし。
128:
ノートはデザインがオーソドックスで
ワンペダルで運転できるってのはいいと思う
129:
アクアで十分だと気付かれたからだろう。
290:
比較画像
やっぱ先代はワンモーションで纏まりがあって現行より美しいね。
291:
ビッグマイナーで
新型プリウスに旧型プリウスのボディー乗せたら売れるんでないか?
ヘッドライトの変更とサイドに折り目つけた程度で
294:
ハイブリッド車でプリウス以外の選択肢が増えただけだろ。
29

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