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【政治】オスプレイ不時着 防衛相が飛行停止を申し入れ


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2:
事故ったから「欠陥機だ!危険だ!」と言うんだったら、
エアバスもボーイングも危険な欠陥機だから、
いっそ那覇空港閉鎖したら?
8:
乗員がほぼ無事な不時着なんだからそら残るわ
原因究明されないまま飛行継続も馬鹿馬鹿しい
9:
夜中?
なんで堕ちたんだろうか
10 ミリヲタ相模川右岸 New! 2016/12/14(水)08:39:00 ID:rQG
形だけ
11:
乗員は無事らしいし不幸中の幸いか
しかし今の時期にはいっそう慎重に飛んで欲しかったところだが
12:
もう、どうせだから、日本ではすべての航空機を停止させよう。
事故を起こしていない航空機ってないよね。
新しく作っても、どうせ事故を起こすんだから作るだけ無駄。
14:
韓国の旅客機のほうが危ないと聞いた
15:
沖縄国際大の人が「起こるべくして起こった事故」とかドヤ顔で言っててうわあ…と思いました
岩国でプロペラ回す実況中継してから何年経ったっけ?
16:
ギャーギャー言い出す前に先手を、だね
安全が確認されるまでオスプレイの飛行を停止するよう申し入れ
→安全が確認されたら飛行を再開しても結構ですよ
ということだな
17:
ニュースキャスターはうれしそうにオスプレイが落ちました落ちました落ちました
20:
やはり、日本の技術力で魔改造するしかねーな
21:
夜間上陸訓練じゃないの
波の力はすごいね
22 長田蔵六 New! 2016/12/14(水)12:50:37 ID:RCU
空中給油の訓練中の事故との事です。タンカーのエンジン排気ガスを、V22側が吸気して。エンジントラブルを起こしたのでは?。
24:
>>22
ああ、それで給油プローブが伸びたままになってたんだな。
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20161214/20161214-OYT1I50013-L.jpg
23:
強風時には運航停止にしないとなぁ
電車でも航空機でも同じだよ
外的要因には、やはり流線型でないとダメだろう
25:
報道だと空中給油中にホースが切れたってなってるね
ヘリモードのトラブルではないんだ
26:
ホースが切れてローターで巻き込んだんだろ
27:
トラブルが起きたから住宅地の普天間を避けて別の基地に戻ろうとするも
たどり着けないと判断して着水、米兵は脱出、けが人が出るも死者なし。
ヘリより安全じゃね?
30:
>>27
日経の夕刊にも書いてあった。
飛行機モードで空中給油訓練中にホースが切れてバランスを崩したため、安全を考慮して1km沖合いの海上に不時着させた。
その後、機体と救命筏は海流に乗って名護市の海岸に流れ着いたとの事。よってパイロットは一通りの対応を講じていたと思われるな。
ちなみに各マスコミが流している映像(海岸の岩礁帯で機体がバラバラになってるヤツ)は、正確には墜落現場ではないそうだ。
32 J(&◆4mF3D4V9XyrB sage New! 2016/12/14(水)18:04:23 ID:3bz
左翼マスゴミと逆の論法でやたらと好意的に受け止めようと必死になってるネトウヨもいるようだが
防衛大臣が飛行差し止めを申し入れている事実は変わらんぞ。


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